価格: 約£19.99(GBP)
キット参照: 04781
GeoffCoughlinによるレビュー (7月2014)
レビューサンプルを提供してくれたRevellに感謝します。 レベルモデルキットは、すべての優れたおもちゃおよびモデルの小売業者から入手できます。 詳細については、 www.revell.de/en、@ RevellGermanyまたはfacebook.com/Revell
少し背景
チャンスヴォートF4Uコルセアは、主に第二次世界大戦と朝鮮戦争で就役したアメリカの戦闘機でした。 航空機の需要はすぐにVoughtの製造能力を圧倒し、グッドイヤーとブリュースターによる生産をもたらしました。グッドイヤー製のコルセアはFGとブリュースター製の航空機F3Aに指定されました。 1940年の米海軍への最初のプロトタイプ納入から、1953年のフランスへの最終納入まで、12,571台のF4Uコルセアは、米国史上最長のピストンエンジン戦闘機(16年)で、1942の別々のモデルでヴォートによって製造されました。 –53)。
コルセアは艦載機として設計されました。 しかし、その困難な空母着陸性能により、イギリス艦隊航空隊が使用したときに空母着陸の問題が克服されるまで、コルセアは海軍の使用には不適切でした。 このようにして、Corsairは、その最大の展開領域である米海兵隊による陸上での使用に到達し、その卓越性を維持しました。 したがって、戦争の第6部における主要な米国空母ベースの戦闘機の役割は、1940年にコルセアの最初のプロトタイプで最初に飛行した同じダブルワスプエンジンを搭載したグラマンF1960Fヘルキャットによって満たされました。アメリカ海軍。 アメリカとイギリスの使用だけでなく、コルセアは11年代まで、ニュージーランド王立空軍、フランス海軍のAéronavale、その他の小規模な空軍でも使用されていました。 何人かの日本のパイロットはそれを第二次世界大戦の最も手ごわいアメリカの戦闘機とみなしました、そして、アメリカ海軍はF1Uコルセアで4:XNUMXの殺害率を数えました。
艦載機の着陸問題に取り組んだ後、それはすぐに第二次世界大戦で最も有能な空母ベースの戦闘爆撃機になりました。 コルセアは、朝鮮戦争中、およびインドシナとアルジェリアでのフランス植民地戦争中、ほぼ独占的に戦闘爆撃機として機能しました。
F4U-1A(Corsair Mk II)
F4U-1Aの名称は、Corsair Bureau Numbersのリストには表示されておらず、正式には使用されていません。戦後、中期から後期の生産F4U-1を初期の生産バリアントと区別するために適用されました。 中期から後期の生産Corsairsは、7つのフレームのみを備えた、より高く、より幅の広いクリアビューキャノピーと、簡素化されたクリアビューウインドスクリーンを組み込んでいます。 新しいキャノピーデザインは、プレキシグラスのリアビューウィンドウを省略できることを意味しました。 パイロットのシートは180インチ(6 mm)上げられ、新しいキャノピーと長くなったテールホイールストラットと組み合わせることで、パイロットは長い機首からの視認性が向上しました。 これらの変更に加えて、コックピットの下のクリアビューパネルも省略されました。 これらのコルセアは、スターボードウィングの前縁のガンポートのすぐ外側に長さ150インチ(4 mm)のストールストリップを導入し、着陸時の跳ね返りを排除する改良された足回りオレオストラットを導入し、これらを最初の「艦載機対応」F4Uにしました。 USMCに供給されたF1U-2800は、キャリア操作に使用される小径のソリッドゴムタイプの代わりに、アレスタフックがなく、空気圧テールホイールを備えていました。 さらに、水噴射を備えた実験的なR-8-4Wエンジンが、後期F1U-4Aの1つに取り付けられました。 満足のいく結果が得られた後、多くのF237U-897Aに新しいパワープラントが取り付けられました。 航空機は、コックピットの前にあるメイン燃料タンクに62ガロン(235 l)を搭載し、各翼には非装甲の非自己密閉型1,500ガロン(2,400 l)燃料タンクを搭載していました。 このバージョンのCorsairは、中央セクションの下にドロップタンクを搭載できる最初のバージョンでした。 増槽を装備した場合、戦闘機の最大航続距離はXNUMXマイル(XNUMX km)強でした。
折り畳み翼機能のない陸上バージョンは、グッドイヤーによってFG-1Aとして製造されました。 英国のサービスでは、航空機のタイプは、Corsair Mk IIの名称で、英国の空母で使用するために「クリップされた」翼(各翼端から8インチ(200 mm)が切り取られた)で変更されました。
気分を盛り上げるために!
参照
このページのSMNフォトリファレンスライブラリには、ウォークアラウンドの写真セットがあることを忘れないでください。
初期評価
見事なボックスアート! これが何年も前に最初にリリースされたのを見るのは良いことです。 Barnet IPMS(UK)のPete Sternによって作成されたこのキットの非常に優れたモデルを常に覚えています。それは、優れた塗装と隆起した表面のディテールの乾式ブラシを使用して何が可能かを示しています。 さらに、メーカーのモデルの写真を見ると、箱から十分な仕事ができることがわかりますが、個人的には、ホイールやコックピットなどのアップデートセットを探しています。 それはもちろん個人的な好みであり、他のほとんどすべてを箱から使用することができますが、同じスケールの大きくて見事なタミヤモデルの半分の価格よりもはるかに安いキットになります。
型は非常によく立ち上がっているように見え、ほとんどの部品はきれいに成形されていますが、あちこちに余分なフラッシュプラスチックがたくさんあります。 パネルの線は高くなっていますが、必要に応じていつでも書き直すことができます。このスケールでは簡単で、TechniquesBankで多くの助けが得られます。
スプルー
私の見解では、これは常にタイプの公正なモデルと表現でした–確かに基本的な側面、特にコックピットでは少しですが、特に基本的なキットの低価格を考えると、ここに好きなだけ詳細を追加できます。 パーツのフィット感は私の記憶から良かったです。
おそらく最善の方法は、ここでスプルーを表示することです。
それで、あなたはどう思いますか? まあ、特にパッケージの価格が比較的安いことを考えると、全体的に中身は大丈夫です。 エンジンはディテールの点でパッケージの最も良い部分に見えますが、シリンダーヘッドはあなたが望むよりも柔らかいディテールで彼らの時代を示しています。 コックピットには盛り上がったディテールがありますが、それは単純化されており、オリジナルとの類似点しかありません。 メインインストルメントパネル用のデカールを選択できます。
一目でハイライト:
- 主題の選択–新しいデカールを使用した返品とボクシングを歓迎します
- 折りたたまれた翼または広げられた翼の選択
- エンジンの詳細
- 表面の線の詳細–浮き上がっていますが、全体的にそれほど悪くはなく、簡単に書き直されます
- クリアパーツクリアで損傷なし
- デカールオプション–XNUMXつの異なる選択肢
- 構築するシンプルなモデルで、モデラーの能力の範囲内です。
監視し、特に注意すること:
- コックピットの詳細は欠けていますが、スクラッチビルドの絶好の機会です
- 狭すぎるように見えるホイールの定義が不十分
- 折り畳み翼のディテール限定
- 細かい部分に余分なフラッシュがあるので、それらをきれいにするときは細心の注意が必要です。
説明書
これらは、17の爆発ステージを備えたクラシックなレベルスタイルです。
デカール
オプション1-ヴォートF4U-1Aコルセア、VF-17戦隊米海軍オンドンガ、ソロモン諸島、1943年XNUMX月
オプション2– Vought F4U-1A Corsair、VF-17 Squadron US Navy Bougainville、ソロモン諸島、1944年XNUMX月
デカールの品質はかなり良く、色はまともな不透明度でしっかりしています。 赤は正確なトーンのように見え、マーキングは見当が合っています。 ここでアフターマーケット用品を探す必要はありません。
正確さ
私が見ることができるものから、私が試したほとんどの角度から、形は確かにきれいに見えます。 ドライフィットとテーピングの後、これは間違いなくF4Uコルセアです。
まとめ
さて、このHere Nowの同梱のレビューが、購入を決定するのに十分であることを願っています。 パッケージは私の意見ではお金の価値があり、特に樹脂製のコックピットやいくつかの交換用ホイールなどのアドオンをいくつか手に入れることができれば、モデリングの楽しさと喜びがたくさんあります。
推奨されます
ジェフC。
SMNクイックサマリー星評価5点満点
特徴 | スターレーティング(XNUMXつのうち) |
---|---|
成形品質 | ** |
正確さ | *** |
詳細度 | *** |
説明書 | *** |
デカール | **** |
主題の選択 | ***** |
全体 | *** |