価格 約£32.00GBP(2016年XNUMX月)
GeoffCoughlinによるレビュー
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ソードキット…
私が偏見を持っているわけではありません。それどころか、EE Lightningsは私のお気に入りの航空機であるため、少し話をしていると思います:)そして、Swordがついに1:48を取得すると発表したときライトニングT5とその範囲内のT4は、順番がまっすぐに進みました。
チェコ共和国の剣は確かに一部の人には知られていますが、他の人にはあまり知られていませんが、特に1:72で、優れたマルチメディアキットパッケージを作成することで評判が高まっています。 実際、彼らはこの規模でいくつかの素晴らしいEE Lightningsを作成し、1:48にステップアップすることで素晴らしい仕事を続けています–それが大好きです!
何を手に入れますか?
あなたは私と同じようにスプルーを見ることができるので、画像をよく見てください、そして私はあなたがかなり満足するだろうと思います:
- 主要なプラスチック部品用の3本のスプルーツリー
- 後部胴体に挿入するための樹脂再熱/アフターバーナー缶
- ツインレジンマーチンベーカー射出座席
- フロントスクリーンと独立したリアセクションを備えた透明なプラスチック製のスプリットキャノピー
- 3機のLightningT5航空機をフィーチャーした包括的なデカールシート–テクノによって印刷され、ほぼ完璧な品質に見えます
- 折りたたみ式取扱説明書
プラスチックから始めましょう…
プラスチックは光沢があり硬いです(クラシック機体キットを作成した場合とよく似ています)。 パネルラインのディテールはスクライブされており、全体的に細かく、たまに少し浅く見えますが、メインでは見栄えがします。 小さな通気口とダクトのいくつかは、開く必要があるか、別のアイテムとして含まれている必要がありますが、それは問題ありません。 パーツの多くには余分なフラッシュがあり、いくつかのモールドシームラインをクリーンアップする必要がありますが、パーツ数はそれほど多くないので、これは私の見解では大きな困難ではありません。
パーツの分解は、Lightningキットではかなり一般的です。胴体は垂直に分割され、主翼は水平にXNUMXつに分割されています。 ホイールベイの内部に提供されている表面の詳細を見るのは良いことです。
T5とT4の両方に別々のテールフィンパーツがあります(後者は小さくて丸いフィンが特徴です)。
主翼 –これらは適切に成形されていますが、各ウィングの前縁が必ずしも適切にフィットするとは限りません(私が聞いたいくつかのレポートから)が、EE Lightning T5は前翼の前縁にギャップがあるため、前に覚えておく価値があります。パテを取り出す(必要だと思う場合)。 遠くないビルドに到達したら、これを完全にカバーします:)目を離さないでください 今すぐビルド & What's New.
フラップ –個別のアイテムとして提供されます。これは、駐車中の航空機で通常は浮き上がっているように見える場合でも、モデルにもう少し興味を持たせたい場合は問題ありません。
テーラーロン –実際の航空機で移動するものは、フィンと同様に頑丈なアイテムとして提供されるため、取り付ける前に必要なクリーンアップは最小限で済みます。 前者は、各翼部分に位置決めピンが成形されていないため、強度のために真ちゅう製のロッドのセクションを取り付けることでメリットが得られる場合があります。
コックピット –私はすぐに席に着きますが、メインタブの詳細は、エアクルーの位置の間にセンターコンソールがないT.Mk.5(T4など)用にあります。 メインインストルメントパネルのレイアウトはT5でかなり正確に見えますが、T4キットを購入した場合、付属のキットパーツは両方のキットでまったく同じであるため、厳密に正確になるように提供されているものを調整または交換する必要があります。
Undercarriage –私にはかなり正確で完全に見えます。クリーンアップ、塗装、風化、モデルへの取り付けを行うと、見栄えが良くなるはずです。 メインホイールは、ハブのディテールが素晴らしい別々の半分に成形されています。
鼻輪 –これには、前部胴体とうまくかみ合い、滑らかな内部外観を提供するために注意深くクリーンアップする必要があります。また、モデルがテールシッターにならないようにするために、機首の重量を追加する必要があります(ただしこれはありそうにありません)。
ケーブルダクトトランキング –完成させたいバージョンの前部胴体側に必要に応じて適切な長さを追加できるように、個別の長さが提供されます–選択したマシンの参照を注意深く確認してください。これらは、LightningのMk.sごとに異なります。
兵器 –これはおそらくパッケージの最も奇妙な部分です。これは、何らかの理由でSwordが正確なレッドトップもファイアストリーク空対空ミサイルも作成していないためです。 彼らが行ったことは、各ミサイルタイプの機首を誤って交換して新しいAAMを作成することです(おそらく「ファイアトップ」と呼ばれます-私の皮肉だけ申し訳ありません!!)。 修正は非常に簡単です。AirfixGlosterJavelinキットまたはAirfix1:48Lightningのスペアを使用してください。 スペアボックスに戻らない場合や、キットの各パーツの前面を切り取って、正しい機首を専用のミサイルと慎重に結合する場合はどうでしょうか。 または、新しいアフターマーケットアイテムを購入します。 あなたの呼び出し。
クリアパーツ
キャノピーは便利に分割されているので、フロントガラスとリアセクションが分離されているため、キャノピーを開いたり閉じたりすることができます。 傷がなく、歪みがなく、しっかりと成形されています。
樹脂
Swordは、レジンで再現するのに最適なパーツを選択しました。 再熱缶とMB射出座席。 詳細ははるかに洗練されており、パーツは必要に応じて所定の位置に挿入されます。 シートは正確な鮮明度できれいに成形されていますが、余分なフラッシュを取り除く必要があります。
手順…
シンプルな折りたたみ式の取扱説明書は、ペイントの色を参照して十分に明確です。 正確な色と写真を参照すると、好みの絵の具を必要なものに合わせるのに役立ちます。 提供される各バージョンには、フルカラーのペイント/デカールガイドが含まれています。
デカール
確かにパッケージの最高の部分のXNUMXつ。 シートはTechmodによって作成されており、品質の点で問題がないように見えます。優れた色解像度、彩度、すべてが見当合わせされています。 キャリアフィルムは素晴らしくて薄く、デカールの過去の経験に基づいて、実際には非常にうまく機能するはずです。
反対に、小さなステンシルのXNUMXつまたはXNUMXつにタイプミスがありますが、何も叫ぶことはありません。
5つのEELightning T.Mk.XNUMXのオプションが含まれています。それぞれが非常に異なり、優れた選択肢を提供します。
- 天然金属仕上げ(NMF)(No。226 OCU)
- NMF上のRAFグレー/グリーンカモフラージュパターン
- RAF大麦グレー上のRAFミディアムシーグレー。
これが私の要約です
これは、キット全体にわたって高レベルの品質と詳細を備えた優れたパッケージです。 同じスケールの優れたAirfixファイターバージョンを補完するT5とT4があります-嫌いなものは何ですか? OK、いくつかの小さなエラーがありますが、この最初の検査から簡単に修正できないものは何もありません。 私は近い将来これを構築する予定であり、それは現実とそれがどのように一緒になるかを引き出すでしょう、そして私はそれを本当に楽しみにしています。
ジェフC。
SMNクイックサマリー星評価5点満点
特徴 | スターレーティング(XNUMXつのうち) |
---|---|
成形品質 | **** |
詳細度 | *** |
正確さ | *** |
説明書 | *** |
デカール | ***** |
主題の選択 | ***** |
全体 | **** |
参照
あなたの中でよく見ることを忘れないでください SMNフォトリファレンスライブラリ – LightningT5の内部と外部をカバーする非常に包括的なモデラーの散歩があります。
EE LightningT.Mk.5の背景について少し説明します。
イングリッシュエレクトリックライトニングは、冷戦時代の超音速戦闘機です。 イングリッシュ・エレクトリックが設計、開発、製造し、その後、新たに設立されたブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーションに吸収されました。 その後、BACライトニングとして販売されました。 ライトニングは、唯一の全英マッハ2戦闘機でした。 ライトニングは、英国空軍(RAF)とサウジアラビア空軍(RSAF)によって使用されました。 それはXNUMX年以上の間RAFの主要な迎撃機でしたが、他の航空機を攻撃する必要はありませんでした。
ライトニングは、胴体に独自の千鳥状に積み重ねられた設置の16つのロールスロイスエイボンターボジェットエンジンを搭載しています。 ライトニングは、ますます能力の高い爆撃機(ツポレフTu-22、ツポレフTu-95、ツポレフTu-XNUMX)を迎撃するために開発されたため、上昇率、天井、速度が非常に優れています。 パイロットは、それを飛ばすことを「急上昇している」と説明しています。 この性能により、ライトニングは「燃料クリティカル」な航空機になりました。これは、その任務が限られた範囲によって高度に決定されることを意味します。 その後の開発により、空中偵察と地上攻撃能力に加えて、より広い範囲と速度が提供されました。
1980年代後半に引退した後、残りの航空機の多くは博物館の展示品となり、2010年まで、南アフリカのケープタウンにある「サンダーシティ」で2008機のライトニングが飛行し続けました。 XNUMX年XNUMX月、英国機械学会は、ワルトンエアロドロームにあるBAE Systemsのサイトで行われた式典で、Lightningに「EngineeringHeritageAward」を授与しました。
ライトニングT.5…
F.3に基づく22人乗りのサイドバイサイドトレーニングバージョン。 55機の生産航空機が製造されました。 かつてのイギリス空軍の航空機のXNUMX機は、後にサウジアラビア向けにT.XNUMXに改造されました。
ライトニングT.4…
F.1Aに基づく20人乗りのサイドバイサイドトレーニングバージョン。 5機のプロトタイプと54機の生産が構築され、XNUMX機は後でT.XNUMXプロトタイプに変換され、XNUMX機は後でT.XNUMXに変換されました。