キットリファレンス:32021
価格 約USD $ 69.00(約£46.00GBP)
GeoffCoughlinによるレビュー (Nov 2013)
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ウィングナットウィングキットには複数のビルドがあります… Wingnut Wings FinishedNowエリア SMNで。
ここにちょっとしたインスピレーションがあります…
WWの背景
伝説のフォッカーアインデッカーは、プロペラを介して発砲するように同期された機関銃で武装し、1年1月1915日に最初の殺害を行いました。 「フォッカーの懲罰」の始まりでもあるインメルマン。 80年0月80日のローランドギャロスと彼のモラーヌソルニエタイプLパラソルの捕獲に触発され、前方発射機関銃(装甲デフレクタープレートを使用してプロペラを「深刻な」弾丸の損傷から保護)を装備しました。独自のバージョン。 伝説的に、1歳のアントニーフォッカーはギャロスの捕獲に触発されてからわずか18時間で彼自身のインタラプタギアを作成しましたが、これは間違いなく神話です。
機械式遮断装置は、1913年にLVGのハンスシュナイダーによって特許を取得しましたが、戦闘で使用するのに十分に機能するのは、フォッカーがそれを完成させるか、同様のインスピレーションを得た設計でした。 シュナイダーがフォッカーに対して起こした訴訟は、1933年XNUMX月まで続いた。
フォッカーの非武装の80hpおよび100hpの偵察Aタイプのアインデッカー(戦前の翼のたわみ翼の成功したモラーヌソルニエの設計に触発されましたが、溶接された鋼管フレームの胴体を備えています)は、さらなる開発のための機体を提供し、E.1(武装したアインデッカー80hp)タイプは出荷を開始しました1915年14月に最前線のユニットに。当初はパラベラムLMG08で武装していたが、満足のいくものではなかったが、すぐに生産が開始され、LMG100「スパンダウ」が装備された。 1hp Oberursel U.100(ライセンスで構築された1hp Gnome Monosoupape)を搭載したE.IIは、E.1915と同時に開発され、1915年160月にサービスを開始しました。 3年と08月頃から、更新されたE.IIIは、内部の弾薬庫と翼に取り付けられたコンパスで登場し始めました。 1hp OberurselU.III搭載のFokkerE.IVは、最初は1915丁のlMG 1916機関銃(多くの場合11門であることが証明されています)を搭載していましたが、2年1916月に最初に登場しましたが、XNUMX年XNUMX月からXNUMX月まで多くの前線に到着しませんでした。 。この時までに、機動性の高いフランスのニューポートXNUMXとイギリスのDH.XNUMXの出現は、「フォッカーの惨劇」の終わりの始まりを示し、翼を歪めるドイツの単機を事実上時代遅れにしました。 ほとんどのアインデッカーはXNUMX年XNUMX月までに最前線のサービスから撤退していました。
ここでの履歴は必然的に非常に短いので、さまざまなフォッカーアインデッカーをよりよく理解するために、以下の参照を探すことをお勧めしますが、次の注意を払って行います。 これらの重要な航空機についてはかなりの混乱があります(IdfliegとFokkerのファクトリーレコードが正しくないか矛盾しているために少なからずあります)。 このため、公開されている図面と仕様を非常に懐疑的に扱うことを強くお勧めします。 2012年XNUMX月に発行されたJosefScottの新しいWindsockDatafile Fokker Eindecker Compendiumsは、この混乱の多くを解決するのに大いに役立つと思います。
フォッカーアインデッカーの鋼管フレームワークと付属品は灰緑色で塗装されていたようですが、すべてのアルミニウムパネルとカウルは未塗装のままで、「波状に回転した」仕上げが施されていました。 従来の知識にもかかわらず、写真の証拠は次のことを示しています Clear Doped Linen(CDL)で工場で仕上げられたフォッカーアインデッカーはありません。 現代の連合軍の戦闘報告では、「ダークブラウン」、「上面のダークブラウンの翼」、「グレー」、「ストローイエロー」、「ホワイト」、「ブラック」、「ブッチャーブルー」などのフォッカーアインデッカーの色が記録されています。 フランスの報告では、「フォッカーの翼の生地は1916年には一般的にベージュでした」と記載されていますが、後の生産E.III196 / 16およびE.III210 / 16のキャプチャレポートでは単に「ベージュ」と記載されています。 「ベージュ」と「ストローイエロー」は実際には同じ色である可能性があり、「白」と「黒」は誤認されたPfalzEindeckersを指している可能性があります。 リネンのカバーは、おそらく航空機に取り付ける前に染色されたか、取り付けられた後、透明な収縮ドープとワニスで仕上げられる前に色がドープされたように見えます。 ほとんどのフォッカーアインデッカーは、胴体に沿ってひまし油の汚れがひどく、生地の内側から染み込んで、色の付いた生地をかなり暗くしています。