サブスクライバーのすばらしい航空機の詳細:NP
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各提出物にはサムネイルの「ギャラリー」があり、クリックすると拡大画像が表示され、モデルを説明する短いテキストを読むことができます。お楽しみください。
PS.カウリングの穴はフラックダメージです(スプルーカッターで滑ってしまいました)。
ロブ R 経由
これは、私が箱から作ったハセガワ1:48中島A6M2-Nルーフェです。
すべての長谷川ゼロと同様に、キットは非常にうまく構成されています。 エドゥアルド日本海軍のシートベルトを追加しました。
航空機はエクストラカラーIJNグリーン/グレーを使用してスプレーされ、パネルラインはより暗い色合いでポストシェーディングされました。 エンジンカウルにはグロスブラックとグロスブルーの混合気を使用。 パネルラインにはダークブラウンのアクリルインクを使用しました。
キャノピーにはEduardマスキングセットが使用されており、生活がはるかに楽になり、デカールを貼った後、航空機全体にHumbrolマットコートがスプレーされました。
ロジャーB。
eduardキャノピーマスクセットを追加した本当に楽しいビルド。 そのすべてのグレージングがなければ、それははるかに面白くなかっただろう!
タミヤとミスターホビーはシルバーペンシルチッピングでペイントします。
オイルクーラーを逃すためにオフセットで設計された魚雷が大好きです。
リックG。
- キットは箱から組み立てられ、キットのデカールを使用しています
- 追加された部品はエデュアルドシートベルトのみでした
モデルのペイントには、多くのマスキングが含まれていました。 まず、操縦翼面にエクストラカラーIJAグレーをスプレーしました。 次に、これらをマスクして、前縁の黄色/オレンジ色をスプレーしました。 次に、これをマスクして、胴体バンドと一緒に、ヒノマルスの下の白い領域にスプレーしました。 白い部分はマスクされ、航空機の残りの部分にはハンブロール11がスプレーされ、1部の塗料が4部のシンナーに薄くなりました。 エンジンカウルと胴体の上部に沿ってアンチグレアパネルが完全に乾いたら、マスクを外してサテンブラックをスプレーしました。
Ki44は、翼幅が9.45mのスピットファイアと比較して、翼幅が11.23mの非常に小型で強力な迎撃機でした。 尾翼もまた、尾翼がフィンのかなり前方に設定されているため、型にはまらないものでした。 中島Ha-109気筒14列ラジアルはもともと爆撃機を対象としており、1520馬力を発生しました。 この大型エンジンは、はるかに小さい断面積の胴体にうまく組み込まれました。
Ki44は非常に興味深く珍しい航空機であり、それが私がそれを作った理由のXNUMXつです!
よろしくお願いします、ロジャー
あなたがそれを好きうれしいです!
それは間違いなくレトロアセンブルです。 凸面のパネルラインは、接着剤の継ぎ目で保持および復元されています。 隆起したリベットも保存され、復元されています。 細い線のストレッチマーク。
アレクサンダー・P
よろしくお願いします…
アレクサンダー・P
私のキットはトランペッター1:32P-47サンダーボルトで、Alclad2機体アルミニウム、タミヤ/バジェホアクリルで塗装されています。 キットデカール(とても良い)。 フローリーモデルのダークダートと薄めのタミヤスモーク(X-19)で風化させ、すじや汚れを取り除きます。
使用された追加のエクストラ:モデルデザインコンストラクション(MDC)P-47コックピット、タミヤ/バジェホアクリルで塗装され、タミヤ風化顔料で風化されています。 エンジンはさまざまなAlclad2メタルシェードで塗装され、細いヒューズワイヤーで詳細に描かれています(私にとっては初めてです!)。
3年の歳月を経て終わり、もうXNUMX年は恥ずかしい思いをしました。
主な迷彩色は、Gunze AqueousとTamiyaの範囲で、内部のディテールはVallejoです。 フルマットコートが繊細な陰影の効果を殺すのを見つけたので、私は彼女を柔らかな光沢のある仕上がりのままにしました。 タイヤを平らにして、スピナーにタミヤグロスブラックの上に磨かれたアルミニウムのAlclad2トップコートを塗りました。 増槽は霜降りの初期の努力でした。 完全に成功したわけではありませんが、モノトーンほど退屈ではありません。
タミヤP-47Dは、細部にまでこだわった、フィット感の問題がまったくない、真に優れたキットです。 翼はほぼスナップフィットです。 私はこのビルドを本当に楽しんで、それ以来他のことをしました。
リックG。
ライモ・レイノ
皆さんが気に入ってくれることを願っています!
フライングSモデル。
風化は、オイルウォッシュと風化鉛筆の混合によって行われました。」
デビッドP.
塗装はアルクラッドとタミヤの絵の具で行われました。 デカールはイーグルストライクプロダクションシートアメリカンジャボスパート2から来ています。このシートは、エンジンカウリングと胴体の黒いIDマーキングと赤いマーキングを提供します。 しかし、私はこれらのマーキングをエアブラシでマスクして適用することにしました。 絵画のデカールと軽い風化は、ハンブロールの半光沢のコートと一緒にもたらされました。
マークルックス
あなたのお金のための巨大なキット! 私の陳列棚にあるP26ピーシューターと対比すると、実際の航空機のパワーとテクノロジーが非常に強調されています。
アランR。
トランペッター1:32
製作から約XNUMX年です!!
「これはトランペッター1:32nd P 38です。残念ながら、これは箱から出して作られたものではありません。 もし私が持っていたら、それは簡単なビルドだっただろうと思いました。 しかし、私はアフターマーケットに抵抗することができないように思われるので…。? その結果、私は多くのフィットの問題を抱え、長い間「それを(ほぼ文字通り)置く」ことになりました。 それは私を悲しげに見つめている棚の上に立っていました、そして最後に私は執拗にそしていくつかの移し絵をつけて、その後再び休みました。
コックピットはグランドフェニックスのもので、実際には非常に見栄えが良かったのですが、低すぎて、それとホイールウェルをトリミングしてトリミングしたにもかかわらず、すべてを組み立てたときにまだ場所がずれていました。 さて、このサイズのものは、いじくり回すのが最も簡単なものではなく、扱うたびに翼が失われるだろうと感じました。 結局、私はプレフィットに完全に従わなかったことを自分のせいにします。
それ以外の場合は、BigEdの金属とマスクを使用しました。これらは非常に満足のいくものでした。
時間がかかった結果、段階的に(最初はグロスブラックで)塗装されました。 黒は取り扱いの問題で磨きにくいものでした。 その結果、金属仕上げは手付かずの状態からはほど遠いものでした。 だから風化が答えでした! 私は大量の参照を調べましたが、これらの航空機は、泥だらけのフィールドから、そのままの状態で非常に風化して動作していることがよくありました。 着用感を強調するために、金属の上にグレーのオイルを使用しました。 次に、(キャンバス)を作成するために、黒茶色と灰色のオイルをたくさんブレンドします。」
敬具
アランR。
パネルをオフにしてパッカードマーリンを表示した状態でモデルを表示したかったのですが、これは非常に簡単な作業で、胴体の半分の前部を目的のパネルラインに沿って削除しました。 パッカードマーリンキットは、タミヤキットがこのオプションを提供していないため、アイレス樹脂製品であり、それらからのビルドの指示に従うと、組み立てに問題はありません。
ビルド中に使用されたすべての塗料は、タミヤアクリル、排気ステインおよび50.calステイン用のタミヤウェザリングパックでした。 モデル全体には、ヴァレーホのマットニスのコートがあり、パネルラインはミグウォッシュで洗い流されていました。
選択されたスキームは、ラルフ・キッド・ホーファー中尉のP-51C 42-106924 QP-L、第4 FG / 334FS第8空軍、デブデン1944に基づいています。リアルなデカールには、まさにその航空機のシートがあります。
マーティンC。
ベースキットはタミヤ1:48P-51Bマスタング製品で、それだけでいいのですが、カロリーのトレードマークになっている効果的な風化技術を適用すると、現実の観点から何が達成できるかを見てください。
このキットは、モデルでこれまでに見た中で最高の「シルバー」スキームで仕上げられていると本当に思います。
SMNテクニックバンクに注目してください– モデルの風化および仕上げ技術 Károlyによるいくつかの風化チュートリアルのためのエリア。
ありがとうBeraKároly☺
数年前にタミヤ1:48スケールのボクシングを使って作りました。
航空機への唯一の追加は、シートハーネスのセットでした。
私が自分で構築した基礎とフィギュア/機器は、バーリンデンのセットから来ました。
あなたはそれが好きだと思いますか?
イアンR.
デカールはCartografによって作られ、優れた品質です。
ジョン・D・ランダース中佐のマスタング・エースが飛んだ「ビッグ・ビューティフル・ドール」のマーキングでモデルを作りました。
モデルにはさまざまな色合いのAlclad2を使用し、他の色にはAeromasterAcrylicsを使用しました。 デカールは問題なく進みました。 ノーズのマーキングはXNUMXつの部分に分かれており、非常によく並んでいるので、結合線がわかりにくいです。 フィギュアをアクリル絵の具で塗り、ガッシュで洗いました。
右舷のガンベイには、エドゥアルド弾薬ベイのディテーリングセットが使用されました。 繰り返しになりますが、弾薬シュートのリンクを組み立てるのは難しいことがわかりました。リンクを曲げて形を整えようとすると、リンクはかなり壊れやすくなります。 ホイールは、キットアイテムよりも自然な座り心地を備えたレジンの交換品です。
建設を完了するために–銅線が挿入された予備のタミヤビニールチューブを使用して、自分で配管を追加したバラクーダ「圧縮紙ドロップタンク」。 マスタングは、XF-81、RAFダークグリーン、XF-83、RAFミディアムシーグレイを使用したタミヤアクリルで仕上げました。 研究によると、ヨーロッパの劇場で運用されているUSAAF A / Cでそれらを使用する可能性が高いとされています。 デカールは、1944年にアービルロバートソン中尉が飛行したイーグルカルシート「ヨックスフォードボーイズと戦う」からのものです。どちらもタミヤの鼻に合うようには見えなかったので、ガイドとしてエアブラシをかけました。タミヤマスキングテープを使ってチェックするのは時間がかかりますが、最終結果には満足していました。 このプロセスを使用することの明らかなボーナスは、小切手で同じ赤と黄色の混合物が完全に一致するようにスピナーで使用されたことです。 風化は、Flory Models DarkDirtを使用した洗浄で構成されました。 マットなアクリルニスを塗った後、アーマーボーイから借りたお気に入りのオイルドット法を使ってペイントをトーンダウンしました。 フィギュアはウルトラキャスト製で、タミヤアクリルとオイルを組み合わせて仕上げています。
アダムがアルクラッドメタリックペイントを使用して彼の1:72スケールのエアフィックスマスタングでここで達成した仕上げが大好きです。 モデルは2012年にリリースされた彼らの印象的なキットから作られています。素晴らしい作品アダム。 SMNには、Adamによるビルドがたくさんあります。 ここをクリック! ジェフ
「このモデルは私の最初のNMFであり、これは51:1のトランペッターP-24マスタングキットです。
それはかなりの挑戦でした、ここに行きます:-
おそらくほとんどのモデラーの目でNMFは本当にトリッキーであり、私のお気に入りではありません! しかし、このモデルは、数年前にグッドウッドでP-51を目撃した結果として生まれました。 それが、このようなプロジェクトを開始するために必要なことです。 あなたが見たものを構築したいという本当の願望。
それは当時の私の最初の金属プロジェクトであり、それがトランペッターの1:24スケールキットであったという事実は、直面する困難について私がどれほど知らされていなかったかを示しています。
元の画像を十分に拡大して表面に何が起こったのかを確認した後、問題を解決する方法を整理しました。 漸進的な酸化の一般的な結果は、このベアメタル航空機のアルミニウムの灰色化であるように私には思えました。 私はこのウェアが好きでしたが、より光沢のある仕上がりが欲しかったのです。 私が思った灰色化は、高度に磨かれた黒いベース(光沢)から始める通常の方法で処理でき、推奨よりもかなり寛大にスプレーされたChrome Alcladペイントをこすり返して、さまざまなテクスチャを作成できると思いました。 私は非常に薄い光沢(ほとんど乾いたTカットのように)を使用し、パネルをマスクしました。ほとんど触れないものもあれば、黒が透けて見えるように十分にカットしたものもあります。 私は胴体パネルにのみこれを行いました、そしてそれはうまくいきました。 それで、一部のパネルに青みがかった色合いが見えると思ったので、タミヤクリアブルーを薄く(30%)塗りました。
たまたま、それほど面倒ではなかったので、このスケールでの作業は簡単でした。
ペイントを開始する前に、小さな外科用ブレード(おそらく15)を使用してパネルを少し苦しめたので、皮膚はより「使用済み」に見えました。 これは、非常に軽いタッチを使用し、効果を確認するために光沢をスプレーして行われました。 率直に言って、このストレスは、航空機が何らかの事故に巻き込まれたように見えるので、大規模では説得力があるように見えます。
Alclad2ペイントはかなりの罰を必要とし、風化は未処理の表面に直接適用することにしました。 「Future」のような製品が表面を曇らせる危険を冒したくなかっただけです。 水の色から始めて、タミヤのアクリル絵の具に石鹸を少し混ぜて、汚れの影響を受けやすい部分に茶色と黒を混ぜて、あまりきれいにしませんでした。 よろしくお願いしますか?」
これは特にやりがいのあるキットでした。 すべてのステージで戦いたいと思っていたようで、私はほとんど何度も諦めました。 前輪の下にあるBlu-Tacの小さな塊から推測できるように、私が勝ったとしても、提供されたすべての重量を収めることができなかったため、それでもテールシッターになりました。 しかし、それはすべてそれだけの価値があることが証明されました。
Geoff Cは、SMNでこのキットの完全なビルドを持っています.
デイブP。
ズヴェズダ1:72スケールモデルキットから作られています。
皆さんが気に入ってくれることを願っています。
エンリケG
この航空機は、私の地元の博物館であるタングミア軍事航空博物館の展示品のXNUMXつであるため、私の心に近いものです。 提携モデルクラブのメンバーであるTangmereSector Modellers IPMSとして、私はこの素晴らしいマシンにかつてないほどアクセスできました。
XV408は、92年の1992 Sqnの最終航空ショー展示機でした。このモデルは、このブランドのLtdEditionを作成した長谷川によるものです。
エクストラには、アイレスの樹脂製コックピットとアビオニクスベイ、および樹脂製レーダーとノーズコーンが含まれていました。 塗装はUPライトグレーのプライマーとVallejoAirペイントで行い、金属部分にもVallejoメタルを使用しました。
博物館は宝石であり、歴史的な航空機でいっぱいですが、XV408は常にショーのスターになります。
リチャード·S.
ジェームズV.
ほとんどが箱から完成しましたが、コックピットにEduardズームがあり、RAFPhantomシートセットがあります。 デカールはAlmarkによるものです。
これには話があります。 私は、41年代初頭にSqnがジャガーを飛ばしたとき、90SqnのSquadronIntelligenceOfficerでした。 2011年にイギリス空軍を去って以来、私は1:48にすべてのSqnの航空機を製造するという挑戦を自分自身に課しました、そしてこれはそのチェーンの私の最新のものです。 ありがたいことに、差し迫った新しいジャガーキットとAirfixの新しいジャベリンがあります。これは、Dynavectorが私の隠し場所にあるものを無視できることを意味します! 今、私は1:48ブラッドハウンドSAMが必要です…
アンディWをお祈りします。
コックピットは非常に詳細で、優れた詳細なレバーが付いています。 電気ケーブルを再現するためにいくつかの小さなワイヤーを追加して、パイロットのオフィスにもう少し興味を持たせることにしました。胴体の半分を結合すると、この作業はまったく表示されないことがわかりました。 残念ながら、コックピットの床は少し不正確ですが、コックピットのドアを閉めたままにしていたので、2時間手塗りした美しく詳細なインストルメントパネルを含め、コックピットにはほとんど何も見えないので、触れないことにしました! エドゥアルドはインストルメントパネル用のデカールを提供しましたが、後から考えると私が使用したかったのです。 パイロットシートの取り付けは少し注意が必要でしたが、指示に注意深く従えば、必要な角度を実現できます。 組み立てると、マスキングテープと銅線で作られたスクラッチビルドのシートベルトを追加することで、見栄えが良くなります。 胴体の半分を接着しましたが、フィラーはほとんど必要ありませんでした。胴体と翼の接合部についても同じことが言えなかったのは残念です。 どんなに頑張っても接着剤だけではこの接合部を閉じることができなかったので、プラスチックカードとグリーンパテが出てきて問題を解決しました。 結局、結果は大丈夫でしたが、ホイールウェルの後ろにあるボディの下側の継ぎ目についてはまだ満足していません。 次に、きちんと詳細なエンジンを用意しました。一度取り付けたらほとんど見えないのは残念ですが、そこにあることはわかっています。 もう少しリアリズムを加えるために、10番のメスの刃を使用して砲身とベンチャーチューブに穴を開けました。 足回りは正確で、絶対にスケールが合っています。 最初は簡単にスナップできると思っていたのですが、(サイノを使って)接合すると、とてもコンパクトで丈夫なアイテムになりました。 足回りドアの取り付けは少し複雑ですが、取扱説明書の手順に従うと非常に簡単で、すべてのリベットで現実的で効果的に見えます。 最後に、ホイールハブの中央から足回りベイの屋根にある小さな穴にバフカラーの綿を追加して、ギアリトラクションシステムを再現しました。 私はいつものVallejoModel Airペイントを使用して、I-16をペイントし、エアブラシ(リキュールシンナーで大幅に希釈された忠実なタミヤの煙)を介して多くのポストシェーディングを適用し、ミグフィルター、顔料、オイルウォッシュを必要に応じて使用して激しい風化を適用しました戦いに疲れたよく使われる戦闘機を表すために。
これはとても楽しいビルドでしたが、私にとって最も良かったのは塗装段階でした。 ベースカラーは10歳の甥がやったような感じで、やっと満足のいく仕上がりになりました。
確かにこの状態で動作しているイギリスのファントムを見つけるのは難しいですが、私はより強い風化で少し働きたかったのです。 これは、4年頃にサフォーク州RAFワッティシャムの第2飛行隊に搭載されたイギリスのF-56ファントムFGR-1992の私のモデルです。
素晴らしいキットFujimi1:72キット、かなり素晴らしいディテール。 私はロージー・ザ・リベッターといくつかの分野で働き、XNUMXつのアイレスシートとAirDocからのいくつかのデカールを追加しました。 残りは箱から出して。
塗装工程に集中するという発想で完成しました。 見てくれてありがとう、アンヘル・エスポシト
これは、WingnutWingsによる1:32PolikarpozR-1のZdenkoによる美しく完成したモデルです。
ズデンコ氏によると、彼のモデルは箱から直接組み立てられ、通常どおりリギングが追加されています。これはすばらしい作りです。彼の作品に非常に高いレベルの信頼性を与える微妙な風化が大好きです。
彼の写真の完璧な構図と品質も確認する価値があります。近い将来、SMNテクニックバンクのモデル写真を確認する予定ですので、注意してください。
SMNサブスクライバーギャラリーに多大な貢献をしてくれたZdenkoに改めて感謝します。