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1930年代後半まで、ソビエトは世界で最大かつ間違いなく最高の戦車艦隊を持っていました。 T-26はスペイン内戦で名声を博しました。 タンクエンジンは比較的弱かったので、装甲はほとんど運ぶことができませんでした。 しかし、45 mm砲は当時としては優れていたため、T-26のバランスは悪くありませんでした。 しかし、15 mmの装甲は、より一般的になりつつある対戦車砲に対応するのに十分な強度ではないことが明らかになりつつありました。 T-26モデル1938は、より傾斜した砲塔へのアップグレードがかなり期待されていましたが、1941年には廃止された車両でした。ラジオはソビエトの考え方にとって贅沢なものであったため、このようなコマンドタンクだけが持っていました。
HobbyBossキットはシンプルでしっかりしたビルドです。 唯一の問題は、トラックとミニチュアトラックピンです-aaargh!
よろしく、アンドリュー
1:48スケール
「以下を除いてボックスから構築:すべてのキットグラブハンドルをスクラッチ製のワイヤーハンドルに交換し、リアフェンダーのエッジとエキゾーストパイプの内側を薄くしました。 スペアトラックリンクにボルトの詳細を追加しました。 キットのヘッドランプをくり抜いて、MVクリアレンズを追加しました。 船体MGのドリルアウトされた銃口と収納された丸太は、端で鋸で挽かれた乾燥した小枝かみそりであり、プラスチックの防水シートは、タミヤ1/48ジェリーがセットできるものです。
タミヤは、プレシェードとハイライトの方法を使用してエアブラシでペイントし、ハンブロールエナメルを使用してツールなどのドライブラシでハイライトとディテールをペイントします。 アーティストオイルを使用して行われる影、錆、汚れのピンウォッシュ+汚れなど。 シタデルアクリルで塗装されたツールボックスのペイントチップ、擦り傷、木目調の効果(Games Workshopゲームストアで入手可能)。 ミグ顔料を使用して適用された泥やほこり。 HB鉛筆で行われた露出した金属効果。
ベース–バスシーラントとフレームニスでガラスの周りに密封された安価なフォトフレーム。 地面はポリフィラにPVA接着剤とダークブラウンのポスターカラーを混ぜ合わせ、道端から得た細かい砂と砕いた猫のトイレを上に振りかけたものと鉄道模型の草のマットです。 古い木は、コケの成長として使用される細かい泡の葉を持つ少し古い棒です。 エナメルを使用して塗装、シャドウウォッシュ、ドライブラシをかけました。」
私の考えでは、これはこれまでで最も成功したインテリアキットです。 パーツの数とフィット感のバランスが適切で、本当に楽しいビルドになっています。 工場264はスターリングラードに拠点を置いていたため、1942年XNUMX月に生産が突然終了しました。この工場はゴム不足のためにスチールホイールの使用を開拓しました。 はい、機械とトラックの寿命ははるかに短かったのですが、戦車が前線でXNUMX日ほどの戦闘に耐えることは期待していませんでした。 ドイツの製造業者とその装甲車両とは非常に異なる見通し。 それにもかかわらず、船首と砲塔の装甲板の角度は、これを他の多くの軽戦車よりもいくらか高度なものにします。
戦闘室にエンジンが存在することは、乗組員の健康と幸福にあまり共感しませんでしたが、その後、車両はソ連にとって非常事態の時期に製造されました。 おそらく、車両の最高の時間は、1943年XNUMX月のスパーク作戦でした。そこでは、より重い戦車とは異なり、湿地と木質のレニングラード地域の地形を横断する能力が、ソビエト軍に、困窮した都市への廊下を強制的に通過させたときに、火力の利点をもたらしました。
「その製造」の写真もいくつか同封します!
よろしく、アンドリューJ。
キットのレジェンド燃料タンクセットを追加し、リード線を使用して燃料ラインを作成しました。牽引ケーブルはXXL製です。
よろしく
アンドリューJ
私の兵役には、64年代初頭の東ドイツでの作業を伴うツアーが含まれ、ドイツのソビエト軍グループの連合国が最初に見たT-XNUMXBのXNUMXつを撮影する機会がありました。
このモデルは、当時見られたJaenersdorf戦車範囲のボルト番号078を表しています。 T-64Bは稼働中に変更されており、この特定の例は、トランペッターがMod1975とMod1984と呼んでいるものの間のどこかにあります。また、Jaenersdorfのモデルの「Photoshop」画像をいくつか添付しました。 ペイント氏の色を使用して塗装され、アクリルやエナメルよりもはるかに柔軟で繊細なオイルだけで風化されました。
スティーブン・W
私はこの素敵なキットをしばらくの間私の隠し場所に持っていましたが、上記のスキームのどちらも実際には必要ありませんでした。 それから、ティリーが「砂漠のネズミ」として描かれていた雑誌の記事に出くわし、私の心は決心しました。
また、バックバーナーには1:35LRDGとSASWWIIの砂漠の車両のトリオがありますが、砂の色を塗るのに苦労しているので、黄色のブロックだけになってしまう傾向があります。
Tillyは、ビッグXNUMXのテストベッドとして、エアブラシのシェーディングを少し試してみるというアイデアで構築するのに最適なものでした。 キットは構築する夢であり、どこにでも完璧にフィットします。 私の唯一の懸念は、透明なキャンバスの裏側でした。それは非常にきれいな質感であるため、透明に成形されているのを見るのは少し奇妙ですが、私の主な懸念は、それがルーフラインに沿って前後に分割されていることでした。 長い縫い目があるのは本当に奇妙な場所ですが、フィット感は良く、紙やすりで磨くだけで解決できます。
組み立てられると、全体が下塗りされ、Xtracrylixのさまざまな「砂の色」を使用して塗装され、影付きの外観になります。ハイライトは、ドイツの戦車内部のアイボリーです。 それから色々な洗浄を使って少し汚れさせましたが、戦闘でダメージを受けてボロボロになったくはありませんでした。これは最前線の車両ではありません。
次に、コンパスカッターを使用して、フロントガラスのワイパーがある場所のマスキングテープの弧を切り取り、Maskolを使用してサイドウィンドウを大まかにマスキングしてから、マットニスをまぶしてウィンドウを「汚れた」状態にしました。 ですから、このように日陰を作るのは初めてで、初めてその結果にとても満足しています。
SMW 2019で10ポンドで衝動買いしたキット。 キットにはエッチングが施されたコンプリートキットが2つ、片方にはエンジン、ドア、内装などのディテールを含むレジンパーツ一式が含まれます。
これは限定実行キットです。 プラスチックは厚いため、嵌合部分には注意が必要です。 説明書は非常に曖昧で、分解図だけだったので、部品の多くのテストが必要でした。 ただし、それらは本当に素晴らしいモデルに構築されます。 エッチングパーツはプロペラ保護を構成し、非常に硬い真鍮なのでアニーリングが必要です。 どちらのインテリアも詳細に再現されており、樹脂はこれにディテールを追加するだけです。 ドアを樹脂パーツで開ける場合はボディの切り出しに注意が必要です。 エンジンは素晴らしいですが、取り付けるにはかなりの調整が必要で、部品がどこに収まるのか困惑し、エンジンドアが取り付けられるととにかくあまり見えません。 スキー板は複葉機用の木工塗装技術を使用して塗装され、アクリルベースに油を塗りました。 本当の難しさは、スキーとボディの接合部が非常に小さいため、多くの忍耐が必要なことです。
全体としては非常に珍しい車両の楽しい組み立てですが、はい、非常に小さなキットです。
V885 は 855 台だけ完成し、今でもプラハの博物館に保管されており、動作するレプリカが米国で製造されています。 v50 はタトラ車のボディとそのエンジンを使用しました。 ステアリングはスキー板によって行われ、ブレーキングは前部スキー板のトーイングと後部ドラムによって行われ、これは牽引にも使用されました。 最高速度は時速約XNUMXマイルで、理論上は横向きに進むことも可能でした。
スティーブンB
物語
そのフランス1944年とピルボックスはいくつかの激しい戦いにさらされています。 パンサーAが現場に到着したことで、味方は退却し、避けられない事態が発生する前に歓迎の休憩をとることができます。 味方が戻ってきます。
パンサーは古いイタレリのもので、箱から出してエナメルで塗装されています。
フィギュアはタミヤとウォリアーズのホーネットヘッドを使用したミックスです。
ピルボックスに座っているチャップは、犬が主人からの御馳走を待っている間、木のクロウタドリにパンを与えています。 残りは地平線を見て、何が彼らを待っているのか疑問に思っています。 前景の岩の上に足を上げているパンツァーの将校は、少し変わった興味を持っています。 これは岩であり、実際にはオランダの防衛バンカーからのコンクリートの破片であり、休暇中にオランダで拾いました。 これは彼らにとって適切な場所だと思いました。 アクリル絵の具を除いて、すべての図はエナメルで描かれました。
葉は海苔と苔の混合物で、小道に砂利が追加されていました。 これは、風光明媚なセメントで石膏ベースに追加されました。 バーリンデン有刺鉄線も使用されました。
アンディアージェント。
これが私のアカデミー1:35初期のTiger1です。Eduardエッチングで、Friulmodelは追跡し、アルミニウムバレルを回転させました。
フィギュアは、タミヤのドイツの記章デカールで飾られたユニフォームを着たホーネットの頭を持つアレンジャードイツの戦車乗組員からのものです。 プロジェクトは新たに終了しました。 最も難しい部分は、それが終了したことを自分自身に伝えることができることです。
私はこの素敵なキットをしばらくの間私の隠し場所に持っていましたが、上記のスキームのどちらも実際には必要ありませんでした。 それから、ティリーが「砂漠のネズミ」として描かれていた雑誌の記事に出くわし、私の心は決心しました。
また、バックバーナーには1:35LRDGとSASWWIIの砂漠の車両のトリオがありますが、砂の色を塗るのに苦労しているので、黄色のブロックだけになってしまう傾向があります。
Tillyは、ビッグXNUMXのテストベッドとして、エアブラシのシェーディングを少し試してみるというアイデアで構築するのに最適なものでした。 キットは構築する夢であり、どこにでも完璧にフィットします。 私の唯一の懸念は、透明なキャンバスの裏側でした。それは非常にきれいな質感であるため、透明に成形されているのを見るのは少し奇妙ですが、私の主な懸念は、それがルーフラインに沿って前後に分割されていることでした。 長い縫い目があるのは本当に奇妙な場所ですが、フィット感は良く、紙やすりで磨くだけで解決できます。
組み立てられると、全体が下塗りされ、Xtracrylixのさまざまな「砂の色」を使用して塗装され、影付きの外観になります。ハイライトは、ドイツの戦車内部のアイボリーです。 それから色々な洗浄を使って少し汚れさせましたが、戦闘でダメージを受けてボロボロになったくはありませんでした。これは最前線の車両ではありません。
次に、コンパスカッターを使用して、フロントガラスのワイパーがある場所のマスキングテープの弧を切り取り、Maskolを使用してサイドウィンドウを大まかにマスキングしてから、マットニスをまぶしてウィンドウを「汚れた」状態にしました。 ですから、このように日陰を作るのは初めてで、初めてその結果にとても満足しています。
私の新しいペイントに行くAKRealカラーで仕上げました。 風化は、さまざまなAKおよびMigオイルと顔料を使用して実行されました。
あなたがそれを好きになることを願っています。
マーティンF。
タミヤのティラン5に最初に惹かれたのはボックスアートでした。 ほこりの雲の中で砂漠を横切って行くと、IDFティランはすべての戦車を見ました。 チラン5は、55年の1967日間の戦争中に捕獲されたTXNUMXから改作されました。
キット自体は典型的なタミヤです。 さわやかなモールディング、素敵なディテール、そしてよく設計されたフィッティングパーツ。
問題なく楽しいビルドでした。
ビルド全体にタミヤのアクリル絵の具を使用して、タミヤのガラガラ缶から白いプライマーを塗ることから始めました。 これが乾くと、砲身に沿った識別線と砲塔側のVがマスクされました。 XF49とXF66をメインの船体の色に等量混合し、下塗りした部分全体に混合物をスプレーしました。
丸いマスキングテープディスクを使用して、車輪をマスキングしました。 次に、外側のリムセクションにXF85ラバーブラックをスプレーしました。 トラックは、ロードホイールに取り付ける前に、XF84ダークアイアンで塗装されています。 Revell Contacta接着剤でトラックをロードホイールに接着すると、たるみ効果が得られました。
デカールを貼った後、モデルにMig ProductionsPigmentをまぶしました。
最後に、タミヤウェザリングセットを使用して、エッジを明るい色でハイライトしました。
タミヤモダンミリタリーイクイップメントセットのキットバッグ、寝袋、スリーピングロールなどを収納バスケットに詰めました。 私はこれが正確ではなかったことを知っています、しかしバスケットはよりよくいっぱいに見えました。
このキットと一緒にエドゥアルドシートを購入しましたが、タミヤキットのディテールは確かに十分なので、実際には必要ないことがわかりました。 もちろん、20ポンド近くを手放したいのであれば、それは別ですが、今は少し高価だと思います。
次のタミヤキットはもっと賢くなります。 それが何であれ。 しかし、それを手に入れて、できるだけ多く使ってみましたが、小さすぎて使えないものもありました。 そのため、カットオフポイントがあり、ピンセットで見たり保持したりできるものだけを使用しました。
再び、時間を離れている間、完全に楽しい建設プロジェクト。
クリス(スカイボーイ)
重弘Y.
このモデルは、1944年ノルマンディーのイギリス陸軍歩兵師団のオートバイとして描かれています。実質的に箱から出して製造されており、リアキャリアラック用の収納とステンガン用のスリングとバックルが追加されています。
主にバジェホアクリルを使用し、タミヤアクリルを使用して小さな部分に触れる仕上げを実現しました。 さまざまなMigProductionsパウダーが風化に使用され、錆びや調色効果のために自家製のウォッシュが使用されました。 エアブラシをかけたガソリンタンクを除いて、すべて手描き。
エキサイティングで生産的なビルドを望む人には、このシリーズの1/9スケールモーターサイクルを強くお勧めします。
構造はシンプルで、クリーンアップは最小限で済みました。これは、このような古いキットでは驚くべきことでした。オン/オフスイッチが必要だった下部船体の開口部を埋めるのに時間がかかりました(キットは電動式です)。スポンソン。 キットの主な問題は、砲塔が船体にうまく適合していないことです。最終的には、砲塔を水平に正しい高さに置くために、いくつかのシムを取り付ける必要がありました。
キットには型の一部として滑り止めテクスチャーが付属していましたが、PVAのコートに小麦粉を塗布することでこれをさらに強化しました。 PVAが乾いたら、余分なものを取り除き、マットワニスで小麦粉を密封しました。 次に、これを24時間乾燥させてから、塗装プロセスを開始しました。
モデルは、マイクロフィラーも含むAlcladの優れたプライマーを使用して下塗りされ、必要に応じて欠陥が修復または再加工されました。 次に、モデル全体をVallejo Model Air Desert Sandにスプレーしましたが、サニースキントーンで少し明るくしてトーンを調整しました。 これが乾いたとき、私はパネルの中央にさらに明るい色合いを適用して、表面にいくらかの鮮明さをもたらしました。 これをさらに強化するために、次にミグフィルターを数回塗り、最後にベースコートを高度に希釈したコートで全体を吹き飛ばしました(約5%の塗料と95%のエアブラシクリーナーの比率!)。
風化の賢者は、「スコッチブライト」法で引っかき傷を付け、次にアクリル絵の具を使用してサイズ0のブラシで軽いスクラップを塗ります。 縞模様と錆びの跡は、Aberteilung502オイルとミグ顔料を使用して適用されました。 トラックにはドイツのタンクブラウンがスプレーされ、ランニングブロックはバジェホブラックグレーで塗装されました。 その後、さまざまな色合いを使用してミグ顔料の洗浄を受けました。 物事を仕上げるために、いくつかのエッジをグラファイト鉛筆でこすり、摩耗を示し、特定の領域をより鮮明にしました。
乗組員と積み込みの塗装の最終的な仕事は、必要に応じてバジェホモデルのカラーアクリルとオイルウォッシュを使用して行われました。
「現代の」装甲を初めて試みたとき、私はその結果に満足しており、将来このタイプのAFVをさらに構築することを楽しみにしています。
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この戦車の生産に問題があったため、97 年に生産が開始された 3 式チヌとして知られる 1944 式チハ戦車のシャーシの周りにストップ ギャップ車両が開発されました。
最終的に、タイプ 3 は米軍に対して行動を起こすことはなく、侵略の可能性に対抗するためにすべての車両が日本本土に保持されていました。
現在、日本の自衛隊兵器訓練学校に展示されている三式中戦車は 3 両しか現存していません。
ファインモールド キットは、1998 年に最初に登場したようです。それ以来、乗組員のフィギュアを備えたタミヤのレーベルからのリリースを含め、何度かリリースされています。
このヴィンテージのキットとしては、まったく悪くなく、私が使用した最近のリリースには、リンクと長さのトラックが付属しています。 パーツの造形がシャキシャキしており、フィット感がとても良いです。 私が追加したのは、古い雑誌の記事の完成モデルの写真に基づいて、カードのディスクから作られたラジオ アンテナ マウントのカップルだけでした。
塗装はタミヤアクリルを使用し、塗装面を変色させるために油絵の具を使用してフリーハンドで行われました。 戦車は前線での使用が見られなかったので、過酷な風化は適切ではないと考えました。 このため、浮き上がったディテールの輪郭を描くために、ウェザリングをオイル ウォッシュとパステル チョークに限定しました。 さらに油絵の具を使用して、車両の周りにランダムなオイルと燃料の漏れを追加しました。
ダイW。