キット参照: 32579
周りの価格 £17.99GBP(2014年XNUMX月)
NeilPepperによる短い特集記事
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タイプの背景を少し説明します
ほぼ確実に、2トンと1/2トンの6×6トラックは、第二次世界大戦で米軍に最も広く使用された輸送車両でした。 「ジミー」または「デュースアンドハーフ」の愛称で800,000以上が生産され、その大部分は戦争中に562,750の例を完成させたGMC(ゼネラルモーターズコーポレーション)によって製造されました。 1943年までに、GMCは、主に女性を配置した連続生産シフトをXNUMX日XNUMX時間実行し、生産ラインでの最終組立検査からXNUMX分ごとにXNUMX台のトラックの割合でトラックを押し出しました。
ACKWX-353と呼ばれる民間の商用トラックタイプから開発された軍用バージョンには352つのバリエーションがあり、後にさまざまな目的に適合しました。 145つの基本的なシャーシモデルは、353インチのホイールベースを備えたCCKW-164と、より長い1943インチのホイールベースを備えたCCKW-50でした。 生産をスピードアップするために、オールスチールキャブはキャンバスカバー付きのオープンキャブとして再設計され、これはXNUMX年までに標準的な外観になりました。キャブエリアには、リングマウントと.XNUMX口径の形で対空保護が装備されることがよくありました。 HMG。 標準の貨物トラックには、XNUMXつの基本的なボディタイプのいずれかが取り付けられていました。すべてスチール、木製の床が付いたスチール、すべて木製の構造です。 ベンチシートを折りたたむと、XNUMXの戦闘装備部隊を適切に収容できますが、大規模な部隊を移動する場合、必然的に過密状態になることがよくあります。
興味深いことに、シャーシには次のようなさまざまなボディを取り付けることができます。
- 燃料または水タンカー
- 航空機整備用の高揚力貨物
- モバイルワークショップ
- 移動病院の血液銀行
- ワイヤレスおよびオフィスボディ
- 飛行場で使用するための爆弾サービス
- また、革新的なDUKW車両の製造にも使用されました。
興味深いことに、GMCトラックは、多くのヨーロッパ軍との戦後も使用され続けました。 フランス陸軍は、5,000年に最後の1985台のGMC「ジミー」をリリースしました。それから初めて、この信頼性の高い頑丈な軍用貨物トラックを近代化し、改良を加える時期だと感じました。 GMC CCKW-353および-352トラックの多くの例はヨーロッパ中で生き残り、全国の多くの夏の車両ショーで走っているのを見ることができます。
CCKW-353トラックは、GMC 270エンジンを搭載し、104ブレーキ馬力を発生しました。 その最高速度は45mphであり、mpg定格を改善するために、駐機場での移動のためにフロントアクスルを解除することができました。
寸法:長さ21ft 4.25インチ、幅7ft4インチ。 高さ9フィート2インチ。
リファレンス…
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