モデル構築
ジェフによるイントロ…
あなたの結核へのこのエントリーでは、スティーブ・ヘッセによって提供されたいくつかの素晴らしい資料があります。これには、そこにいた誰かからのいくつかの優れた、ユニークな画像、観察、洞察が含まれています。 注目の主題のいくつかの信じられないほど興味深く、真剣に「異なる」モデルを作成するために使用できるこの素晴らしい資料を私たちに提供してくれたスティーブに心から感謝します(ハリアーGR5の場合のように-その異常な風化をチェックしてください!)。 スティーブに感謝します。
スティーブからの背景情報
これらの写真は、トルコのインジルリク空軍基地への離陸中に、94年95月から90年XNUMX月の間に撮影されました。 インジルリキは、トルコ将軍(空軍)の指揮下で、XNUMX日間のTDYツアーで米軍とトルコ/ USAFの合同基地でした。
この分離の間、主要な滑走路は改修されて再舗装され、ベースの攻撃機–アメリカ人とトルコ人の両方が主要な平行誘導路から飛んでいました。 これはより大きな航空機を意味しました。 タンカーとAWACSは、この改修中に基地を離れていました。 USAF E-3 AWACSは、アダナ市の近くの数マイル離れたアダナ民間空港から飛行していましたが、USAFKC-135とRAFVC10 K2タンカーは、約300マイルの民間/軍事基地であるアンタルヤ空港を拠点としていました。トロス山脈の反対側の西。
インジルリキ/アダナ/アンタリアの航空機は、サダム・フセインの軍隊がクルド人を攻撃するのを防ぐために、イラク北部のクルド人地域に飛行禁止区域を確立する国連決議を実施するために配置されました。 これはノーザンウォッチ作戦でした。イラク南部の同様の飛行禁止区域は、サウジアラビアのダーランに拠点を置く航空機によって強制され、当然のことながらサザンウォッチと呼ばれていました。
インジルリキの航空機は、USAF F15C + E、イーグルス、F16C、ファルコンズ、EF111A、レイブンズ、F4Gウィーズルで構成され、RAFはハリアーGR5に貢献しました。 これらの航空機に加えて、アウトベースのAWACSとタンカーは、同盟国がOp Northern Watchで飛行するたびに、「複合ストライクパッケージ」として飛行しました。
パッケージは時系列で緊密に編成され、AWACS +タンカーが先頭に立っています。 彼らが駐屯すると、レイヴンズとイタチは攻撃機を率いて電子戦(EW)と敵の航空機防衛の抑制(SEAD)の任務を遂行する立場になりました。 その後、ハリアー、F16、F15Eは、F15Cイーグルをトップカバーとして、飛行禁止区域に入り、その日の目的を確認します。 これは武装した偵察機として飛行されましたが、誰かがそれらに発砲した場合、ハリアーとF16は撃ち返すことを許可されました! レーダーを「照らす」のに十分愚かなミサイルまたは対空砲(AAA)サイトは、イタチからHARMミサイルを、おそらくハリアーまたはF16からCBUを迅速に受信します。
各ストライキ出撃は、インジルリキから東に、シリアの北端を越えてイラク北部に向かう長い日中の飛行を必要とした。 目的は、イラク空軍がゾーン内を飛行してクルド人を攻撃するのを防ぎ、対空ミサイルやAAAサイトの設置を含むイラク軍からの敵対的な動きを監視することでした。
ある夜、ハリアーバーに座っていた私は、いくつかの航空機が離陸するのを聞いて驚きました。さらに、大きな歓声が上がり、すぐに大きなパーティーが始まりました。 説明を求めたところ、「それは、私たちが守ってきたクルド人を爆撃するために離陸したトルコ人だ」と言われました。 それは、私たちがクルド人に東にメッセージを送り、彼らが見る次の航空機、つまり私たち、同盟国を撃たないようにする間、明日私たちのために飛ぶことはないことを意味します。 どうやら、PKK(クルディスタン労働者党)のクルド人がイラクで銃撃しているとき、彼らは勇敢で愛国心が強いペシュメルガ(自由の闘士、素敵な撞着語)です。 しかし、PKKがトルコ人に行くとき、彼らは裏切り者の盗賊として爆撃されることになっています!
これらの写真は私自身のモデリングの参照用に撮影されたものであるため、「航空機のポートレート」ではなく、記録したいビットを示しています。 彼らはかなり秘密裏に、これまで騒がしいUSAF空軍警察、さらに悪いことに武装した無知なトルコの徴兵を避けて連れて行かれました。 トラブルを回避するために、4、XNUMX回は「ステージを右に出る」必要がありましたが、通常、航空機の地上クルーが許可を与え、いくつかのケースでは私を監視し続けました。 FXNUMXGの唯一の但し書きは、「コックピットの写真は大丈夫ですか?」でした。 私が観察した(ish)。