Feature Article ma 'Mick Stephen
introduzzjoni
Marine One huwa s-call sign ta' kwalunkwe ajruplan tal-Korp tal-Baħar tal-Istati Uniti li jġorr il-president tal-Istati Uniti. Normalment tindika ħelikopter operat minn Marine Helicopter Squadron One (HMX-1) "Nighthawks", li jikkonsisti jew mis-Sikorsky VH-3D Sea King kbir jew mill-iżgħar VH-60N "White Hawk". Iż-żewġ ħelikopters jissejħu "White Tops" minħabba l-livery tagħhom. Kwalunkwe ajruplan tal-Korp tal-Baħar li jġorr il-viċi president mingħajr il-president għandu s-call sign Marine Two.
L-ewwel użu ta 'ħelikopter biex jittrasporta lill-president kien fl-1957, meta l-President Dwight D. Eisenhower vvjaġġa fuq Bell UH-13J Sioux. Il-president ried mod rapidu biex jasal id-dar tas-sajf tiegħu, f’Pennsylvania. L-użu tal-Air Force One ma kienx ikun prattiku fuq distanza daqshekk qasira, u ma kien hemm l-ebda ajruport ħdejn daru b'runway witta biex isostnu ajruplani b'ġwienaħ fissi, għalhekk Eisenhower ta struzzjonijiet lill-istaff tiegħu biex jinvestiga modi oħra ta 'trasport u Sikorsky UH-34. Ġie kkummissjonat ħelikopter taż-żwiemel tal-baħar. L-ajruplan tal-bidu ma kellux il-kumditajiet tas-suċċessuri moderni tiegħu, bħall-arja kondizzjonata u lavatory tal-ajruplani għall-użu fit-titjira. Fl-1958, l-H-13 ġie sostitwit mis-Sikorsky H-34, li ġie suċċessiv fl-1961 mill-VH-3A.
Ftit wara li ġew introdotti ħelikopters għat-trasport presidenzjali, l-għajnuna presidenzjali talbu lill-Korp tal-Baħar biex jinvestiga l-użu tal-White House South Lawn għall-inżul. Kien hemm spazju biżżejjed u l-protokoll ġie stabbilit. Sal-1976, il-Korp tal-Baħar qasam ir-responsabbiltà tat-trasport tal-ħelikopter għall-president mal-Armata tal-Istati Uniti. Il-ħelikopters tal-Armata jużaw is-call sign Army One waqt li l-president ikun abbord u rispettivament meta jkun meħtieġ jintuża l-callsign Navy One. (Sors: Wikipedija)
Il-VH-3D daħal fis-servizz fl-1978 u l-VH-60N daħal fis-servizz fl-1987 u serva flimkien mal-VH-3D minn dak iż-żmien. Sar titjib fiż-żewġ mudelli ta 'ħelikopter wara l-introduzzjoni tagħhom, biex jittieħed vantaġġ mill-iżviluppi teknoloġiċi u biex jintlaħqu rekwiżiti ġodda ta' missjoni. Sa madwar l-2001, kien ċar li kien żdied tant piż żejjed mal-ħelikopters li l-kapaċità tal-missjoni tnaqqset u ftit titjib ġdid seta' jsir. It-tfittxija għal sostituzzjoni bdiet, iżda spejjeż għoljin wasslu biex il-programm jiġi kkanċellat u xi kompetituri rtiraw. Fis-7 ta' Mejju 2014, in-Navy tat lil Sikorsky Aircraft kuntratt ta' $1.24 biljun biex jinbnew sitt ħelikopters presidenzjali, nominati Sikorsky VH-92. Flotta ta’ 21 ħelikopter mistennija tkun fis-servizz sal-2023.
Kien hemm 11-il VH-3D u tmien VH-60N fis-servizz għall-president u individwi prominenti oħra.
Il-pjan
Għandi l-intenzjoni li nuża l-kit Airfix (għodda reċenti) bħala l-bażi tal-bini tagħna, scratchbuild l-intern u nżid il-ċapep u l-ħotob differenti tas-suite difensiva fejn applikabbli. Se nuża roti tar-reżina aftermarket minn ResKit, sett PE ikkulurit eduard għall-istrumenti tal-kabina tal-pilota u ċinturini tas-sigurtà u sett ta 'decals Marine One minn Hawkeye Models.
Mhux se naħli l-ħin nirrevedi l-kontenut tal-kaxxa, biżżejjed ngħid li dan huwa kit dettaljat iqarmeċ sabiħ li konna nistennew mill-Airfix reċentement, għandu juri għażla tajba għal qafas tal-ajru bażi.
Se nuża ritratt ta' referenza u paletti tal-vista tal-ġnub mill-internet biex immarka l-bidliet meħtieġa fuq il-fuselage, primarjament timla t-twieqi, naqta' oħrajn ġodda u nqiegħed il-bokkaport tat-turġien tal-arja tad-dħul ta 'wara. Peress li m'għandix il-ħsieb li jkolli l-bokkaporti miftuħa, dan m'għandux ikun kompitu oneruż wisq.
Għalkemm mhux għall-iskala, il-paletta hija biżżejjed biex jinħadmu punti ta 'datum għall-ippożizzjonar tat-twieqi.