Reviżjoni minn Dave Coward
Ftit ftit dwar is-Supermarine Spitfire Mk.VIII
L-Mk VIII kien adattament tal-Mk VII mingħajr il-kabina taħt pressjoni, u kien maħsub biex isir il-mudell ewlieni tal-produzzjoni tal-Spitfire. Meta l-Mk IX “interim” wera ruħu li kien adegwat għall-bżonnijiet tar-RAF ġie deċiż li tintuża l-fabbrika shadow f'Castle Bromwich biex tipproduċi dik il-verżjoni biss: l-Mk VIII Spitfires inbnew kollha minn Supermarine.
Apparti n-nuqqas ta’ pressurizzazzjoni, l-Mk VIII kienet ftit differenti mill-Mk VII. Xi mudelli tal-produzzjoni bikrija kellhom il-ponot tal-ġwienaħ estiżi iżda l-maġġoranza kienu mgħammra bil-verżjoni standard; skond il-pilota Kap tat-Test ta' Supermarine Jeffrey Quill “Meta niġi mistoqsi liema marka ta' Spitfire nikkunsidra l-aħjar mil-lat tat-titjir, normalment inwieġeb 'Il-Mark VIII b'ponot tal-ġwienaħ standard.' Ddejjaqt il-ponot tal-ġwienaħ estiżi... Huma kienu ta 'ebda valur prattiku għall-Mark VIII u sempliċement naqqsu r-rispons tal-ajeroni u r-rata ta' roll. Kien hemm tliet sub-varjanti għal altitudni baxxa (LF Mk VIII), altitudni medja (F Mk VIII) u altitudni għolja (HF Mk VIII) li kienu mħaddma rispettivament mill-magni Merlin 66, Merlin 63 u Merlin 70.
L-ogħla veloċità tal-F Mk VIII kienet 408 mph (657 km/h) f'25,000 pied (404 mph għall-LF.Mk VIII f'21,000 pied (6,400 m) u 416 mph (669 km/h) għall-HF Mk VIII f'26,500 pied), b’limitu ta’ servizz ta’ 43,000 pied (41,500 pied għall-LF Mk VIII u 44,000 pied (13,000 m) għall-HF Mk VIII). Iż-żewġ tankijiet prinċipali ngħataw 11 gal żejda għal total ta’ 96 gal li, flimkien mat-tankijiet tal-ġwienaħ, ippermettew lill-ġlied itir għal distanza massima ta’ 660 mil (1,060 km) b’tagħbija interna sħiħa tal-fjuwil u 1,180 mil ( 1,900 km) b’tagħbija interna sħiħa u tank tal-qatra ta’ 90 gal. Saret dispożizzjoni biex tippermetti lill-Mk VIII iġorr tank ta 'waqgħa "slipper" wieħed ta' kapaċità ta '30, 90 jew 170 gal. B’tank ta’ 170 gal, l-ajruplan jista’ jtir fuq 1,500 mil (2,400 km). Meta kien qed iġorr it-tank mimli ta’ 90 jew 175 gal, l-inġenju tal-ajru kien ristrett, ladarba fl-ajru u f’altitudni moderata, għal titjira dritta u livellata[6] Tagħbija esterna massima ta’ bomba ta’ 1,000 libbra (1 × 500 lb (230 kg) bomba mwaħħla mal- center bomb-rack flimkien ma '2 × 250 lb (110 kg) bombi, waħda taħt kull ġwienaħ) jistgħu jinġarru.
Mk VIII JF299 intuża biex jesperimenta bl-użu ta 'fuselage ta' wara cut-back ġdid u kanupew "tear-drop". Dan kien maħsub biex jgħin il-viżibilità tal-pilota; ħafna bdoti ta’ Spitfire li ġew maqtula għamlu dan minn għedewwa li resqu fil-blind spot tal-ajruplan. Fil-provi, id-disinn il-ġdid tal-barnuża nstab li jġib titjib kbir fil-viżibilità kollha u b'diversi modifiki, ġie standardizzat fuq Spitfires aktar tard.
Dan il-varjant serva kważi esklussivament barra minn xtutna fil-Mediterran, kemm mad-Desert Air Force kif ukoll mal-USAAF, fil-Paċifiku, mar-Royal Australian Air Force u mar-RAF fit-teatru Ċina-Burma-Indja. Wara l-Mk IX u l-Mk V, l-Mk VIII kien it-tielet l-aktar varjant operattiv numeruż b'1,658 eżempju
Nota minn Geoff
Peress li Dave kien lesta l-Mk.VIII tiegħu u pprovda l-artiklu tal-bini sħiħ, nista' nġiblek ritratt sneak peek li juri kif Spitfire tiegħu rriżulta - sabiħ, hux?
Sfond għal dan il-proġett
Din hija t-tielet fis-sensiela ta’ Spitfires ta’ Eduard li bnejt (Mk. IX u MK.XVI huma t-tnejn l-oħra li ser issib fil- Paġni ta' Eduard ta' Finished Now – agħti ħarsa biex tiċċekkja) u għal darb'oħra, bħaż-żewġ verżjonijiet l-oħra, hija disponibbli f'Profipack b'PE u maskri jew bħala Edizzjoni ta' Weekend sempliċi nieqes dawn il-partijiet u b'għażla ta' skema ta' kulur waħda biss.
Din il-bini għandu jkun tal-Profipack u bħala tali ħsibt li nibniha dritta mill-kaxxa peress li xejn aktar mhu verament meħtieġ sakemm ma tridx tmur il-belt kif għamilt jien fuq l-Mk tiegħi. IX. Il-kit għandu 6 għażliet decals li jkopru verżjonijiet RAF, RAAF u USAAF u dawn għandhom taħlita ta 'ponot tal-ġwienaħ maqtugħin, standard u estiżi u tmun standard jew bil-ponta. Għażilt li nagħmel dak li qiest bħala l-aktar li jolqot, ajruplan tal-457 Sqn RAAF b’ħalq il-kelb il-baħar miżbugħ fuq l-imnieħer. Allura biżżejjed dwar dan u ejja nkomplu mal-bini.