Reviżjoni sħiħa minn Dave Coward
Nota minn Geoff...
Irrid nuruk ftit ritratti tas-Su-34 komplut ta' Dave eżatt fuq quddiem sabiex tkun tista' tara li tinbena f'mudell ta' ajruplan li tħares impressjonanti. Dak li ġej huwa bini sħiħ sabiex tkun tista' tara eżattament kif il-kit imur flimkien u, bħas-soltu, ikun qed joffri ħafna pariri u pariri biex jgħinek tibni tiegħek!
Ftit lilek Dave...
Sfond
Korteżija tal-Wikipedija
Is-Sukhoi Su-34 (Russu: Сухой Су-34) (isem tar-rappurtaġġ tan-NATO: Fullback) huwa ġellied-bombi supersoniku ta' medda medja ta' medda medja Russu b'żewġ magni, b'żewġ sedili, għal kull temp. Huwa maħsub biex jissostitwixxi s-Sukhoi Su-24 u daħal għall-ewwel darba fis-servizz fl-2014 mal-Forza tal-Ajru Russa.
Ibbażat fuq is-Sukhoi Su-27, Su-34 b'żewġ sedili huwa ddisinjat primarjament għal skjerament tattiku kontra miri tal-art u navali (rwoli tattiċi ta 'bumbardament/attakk/interdizzjoni, inkluż kontra miri żgħar u mobbli) fuq missjonijiet waħedhom u fi grupp bi nhar u fi żmien. bil-lejl, taħt kundizzjonijiet tat-temp favorevoli u avversi u f'ambjent ostili b'kontro-nar u kontro-miżuri EW skjerati, kif ukoll għal tkixxif mill-ajru.
żvilupp
Is-Su-34 kellu bidu mtajjar u fit-tul. F'nofs is-snin tmenin, Sukhoi beda jiżviluppa ajruplan tal-ġlied tattiku b'ħafna rwoli ġdid biex jissostitwixxi s-swing-wing Su-1980, li jinkorpora għadd ta 'rekwiżiti konfliġġenti. Il-Bureau għalhekk għażel is-Su-24, li eċċellaw fil-manuvrabbiltà u l-firxa, u seta' jġorr tagħbija kbira, bħala l-bażi għall-ġlied-bomber il-ġdid. B'mod aktar speċifiku, l-ajruplan ġie żviluppat minn T27KM-10, id-derivattiv tat-trejner navali tas-Sukhoi Su-2K. L-iżvilupp, magħruf internament bħala T-27V, ġie miżmum fuq l-ixkaffa fl-aħħar tas-snin tmenin u jaqsam id-destin tat-trasportatur tal-ajruplani Sovjetiċi Ulyanovsk; dan kien ir-riżultat tat-taqlib politiku fl-Unjoni Sovjetika u d-diżintegrazzjoni sussegwenti tagħha.
F'Awwissu 1990, ritratt meħud minn uffiċjal tat-TASS wera inġenju tal-ajru jagħmel avviċinament finta lejn il-carrier tal-ajruplani Tbilisi. L-ajruplan, sussegwentement u b'mod żbaljat ittikkettat Su-27KU mill-intelliġenza tal-Punent, għamel it-titjira ta' xebba tiegħu fit-13 ta' April 1990 b'Anatoliy Ivanov fil-kontrolli. Ikkonvertit minn Su-27UB bl-imnieħer distintiv ġdid, filwaqt li żamm l-undercarriage prinċipali ta 'Su-27s preċedenti, kien prototip għas-Su-27IB (Istrebitel Bombardirovshchik, jew "ġellied bomber"). Ġie żviluppat b'mod parallel mat-trejner navali b'żewġ sedili, is-Su-27KUB. Madankollu, kuntrarjament għal rapporti preċedenti, iż-żewġ inġenji tal-ajru mhumiex relatati direttament. It-testijiet tat-titjir komplew matul l-1990 u fl-1991.
Fl-1992, is-Su-27IB intwera lill-pubbliku fil-MosAeroshow (aktar tard isem ġdid "MAKS Airshow"), fejn wera riforniment mill-ajru b'Il-78, u wettaq wirja aerobatika. L-ajruplan ġie żvelat uffiċjalment fit-13 ta’ Frar 1992 f’Machulishi, fejn il-President Russu Boris Yeltsin u l-mexxejja tas-CIS kienu qed jagħmlu summit. Is-sena ta' wara s-Su-27IB reġgħet intweriet fil-MAKS Airshow.
Il-prototip li jmiss, u l-ewwel inġenju tal-ajru ta' qabel il-produzzjoni, T10V-2, l-ewwel tellgħu fit-18 ta' Diċembru 1993, b'Igor Votintsev u Yevgeniy Revoonov fil-kontroll. Mibnija f'Novosibirsk, fejn inbnew is-Su-24s, dan l-ajruplan kien viżibbilment differenti mill-prototip oriġinali; kellha stabilizzaturi vertikali modifikati, twin tandem undercarriage prinċipali u "stinger" itwal, li fih radar ta 'twissija li jħares lura. L-ewwel inġenju tal-ajru mibni għall-istandard tal-produzzjoni għamel l-ewwel titjira tiegħu fit-28 ta' Diċembru 1994. Kien mgħammar b'sistema ta' kontroll tan-nar, li fil-qalba tagħha kien hemm ir-radar passiv skennjat elettronikament iddisinjat minn Leninets OKB. Kienet differenti biżżejjed mill-verżjonijiet preċedenti li reġgħet ġiet nominata bħala "Su-34". Madankollu, fil-Pariġi Air Show tal-1995, is-Su-34 ġie allokat id-denominazzjoni "Su-32FN", li turi r-rwol potenzjali tal-inġenju tal-ajru bħala ajruplan navali ibbażat fuq l-art għall-Avjazzjoni Navali Russa. Sukhoi ippromwova wkoll is-Su-34 bħala "Su-32MF" (MnogoFunksionalniy, "multi-funzjoni").
Ir-restrizzjonijiet tal-baġit ikkawżaw li l-programm waqaf ripetutament. Madankollu, l-ittestjar tat-titjir komplew, għalkemm b'pass kajman. It-tielet inġenju tal-ajru ta’ qabel il-produzzjoni tellgħu l-ewwel darba fl-aħħar tal-1996.
Il-Ministeru tad-Difiża tar-Russja qed jippjana li jimmodernizza s-Su-34; skond il-viċi kap tad-dipartiment militari, Yuriy Borisov, “Qed nippjanaw li nimmodernizzaw l-ajruplan: itawlu l-ħajja tas-servizz tiegħu, iżżid in-numru ta 'armi fl-ajru. L-ajruplan huwa fid-domanda kbira fil-forzi armati tagħna, u għandu futur kbir.”