Reviżjoni minn Neil Pepper u Bill Curtis
Grazzi tagħna lill-guys fil Blue Cat Mudelli għall-forniment tagħna kampjun reviżjoni. Jiddispjaċini li dam ftit biex jidħol dan fl-SMN iżda aħna se nġibulek ukoll xi build shots u xi mudell lest ta 'Neil. Tista' tikseb dan il-mudell hawn issa fuq Mudelli tal-Qtates Blu
L-Sd.Kfz. 10 (Sonderkraftfahrzeug – vettura motorizzata speċjali) kienet half-track Ġermaniż li rat użu mifrux ħafna fit-Tieni Gwerra Dinjija. Ir-rwol ewlieni tiegħu kien bħala mutur ewlieni għal pistoli żgħar rmunkati bħall-FlaK 2 ta '30 ċm, il-leIG ta' 7.5 ċm, jew il-kanun anti-tank PaK 3.7 ta '36 ċm. Jista’ jġorr tmien truppi minbarra li jirmonka pistola jew karru.
L-inġinerija bażika għall-half-tracks Ġermaniżi kollha ġiet żviluppata matul l-era ta 'Weimar mid-Dipartiment tal-Karozzi Militari tar-Reichswehr, iżda d-disinn u l-ittestjar finali ġew mqassma lil ditti kummerċjali bil-fehim li l-produzzjoni tkun kondiviża ma' kumpaniji multipli. Demag ntgħażlet biex tiżviluppa l-iżgħar minn half-tracks Ġermaniżi u qatta’ s-snin bejn l-1934 u l-1938 jipperfezzjona d-disinn permezz ta’ serje ta’ prototipi.
Ix-chassis ifforma l-bażi għall-Sd.Kfz. 250 trasportatur tal-persunal korazzat ħafif. Madwar 14,000 ġew prodotti bejn l-1938 u l-1945, li jagħmilha waħda mill-aktar vetturi tattiċi Ġermaniżi tal-gwerra. Ħa sehem fl-Invażjoni tal-Polonja, il-Battalja ta’ Franza, il-Kampanja tal-Balkani u ġġieled kemm fuq il-Front tal-Punent kif ukoll fuq il-Front tal-Lvant, fl-Afrika ta’ Fuq u fl-Italja.
L-Sd.Kfz. 10 kien uniku fost id-disinji Ġermaniżi ta 'half-track peress li uża buq aktar milli frejm. L-enerġija kienet ipprovduta minn Maybach 6-cylinder, imkessaħ bl-ilma, 3.791 litru (231.3 cu in) NL 38 TRKM magna tal-gażolina ta '90 horsepower (91 PS). Kellha semi-awtomatika Maybach Variorex-trażmissjoni SRG 102128H (Schaltreglergetriebe 102128H) b'seba' gerijiet 'il quddiem u tliet gerijiet lura. Is-sewwieq għażel il-ger mixtieq u beda x-shift billi għafas il-klaċċ. Jista' jilħaq 75 km/h (47 mph), iżda s-sewwieq ġie avżat biex ma jaqbiżx il-65 km/h (40 mph). Fl-1942 il-Luftwaffe illimitat il-vetturi tagħha għal veloċità mhux tattika ta 'biss 30 km / h (19 mph) biex testendi l-ħajja tal-pads tal-binarji tal-gomma (Gummipolster).
Kemm il-binarji kif ukoll ir-roti ntużaw għall-istering. Is-sistema ta 'l-istering ġiet imwaqqfa sabiex id-dawriet baxxi użaw ir-roti biss, iżda l-brejkijiet kienu jiġu applikati fuq il-binarji aktar ma l-isteering kien iduru. Is-sprocket tas-sewqan kellu rombli li jsalvaw il-binarji iżda aktar ikkumplikati aktar milli s-snien aktar komuni. Is-sospensjoni ta' wara kienet tikkonsisti f'ħames roti doppji tat-triq immuntati fuq id-dirgħajn li jitbandal imwaqqfa minn vireg tat-torsjoni. Rota idler, immuntata fuq wara tal-vettura, intużat biex tikkontrolla t-tensjoni tal-binarji. Ir-roti ta’ quddiem kellhom molol tal-weraq u shock absorbers immuntati b’mod trasversali, l-uniċi fuq il-vettura, biex itaffu l-impatti.
Il-parti ta’ fuq tal-ġisem kellha kompartiment tal-bagalji li jifred il-kompartiment tas-sewwieq mill-kompartiment tal-ekwipaġġ. Bankijiet fuq il-ġnub tal-vettura, b'ħażna taħt is-sedil, jistgħu jakkomodaw sitt irġiel. Il-windskrin seta' jintewa 'l quddiem u kien ukoll jitneħħa. Fuq il-kanvas konvertibbli kien immuntat fil-parti ta 'fuq tal-body ta' wara. Hija mwaħħla mal-windskrin meta mibnija. Erba 'biċċiet tal-ġenb jistgħu jiġu mmuntati biex jipproteġu l-ekwipaġġ mit-temp.
Fuq il-kit...
Aħna ltqajna dan il-kit bħala kampjun mingħajr kaxxa iżda f'borża bħall-kits Airfix antiki (ġara lura xi memorji kuntenti) inħares fil-borża stajt nara ħafna dettall sabiħ ħafna u kollox jidher iqarmeċ ħafna.