Ref: A02029A
Reviżjoni minn Geoff Coughlin (2014 ta 'Awissu)
prezz: madwar £7.99 GBP
Grazzi tagħna lil Airfix talli pprovdiet il-kampjun tar-reviżjoni tagħna. Ikseb dan il-kit hawn issa fuq www.airfix.com
Il-Messerschmitt Bf 109, kultant imsejjaħ b'mod żbaljat il-Me 109 (l-aktar spiss minn bdoti u ekwipaġġ tal-ajru Alleati), kien ajruplan tal-ġlied Ġermaniż tat-Tieni Gwerra Dinjija ddisinjat minn Willy Messerschmitt u Robert Lusser minn kmieni sa nofs is-snin tletin. Kien wieħed mill-ewwel ġellieda tassew moderni ta 'l-era, inklużi karatteristiċi bħal kostruzzjoni monocoque kollha tal-metall, kanupew magħluqa, tagħmir ta' l-inżul ritrattabbli, u kien imħaddem minn magna aero V1930 invertita mkessħa b'likwidu.
Il-Bf 109 ra l-ewwel servizz operattiv matul il-Gwerra Ċivili Spanjola u kien għadu fis-servizz fil-bidu tal-era tal-ġettijiet fi tmiem it-Tieni Gwerra Dinjija, li matulu kien is-sinsla tal-forza tal-ġlied tal-Luftwaffe. Mill-aħħar tal-1941 il-Bf 109 ġie supplimentat mill-Focke-Wulf Fw 190.
Oriġinarjament maħsub bħala interċettur, mudelli aktar tard ġew żviluppati biex iwettqu kompiti multipli, li jservu bħala skorta tal-bombi, ġellied-bomber, ġlied ta 'ġurnata, ta' bil-lejl, għal kull temp, ajruplani ta 'attakk fuq l-art, u bħala ajruplani ta' tkixxif. Kien fornut lil u operat minn diversi stati matul it-Tieni Gwerra Dinjija, u serva ma 'diversi pajjiżi għal ħafna snin wara l-gwerra. Il-Bf 109 kien l-aktar ajruplan tal-ġlied prodott fl-istorja, b’total ta’ 33,984 airframe prodotti mill-1936 sa April 1945.
Il-Bf 109 ttajjar mit-tliet ass tal-ġellieda Ġermaniżi tat-Tieni Gwerra Dinjija, li kisbu 928 rebħa fosthom waqt li kienu jtiru ma’ Jagdgeschwader 52, l-aktar fuq il-Front tal-Lvant, kif ukoll minn Hans-Joachim Marseille, l-ogħla punteġġ Ġermaniż. ass fil-Kampanja tal-Afrika ta’ Fuq, li kiseb 158 reb[a. Ttajjar ukoll minn diversi ass oħra mill-alleati tal-Ġermanja, notevolment il-Finlandiż Ilmari Juutilainen, l-ogħla ass mhux Ġermaniż fuq it-tip bi 58 rebħa li jtajru l-bdoti tal-Bf 109G mill-Italja, ir-Rumanija, il-Kroazja, il-Bulgarija u l-Ungerija. Permezz ta 'żvilupp kostanti, il-Bf 109 baqa' kompetittiv mal-aħħar ajruplani tal-ġlied Alleati sa tmiem it-Tieni Gwerra Gwerra.
Sfond qasir – is-'Serje G'...
Is-serje G, jew "Gustav", ġiet introdotta f'nofs l-1942. Il-varjanti inizjali tagħha (G-1 sa G-4) kienu differenti biss f'dettalji minuri mill-Bf 109F, l-aktar fil-magna DB 1475 1,455 PS (605 HP) aktar qawwija. Varjanti bin-numru fard inbnew bħala ġellieda ta 'altitudni għolja b'kabina tal-pilota taħt pressjoni u spinta GM-1, filwaqt li varjanti nnumerati saħansitra ma kinux taħt pressjoni, ġellieda tas-superjorità tal-ajru u ġellieda-bombi. Kienu jeżistu wkoll varjanti ta' rikonoxximent tar-ritratti fuq medda twila. Is-serje G ta' wara (G-5 sa G-14) kienet prodotta f'numru kbir ta' varjanti, b'armament imtejjeb u provvista għal numru ta' kits ta' partijiet ippakkjati minn qabel, ġeneralment installati fil-fabbrika magħrufa bħala Umrüst-Bausätze (ġeneralment ikkuntrattati ma' Umbau) u żżid suffiss “/U” mad-deżinjazzjoni tal-inġenju tal-ajru meta jiġi installat. Kits tal-kamp magħrufa bħala Rüstsätze kienu wkoll disponibbli għas-serje G iżda dawk ma biddlux id-deżinjazzjoni tal-inġenju tal-ajru.) Sal-bidu tal-1944, ir-rekwiżiti tattiċi rriżultaw fiż-żieda ta 'mW-50 boost tal-injezzjoni tal-ilma u superchargers ta' prestazzjoni għolja, li żiedu l-produzzjoni tal-magna għal 1,800. –2,000 PS (1,775-1,973 HP). Mill-bidu tal-1944 numru ta’ G-2s, G-3s, G-4s u G-6s ġew ikkonvertiti f’żewġ seat trainers, magħrufa bħala l-G-12. Kabina tal-pilota ta’ għalliem ġiet miżjuda wara l-kabina tal-pilota oriġinali u t-tnejn kienu mgħottija b’kanupew tawwali u igglejżjat. L-hekk imsejħa kits ta' modifika tal-post ta' Rüstsätze u kits ta' konverżjoni tal-fabbrika Umrüst-Bausätze kienu parti minn sistema ppromulgata mill-RLM kollu kemm hu, fl-industrija tal-avjazzjoni militari Ġermaniża, b'kull numru tat-tip ta' qafas tal-ajru jkollu s-sett tiegħu ta' “/R” u /jew denominazzjonijiet numerati “/U” għal tali pakketti ta' titjib.