Reviżjoni minn Dave Coward
Sfond
Il-US Navy rċeviet l-ewwel produzzjoni tagħha F4U-1 fil-31 ta' Lulju 1942, iżda ddaħħalha fis-servizz kienet diffiċli. Il-kanupew tal-istil "birdcage" inkwadrat ipprovda viżibilità inadegwata għat-taxiing fuq il-gverta. Saħansitra aktar serjament, il-magna kellha tendenza diżgustanti li "bounce" mal-illandjar, li tista 'tikkawża li titlef il-ganċ ta' arrest u slam fil-crash barrier, jew saħansitra tmur barra mill-kontroll. Il-problema tal-viżibilità twila "l-imnieħer tal-pajp" u t-torque enormi tal-magna Double Wasp ħolqu wkoll problemi operattivi.
Servizz tal-Baħar
Provi ta 'kwalifika ta' trasportatur fuq it-trasportatur ta 'skorta USS Sangamon, fil-25 ta' Settembru 1942, wasslu lill-US Navy biex tirrilaxxa t-tip lill-Korp tal-Baħar tal-Istati Uniti. Il-bdoti bikrija tan-Navy tkellmu b'mod dispreġjattiv dwar l-F4U bħala l-"hog", "hosenose" jew "bent-wing widow maker". Wara kollox, il-US Navy xorta kellha l-Grumman F6F Hellcat, li ma kellux il-prestazzjoni tal-F4U iżda kien ajruplan ferm aħjar għall-inżul fuq il-gverta. Il-Marines kellhom bżonn ġellied aħjar mill-F4F Wildcat. Għalihom, ma kienx daqshekk importanti li l-F4U jista 'jiġi rkuprat abbord trasportatur, peress li ġeneralment itiru minn bażijiet tal-art. Uġigħ dejjem jikber imwarrba, l-iskwadri tal-Korp tal-Baħar malajr ħadu l-ġellied il-ġdid radikali; il-Corsair dejjem ikun aktar ġlied tal-USMC milli ġlied tal-USN. It-tip ġie ddikjarat "lest għall-ġlieda kontra" fl-aħħar ta 'l-1942, għalkemm kwalifikat biss biex jopera minn bażijiet ta' l-art sakemm il-kwistjonijiet ta 'kwalifika ta' trasportatur ġew maħduma.
Minn Frar 1943 'il quddiem, l-F4U operat minn Guadalcanal u fl-aħħar minn bażijiet oħra fil-Gżejjer Solomon. Tużżana USMC F4U-1s ta 'VMF-124, ikkmandati mill-Maġġur William E. Gise, waslu f'Henderson Field (isem tal-kodiċi "Kaktus") fit-12 ta' Frar. L-ewwel impenn tal-ġlied irreġistrat kien fl-14 ta' Frar 1943, meta Korsarji tal-VMF-124 taħt il-Maġġur Gise għenu lil P-40s u P-38s fl-eskorta ta' formazzjoni ta' Consolidated B-24 Liberators fuq rejd kontra ajrudrom Ġappuniż f'Kahili. Ġellieda Ġappuniżi kkontestaw ir-rejd u l-Amerikani ħadu l-agħar minnu, b’erba’ P-38s, żewġ P-40s, żewġ Korsarji u żewġ Liberators mitlufa. Mhux aktar minn erba' Zeros Ġappuniżi ġew meqruda. Korsarju kien responsabbli għal waħda mill-qtil, għalkemm dan kien minħabba ħabta f’nofs l-arja. Il-fiasco kien imsejjaħ il-“Massakru ta’ Jum San Valentinu”. Għalkemm id-debutt fil-ġlieda tal-Corsair ma kienx impressjonanti, il-Marines malajr tgħallmu kif jagħmlu użu aħjar mill-ajruplan u bdew juru s-superjorità tiegħu fuq il-ġellieda Ġappuniżi. Sa Mejju, l-unitajiet tal-Corsair kienu qed jieħdu vantaġġ, u VMF-124 kien ipproduċa l-ewwel ass Corsair, it-Tieni Logutenent Kenneth A. Walsh, li kien se jiġbor total ta '21 joqtol matul il-gwerra.
Tgħallimt malajr li l-altitudni kienet importanti ħafna. Min kellu altitudni ddetta t-termini tal-battalja, u ma kien hemm xejn bdot Zero jista 'jagħmel biex ibiddel dan - kellna lilu. L-F4U jista 'jaqbeż lil Zero f'kull aspett ħlief manuvrabbiltà ta' veloċità bil-mod u rata ta 'veloċità baxxa ta' tluq. Għalhekk evitajt li tmur bil-mod meta tiġġieled Zero. Huwa ħa ż-żmien imma eventwalment żviluppajna tattiċi u skjerajnahom b'mod effettiv ħafna... Kien hemm drabi, madankollu, li tħabbilt ma 'Zero b'veloċità baxxa, wieħed fuq wieħed. F'dawn il-każijiet qisni lili nnifsi fortunat li ngħix battalja. Mill-21 rebħa tiegħi, 17 kienu kontra Zeros, u tlift ħames ajruplani fil-ġlieda. Ġejt imwaqqa 'tliet darbiet u ħabtet wieħed li nħarat fil-linja lura fil-bażi u neħħejt F4U ieħor.
VMF-113 ġie attivat fl-1 ta 'Jannar 1943 fl-Istazzjon tal-Ajru tal-Korp tal-Marine El Toro bħala parti mill-Grupp tal-Ajru tad-Difiża tal-Bażi Marittima 41. Dalwaqt ingħataw il-komplement sħiħ tagħhom ta' 24 F4U Corsairs. Fis-26 ta' Marzu 1944, waqt li kienu qed jaskortaw erba' bombardieri B-25 f'raid fuq Ponape, irreġistraw l-ewwel qtil tal-għadu tagħhom, u waqqsu tmien ajruplani Ġappuniżi. F'April ta 'dik is-sena, VMF-113 kien inkarigat li jipprovdi appoġġ bl-ajru għall-inżul f'Ujelang. Peress li l-attakk kien bla oppożizzjoni, l-iskwadra malajr irritorna biex jolqot miri Ġappuniżi fil-Gżejjer Marshall għall-bqija tal-1944.
Korsarji kienu mtajjar mill-Iskwadra "Black Sheep" (VMF-214, immexxi mill-Maġġur tal-Baħar Gregory "Pappy" Boyington) f'żona tal-Gżejjer Solomon imsejħa "The Slot". Boyington kien akkreditat bi 22 joqtol f'F4Us (minn 28 totali, inklużi sitta f'AVG P-40, għalkemm il-punteġġ tiegħu mal-AVG ġie kkontestat). Bdoti Corsair oħra nnutati tal-perjodu kienu jinkludu Kenneth Walsh tal-VMF-124, James E. Swett, u Archie Donohue, Robert M. Hanson u Don Aldrich tal-VMF-215, u Tommy Blackburn tal-VF-17, Roger Hedrick, u Ira Kepford. Verżjonijiet tal-ġlied bil-lejl mgħammra unitajiet tal-Navy u tal-Baħar fil-wiċċ u l-art.
Qtil waħda partikolarment mhux tas-soltu ġiet skurjata mill-Logutenent tal-Baħar RR Klingman ta 'VMF-312 (il-"Checkerboards"), fuq Okinawa. Klingman kien qed isegwi ġlied b'żewġ magni Kawasaki Ki-45 Toryu ("Nick") f'altitudni estremament għolja meta l-armi tan-nar tiegħu ġġammjaw minħabba li l-lubrikazzjoni tal-pistoli tħaxxin mill-kesħa estrema. Huwa tellgħu 'l fuq u mqatta' denb il-Ki-45 bl-iskrun kbir tal-Korsarju. Minkejja li tilef ħames pulzieri (127 mm) mit-tarf tax-xfafar tal-iskrun tiegħu, irnexxielu jinżel mingħajr periklu wara dan l-attakk ta’ ħarta mill-ajru. Huwa ngħata l-Navy Cross.
Fi tmiem il-gwerra, Korsarji kienu fuq l-art fuq Okinawa, jiġġieldu l-kamikaze, u wkoll kienu jtiru minn flotta u trasportaturi ta 'skorta. VMF-312, VMF-323, VMF-224, u numru żgħir ta 'oħrajn iltaqgħu b'suċċess fil-Battalja ta' Okinawa.
Servizz Navy
Minkejja d-deċiżjoni li jinħareġ l-F4U lill-unitajiet tal-Korp tal-Baħar, żewġ unitajiet tan-Navy, VF-12 (Ottubru 1942) u aktar tard VF-17 (April 1943) kienu mgħammra bl-F4U. Sa April 1943, VF-12 kien temm b'suċċess il-kwalifika tal-inżul fuq il-gverta. Madankollu, VF-12 malajr abbanduna l-ajruplani tiegħu lill-Marines. VF-17 żamm il-Korsari tiegħu, iżda tneħħa mit-trasportatur tiegħu, l-USS Bunker Hill, minħabba diffikultajiet perċepiti fil-forniment ta 'partijiet fuq il-baħar. F'Novembru 1943, waqt li kien qed jopera bħala unità bbażata fuq ix-xatt fil-Gżejjer Solomon, VF-17 reġa' installat il-ganċijiet tad-denb sabiex l-F4Us tiegħu jkunu jistgħu jinżlu u jfornu l-fjuwil filwaqt li jipprovdu kopertura ta 'fuq fuq it-task force li qed tipparteċipa fir-raid tal-ġarr fuq Rabaul. Il-bdoti tal-iskwadra niżlu, ħadu l-fjuwil, u telqu mid-dar preċedenti tagħhom, Bunker Hill u l-USS Essex fil-11 ta’ Novembru 1943.
Tnax-il USMC F4U-1 waslu f'Henderson Field (Guadalcanal) fit-12 ta' Frar 1943. In-Navy tal-Istati Uniti ma daħlitx fil-ġlieda mat-tip qabel Settembru 1943. Ix-xogħol magħmul mill-FAA tar-Royal Navy fisser li dawk il-mudelli kkwalifikaw it-tip għal operazzjonijiet ta' trasportatur tal-Istati Uniti. l-ewwel. Il-US Navy finalment aċċettat l-F4U għall-operazzjonijiet abbord il-vapur f'April 1944, wara li twaħħal l-oleo strut itwal, li finalment eliminat it-tendenza li bounce. L-ewwel unità Corsair li kienet ibbażata b'mod effettiv fuq trasportatur kienet l-iskwadra pijunier tal-USMC VMF-124, li ngħaqad ma' Essex. Huma kienu akkumpanjati minn VMF-213. Il-ħtieġa dejjem tikber għall-protezzjoni tal-ġellieda kontra l-attakki kamikaze rriżultat f'aktar unitajiet Corsair jiġu mċaqalqa għal trasportaturi.