Feature Article ma' Rafal Sikorski
U eżatt qabel ma nibdew, hawn ħarsa lejn kif irriżulta l-proġett tiegħi...
Il-Fiat 1927 tal-806 "Meteorite Engineering": Veloċità impressjonanti, ħajja qasira, impatt kbir... u qerda.
Modifiki tal-FIAT 1 Grand Prix ITALERI 12:806 - il-pedament għal karozzi tal-Grand Prix moderni.
(Scale Model World 2018: Kategorija u Albion Alloys Trophy rebbieħ; Best in Show fil-Mudell Kraft, Southern Expo u Chiltern Shows).
Avant-garde fl-istaġun tal-Grand Prix tal-1927
Wara l-kisbiet inkontestabbli tal-Fiat Mephistopheles (Mefistofele) matul l-istaġun 1923, Fabbrica Italiana Automobili Torino sabiex issegwi ħolma fit-tul tal-fundatur, 'Gianni' Giovanni Agnelli (li jkun "l-aktar innovattiv, manifattur ta 'karozzi bil-mutur ta' suċċess tal-ġurnata”), fl-1927 iddisinjat l-ewwel fl-istorja tal-karozza GP single seat.
It-tim tal-proġett “806” kien immexxi mill-inġinier Tarquilo Zerbi, magħruf famuż għall-magni eċċellenti tiegħu tal-idroajruplani Fiat V12 li kienu mwaħħla wkoll f’idropjan Macchi Castoldi MC72 li kiser ir-rekord.
Fil-fatt, T. Zerbi bl-assistenza ta’ Alberto Massimino, iddisinja “Tipo 406” 1500 cc. Impjant tal-enerġija V12, mgħammar b'gearbox b'4 veloċità. L-isforz tal-Fiat 806 “one seat” kien ukoll pijunier fl-ottimizzazzjoni u l-minimizzazzjoni tal-ispazju fil-karozza, li bla dubju jista’ jiġi interpretat bħala l-ewwel tentattiv fl-applikazzjoni tal-ergonomija għall-karozza GP. Dawn il-passi bikrija fl-ergonomija ġew applikati pereżempju għall-isteering wheel; iċċattjat fuq in-naħa ta 'fuq u t'isfel biex itejjeb il-kontroll fuq il-karozza u biex itejjeb l-ispazju ta' bilqiegħda tas-sewwieq.
(Ritratt: L-ewwel passi fl-ergonomija tal-karozzi tal-GP; Fiat 806 iċċattjat steering wheel)
Flimkien mal-ergonomija u l-magna innovattiva, il-Fiat 806 inkorpora wkoll disinn innovattiv tax-chassis. B'ċentru tal-gravità mnaqqas b'mod sinifikanti, Fiat kienet evidentement ferm aktar aerodinamika minn Alfa Romeo u Bugatti - avversarji ewlenin tal-GP f'dak iż-żmien.
F’din l-okkażjoni jista’ jiġi argumentat li Fiat introduċiet konxjament “rivalità aerodinamika” fid-disinn tal-karozzi tal-Grand Prix. Grazzi għal dawn l-innovazzjonijiet applikati mit-tim ta’ Torino u flimkien ma’ ħfief (700 kg niexef), il-Fiat 806 kienet kapaċi tilħaq veloċitajiet ta’ aktar minn 140 mph. Fil-fatt, waqt it-testijiet f'Monza fis-sajf tal-1927, it-806 kienet erba' sekondi dawra aktar mgħaġġla mid-detentur tar-rekord ta' qabel, Peter Kreis fl-ispeċjali ta' Duesenberg.
Fl-istess sena wkoll waqt il-GP ta’ Milan f’Monza, it-806 rebħu l-pole position u t-tiġrija kollha (qabel Alfa Romeo P2 u Bugatti T35), u ġiet imfaħħra wkoll għall-iktar dawra veloċi ta’ ġurnata. Fil-ħarifa tal-1927, it-Tim Torino bbukkja postu fir-RAC GP f’Brooklands; madankollu l-Fiat Team 806 qatt ma dehru fir-Renju Unit.
Minkejja l-iżvilupp kbir tal-Fiat 806 fl-istaġun tal-GP tal-1927 u prospetti tajbin ta’ rebbieħa għal staġun li ġej, it-tim kollu ġie rtirat mit-Racing (sal-1969). Barra minn hekk, kull wieħed mill-806 ġie żarmat, u d-dejta teknika rilevanti kollha ġiet meqruda biex issegwi l-kmand personali ta' Agnelli. Ir-raġunijiet moħbija għall-qerda ta 'hawn fuq kienu influwenzati x'aktarx minn B. Mussolini, li ordna lil Fiat biex tikkonċentra l-produzzjoni tagħhom fuq elementi militari.
Ispirazzjoni doppja
Ir-realtà ta’ sfida ta’ informazzjoni limitata dwar is-suġġett, (fil-fatt hemm biss ftit ritratti tal-perjodu li baqgħu ħajjin mill-1927), flimkien mal-faxxinu naturali tiegħi fl-inġinerija fl-innovazzjonijiet tad-disinn integrati fl-806, ispiratni istantanjament, kontra kull mistenni, biex nibni replika fuq skala preċiża kemm jista’ jkun ta’ dan ir-racer leġġendarju tal-Fiat.
Qabel u matul il-bini, id-dejta teknika u s-soluzzjonijiet kollha nkisbu mir-ritratti tal-perjodu ppreservati msemmija (marġinalment), u ħafna minn forums ta 'mudelli.
Grazzi ħafna għall-album tal-bini tal-Fiat 806 -“Gangshow” fuq il-websajts britmodeller.com, primotipo.com, u motor-car.net u mill-Kolegi dejjem inġenjużi tiegħi tal-Klabbs tal-Mudell Harrow u Barnet.
Fl-aħħar nett, (iżda importanti ħafna) għandu jingħad, li jżuru l- Mużew ta’ Brooklands, Mużew Brittaniku bil-Mutur u l- Mużew Nazzjonali tal-Mutur f'Beaulieu, kienu f'dan il-każ sors suprem ta 'soluzzjonijiet ta' inġinerija tal-karozzi tal-perjodu GP.