Reviżjoni sħiħa ma' Dave Coward
Eżatt qabel ma nibdew...
Xi ngħidu dwar dan ir-riżultat aħħari kbir - u dan minn modellatur professat fuq skala mhux tal-vetturi! Tajjeb Dave f'biċċa xogħol mill-aqwa hawn - ħobb id-dehra ta' din is-'supercar' kbira :)
Ftit lilek Dave...
Sfond
(Korteżija tal-Wikipedija)
Il-McLaren F1 GTR kienet varjant tat-tlielaq tal-karozza sportiva McLaren F1 prodotta għall-ewwel darba fl-1995 għal tlielaq stil grand touring, bħall-BPR Global GT Series, FIA GT Championship, JGTC, u British GT Championship. Huwa l-aktar famuż għar-rebħa ġenerali tiegħu fl-1995 Hours of Le Mans tal-24 fejn rebaħ kontra prototipi aktar veloċi mibnija apposta. Il-McLaren F1 GTRs ġrew internazzjonalment sal-2005 meta l-aħħar chassis tat-tellieqa ġie rtirat.
Bil-BPR Global GT Series riformata fil-Kampjonat FIA GT fl-1997, ir-regoli dwar il-karozzi użati fil-klassi premier GT1 ġew mibdula. Specials ta’ omologazzjoni bħall-Porsche 911 GT1 kienu diġà wrew il-valur tagħhom fl-aħħar tiġrijiet tal-1996, filwaqt li Mercedes-Benz ġodda kienu qed juru l-potenzjal tal-CLK-GTR il-ġdid tagħhom fl-ittestjar. Għalhekk il-McLaren kienet sfurzata tagħti modifiki estensivi lill-F1 sabiex ikunu jistgħu jikkompetu kontra karozzi li kienu maħsuba bħala karozzi tat-tiġrija l-ewwel, u mhux karozzi tat-triq bħall-F1.
L-ewwel u qabel kollox, il-F1 kienet teħtieġ modifika estensiva fil-karozzerija tagħha sabiex tikseb l-aktar downforce aerodinamika possibbli. Għalkemm żammet l-istess monocoque tal-fibra tal-karbonju bħall-karozza tat-triq, il-barra kollha tal-karozza kienet mibnija apposta. Imnieħer u denb ħafna itwal, kif ukoll ġwienaħ ta 'wara usa', ġew iddisinjati sabiex jimmassimizzaw l-ammont ta 'downforce aerodinamiku, filwaqt li l-arkati tar-roti twessgħu sabiex jippermettu l-ammont massimu ta' qabda mit-tajers permessi mir-regoli. . L-ispazju mill-art inbidel ukoll għal 70 millimetru (2.76 pulzieri) fuq quddiem u fuq wara, aktar milli 60 millimetru (2.36 pulzieri) fuq quddiem u 80 millimetru (3.15 pulzieri) fuq wara tal-karozza tal-1996-spec.
Il-magna rat ukoll modifika estensiva, bi tnaqqis tal-puplesija niżżel il-BMW S70 V12 għal 5,990 ċentimetru kubu (366 cu in) f'tentattiv biex ittawwal il-ħajja tal-magni, filwaqt li xorta żammet is-600 horsepower tal-brejkijiet (447) ikkontrollati mill-arja restrittiva. kW). Il-gearbox tal-istokk ġiet mibdula bi trasmissjoni sekwenzjali ta' 6 veloċitajiet X-trac ġdida.
B'kollox inbnew għaxar GTR oħra, bl-ebda waħda mill-karozzi preċedenti ma ġiet aġġornata għall-1997-spec. Sabiex titħalla tibni karozzi li kienu daqshekk differenti mill-karozza tat-triq tal-F1, il-McLaren kienet sfurzata tibni karozzi tat-triq ta' produzzjoni bl-użu tal-karozzerija tal-GTR '97. Dawn il-karozzi bdew ikunu magħrufa bħala l-F1 GT, li minnhom inbnew tlieta biss. Il-karozzi spec 1997 huma komunement imsejħa l-verżjoni "Long Tail" minħabba l-karozzerija mġebbda tagħhom, l-aktar notevoli fuq wara.
Wara t-tmiem tal-kompetizzjoni għall-biċċa l-kbira tal-F1 GTRs fl-1998, ix-chassis varji tpoġġew għal użi differenti. Xi karozzi, bħax-chassis #01R rebbieħa ta' Le Mans, tpoġġew fuq wirja pubblika f'wirjiet tal-muturi jew f'mużewijiet. Oħrajn inxtraw minn kolletturi privati, jew għall-ħażna jew għall-użu mis-sidien tagħhom f'kompetizzjoni storika ta' ġurnata tal-binarji, bħas-Serje Revival GT90s li prinċipalment kienet tinvolvi kompetituri preċedenti tas-Serje BPR Global GT.
Ftit ta 'GTRs mhux biss inxtraw minn sidien privati, iżda wkoll modifikati b'mod estensiv minn McLaren biex jagħmluhom magni legali fit-toroq. Sabiex jissodisfaw ir-regolamenti, il-karozzi kienu meħtieġa li jkollhom l-għoli tar-rikba tagħhom miżjuda, kif ukoll bidla minn tank tal-fjuwil tat-tlielaq u daħla għal tank u għatu tal-fjuwil aktar tradizzjonali. Ir-restritur tal-arja fuq il-magna tneħħa wkoll, u ppermetta lill-magni BMW jipproduċu l-qawwa potenzjali sħiħa tagħhom. Il-kumdità bħas-sistema tat-tnaqqis tal-ħoss tal-karozza tal-produzzjoni, u anke kultant iż-żewġ sedili tal-passiġġieri, tħallew barra mill-karozza. Dawn il-McLaren F1 GTRs modifikati huma kkunsidrati l-verżjonijiet finali tal-karozza tat-triq, peress li jiżnu konsiderevolment inqas minn kwalunkwe karozza tat-triq l-oħra. Diversi GTRs F1 f'din il-forma għadhom misjuqa llum.
B'kollox inbnew 28 chassis F1 GTR. Disgħa nbnew fl-1995-spec, disgħa fl-1996-spec, u għaxra oħra fl-1997-spec. Xi karozzi ġew imtejba minn spec għal oħra, iżda dan l-għadd jinkludi biss karozzi mibnija mill-bidu għal dik l-ispeċifikazzjoni.