De bouw begint met de cockpit en is best mooi gedetailleerd, vooral voor deze schaal. Er is goed gebruik gemaakt van emblemen voor de instrumentenpanelen van de piloot en de machinist en een leuk extraatje zijn de kaarten op de tafel van de navigator. Een ding dat leuk zou zijn geweest, zijn enkele stickers voor de veiligheidsgordels, als je deze wilt, moet je deze zelf maken of investeren in een PE-aftermarket-set.
Romp en bovenpanelen
De zijkanten van de romp kunnen dan in elkaar worden gezet en de bovenste vleugels kunnen worden toegevoegd. De pasvorm van deze onderdelen is zeer goed en er is weinig plamuur/schuren nodig. Mijn enige kritiek hier zijn de nooduitgangsluiken aan de bovenkant van de romp en de rompramen. De luiken zijn aangegoten en raken gemakkelijk beschadigd wanneer u de bovenste naad wegschuurt.
De luikvensters zijn ook in plastic gegoten terwijl ze in helder perspex zouden moeten zijn, dus ik heb beide luiken weggeschuurd en ik zal ze later vervangen door plastic kaart. De rompvensters worden toegevoegd voordat je de romp sluit en hoewel dit op zich geen probleem is, kan het maskeren hiervan lastig zijn. Hiervoor zijn een aantal oplossingen. Als je je referenties nakijkt, hadden veel casco's de ramen overschilderd en veel hadden ze niet eens gemonteerd. Als je ze wel wilt, zou ik achteraf gezien de kitvensters niet plaatsen en de holtes op het einde vullen met zoiets als Micro Krystal Klear, wat een mooie weergave van vensters zal geven.
Win en onderstel
De constructievolgorde van de vleugels is vrij ongebruikelijk omdat je de wielkasten bevestigt aan de rondhouten die zich door de romp bevinden; je voegt de boven- en ondervleugel toe aan deze rondhouten. Wat dit voor de modelleur betekent, is dat je de vleugels er niet af kunt laten tot het einde van de bouw, maar dit is geen groot probleem, vooral niet met de Lancaster-kleurstelling, zoals ik later zal uitleggen. Het enige andere waar u op moet letten, is dat de hoofdsteunen van het onderstel op zijn punt moeten worden gemonteerd, dus u moet oppassen dat u ze niet beschadigt terwijl u het model hanteert.
motorgondels
De volgende stap is om de motorgondels toe te voegen en dit is wat de B.II echt onderscheidt van zijn neef met Merlin-motor. De gondels passen redelijk goed, maar een beetje plamuur, schuren en herschrijven zal nodig zijn in het gebied van de bovenste vleugelinzetstukken. Je kunt ook de bomdeuren bij deze pint toevoegen, samen met de onderwagendeuren, omdat deze allemaal zwart worden geverfd zoals ik deed, maar achteraf was dit niet zo'n goed idee als ik dacht, want ik bleef ze er later af kloppen !! De kuip van de bovenste toren heeft wat vulmiddel nodig om het in de romp te krijgen, maar niets te ernstigs. Nogmaals, ik dacht dat ik slim was en voegde de voorste en achterste turret-kuip toe met het plan om de geverfde torentjes aan het einde toe te voegen, niet zo'n slim idee zoals ik later ontdekte, omdat de torentjes er niet in passen - enige 'overreding' zal vereist zijn als je mijn voorbeeld hier volgt, dus ik raad je aan de instructies te volgen en de torentjes te monteren voor de stroomlijnkap - je bent gewaarschuwd!!