Hoofdartikel met Dave Coward
Een briefje van Geoff C...
Aangezien Dave zijn project nu heeft afgerond, zou je graag een paar foto's willen zien van zijn voltooide Bristol Blenheim Mk.IF recht vooraan – weer geweldig gedaan Dave, erg leuk!
Achtergrond
Misschien wel een van de belangrijkste vliegtuigen van het interbellum, de Bristol Blenheim kan zijn afkomst herleiden tot een particulier gefinancierde onderneming en een vastberadenheid om Groot-Brittannië aan het hoofd van de luchtvaartwereld te plaatsen. Gefrustreerd door een opeenvolging van luchtvaartrecords die zijn behaald door overzeese fabrikanten, nodigde Lord Rothermere, eigenaar van de Daily Mail Newspaper en scherp waarnemer van de luchtvaartscène, de toonaangevende vliegtuigfabrikanten van Groot-Brittannië uit om iets aan de situatie te doen. Vastbesloten om het wereldsnelheidsrecord voor civiele vliegtuigen voor Groot-Brittannië te veroveren, bood hij aan om de ontwikkeling van een vliegtuig te financieren dat in staat was om deze prestatie te bereiken, wat er uiteindelijk toe leidde dat de Bristol Type 142 de lucht in ging. Dit slanke, tweemotorige ontwerp was zowel mooi om naar te kijken als extreem snel in de lucht, en slaagde er gemakkelijk in om een nieuw wereldsnelheidsrecord voor een civiel passagiersvliegtuig te veroveren. Met een nieuwe mijlpaal van 307 mph, gaf het nieuwe Bristol-ontwerp Lord Rothermere waar hij zo wanhopig op had gehoopt en hij doopte het spectaculaire nieuwe vliegtuig 'Britain First'.
In brede dienst bij de Royal Air Force aan het begin van de Tweede Wereldoorlog, zou de Bristol Blenheim en zijn dappere bemanningen worden gevraagd om een zware last te dragen in de maanden die volgden, met een Blenheim die de eerste oorlogsvlucht van Groot-Brittannië maakte, slechts 63 minuten na de oorlog tegen Duitsland werd verklaard. Deze vliegtuigen deden de naam 'Britain First' eer aan die Lord Rothermere aan zijn spectaculaire Bristol Type 142 burgertransport en inspiratie voor de Blenheim schonk. Het is opmerkelijk dat het tempo van de luchtvaartontwikkeling in de jaren dertig bleef toenemen en hoewel de Blenheim een baanbrekend vliegtuigontwerp was toen het voor het eerst in dienst van de RAF kwam, werd het snel overklast door de nieuwste soort snelle eendekkerjagers. Met relatief lichte defensieve bewapening en gebukt onder de oorlogsuitrusting, zouden dappere Blenheim-bemanningen vreselijke verliezen lijden door toedoen van de Luftwaffe, vooral tijdens de eerste maanden van de Tweede Wereldoorlog.
Gebruikte referenties:
• Haynes Handleiding Bristol Blenheim
Aftermarket-extra's:
• Eduard Cockpit Kleur PE FE935
• Eduard stalen veiligheidsgordels PE FE936
• Eduard Maskers EX627
• Xtradecal-sticker X48187