Klassiek bouwpakket
VIDEO DEMO'S
Feature artikel met Geoff Coughlin
Wat een klassieker!
Als je een bepaalde leeftijd hebt, zul je je nog herinneren wat een geweldige release dit destijds was van Airfix, eigenlijk voor het eerst uitgebracht in 1959, niet lang nadat ik geboren was! Prachtige Roy Cross box art ook, vind je niet?
Het hele ontwerp van het originele vliegtuig was revolutionair en een beetje achtergrondinformatie over het type volgt, het volstaat te zeggen dat het model op het punt staat nieuw leven in te blazen door in 2023 opnieuw te worden uitgebracht als onderdeel van het Vintage Classics-assortiment van de fabrikant. . Dit zal de markeringen bevatten die in de originele kit zitten, alleen deze keer gedrukt door Cartograf, wat kwaliteit betekent. Hopelijk geeft dit project je een beetje inzicht en enkele ideeën voor je eigen build, mocht je besluiten het op zich te nemen.
Wat is het plan?
Voor mij heb ik een veel oudere boxkit die ik wil omzetten in een soort 'wat-als'-project. Helaas vloog het eigenlijke vliegtuig, maar trok het nooit de verwachte bestellingen en werd het geannuleerd. Maar wat als het vliegtuig een succes was geweest en van British European Airways de opdracht had gekregen om op hun korteafstandsroutes te opereren? Dit project zal proberen een dergelijk vliegtuig af te beelden.
(Foto: een mogelijk schema voor dit project, foto met dank aan Michael Bernhard die een Vickers Vanguard toont in Salzburg, Oostenrijk in 1971)
Ik heb een aantal reserve-emblemen die ik kan aanpassen om het BEA-logo/-serienummer van de hoofdstaart te verkrijgen en hopelijk de rest van het schema te spuiten.
Wat de details betreft, is het bouwpakket vrij eenvoudig, gezien mijn herinnering aan het bouwen ervan toen ik nog maar een tiener was, en ik zal proberen wat details aan de cockpit en het interieur toe te voegen. Mijn plan is om me voor te stellen dat het vliegtuig is ingericht voor een gemengde lading passagiers, geplaatst in zitplaatsen aan de voorkant van het vliegtuig en vracht aan de achterkant, op deze manier waardoor de achterdeuren die open kunnen worden gezet in de kit iets kunnen laten zien. van het interieur dat ik wil toevoegen.
Dit project omvat veel kleinschalige scratchbuilding en dit moet leuk zijn en helemaal niet te moeilijk om te doen, alleen voldoende plastic strips, vellen en prullaria.
Net zoals ik deed met de Airfix De Havilland Heron gebouwd hier in SMNIk heb wat bekraste interne zitplaatsen toegevoegd, gemaakt van balsahoutblokken en -strips – snel en zag er goed uit door de ramen en een soortgelijke aanpak zou hier goed moeten werken. Op een van de referentiefoto's is een gordijn te zien dat gedeeltelijk over de rechter open clamshell-achterdeuren is getrokken. We kunnen dus iets soortgelijks toevoegen om de noodzaak van een veel gedetailleerder en zichtbaarder interieur te vermijden. Het doel is om interesse te wekken en een hint te geven over wat er in de vliegtuigromp te zien zou kunnen zijn, terwijl we in feite alleen maar details zullen toevoegen die je kunt zien als je naar de voor- en achterkant kijkt.
Over de open clamshell-deuren aan de achterkant gesproken: ze zijn een belangrijk kenmerk van het vliegtuig en vereisen veel details – geweldig! Ik hou echt van dit soort werk – bekijk de Superfreighter-build voor het soort look dat ik zoek. Ik moet zeggen dat ik enorm genoten heb mijn build van de oude Airfix Bristol Mk.32 Superfreighter een tijdje geleden en je kunt dat hier in SMN vinden en ik zie dat dit project een zeer vergelijkbare lijn volgt.