Hoofdartikel door Dave Coward
Gebruikte referenties:
Harrier door Tim McLelland
Aftermarket-extra's:
- PJ Productions Moderne RAF-piloot
- Meester gedraaide messing pitot
Intro van Geoff
Zoals je misschien hebt gezien, hebben we een steeds groter wordende luchtmacht van Airfix 1:72 Harrier-vliegtuigen in Nu klaar - Airfix-pagina – bekijk het eens, want in alle builds van Dave en een van mij staan enkele nuttige hints en tips voor het maken van deze kits.
Een beetje achtergrond
De Hawker Siddeley Harrier, in de volksmond bekend als de "Harrier Jump Jet", werd in de jaren zestig ontwikkeld en vormde de eerste generatie van de Harrier-vliegtuigserie. Het was het eerste operationele close-support- en verkenningsjagersvliegtuig met verticale/korte start en landing (V/STOL)-mogelijkheden en het enige echt succesvolle V/STOL-ontwerp van de vele die in dat tijdperk zijn ontstaan. De Harrier werd rechtstreeks geproduceerd uit de Hawker Siddeley Kestrel-prototypes na de annulering van een meer geavanceerd supersonisch vliegtuig, de Hawker Siddeley P.1960. De Britse Royal Air Force (RAF) bestelde de Harrier GR.1154 en GR.1 varianten eind jaren 3. Het werd in de jaren zeventig naar de Verenigde Staten geëxporteerd als de AV-1960A, voor gebruik door het US Marine Corps (USMC).
De RAF plaatste het grootste deel van hun Harriers in West-Duitsland om zich te verdedigen tegen een mogelijke invasie van West-Europa door de Sovjet-Unie; de unieke capaciteiten van de Harrier stelden de RAF in staat hun troepen uit de buurt van kwetsbare vliegbases te verspreiden. De USMC gebruikten hun Harriers voornamelijk voor close air support, opererend vanaf amfibische aanvalsschepen en, indien nodig, voorwaartse operationele bases. Harrier squadrons zagen verschillende implementaties in het buitenland. Het vermogen van de Harrier om te werken met minimale grondfaciliteiten en zeer korte start- en landingsbanen maakte het mogelijk om te worden gebruikt op locaties die niet beschikbaar waren voor andere vliegtuigen met vaste vleugels. De Harrier kreeg kritiek vanwege het hoge ongevallenpercentage en het tijdrovende onderhoudsproces.
In de jaren 1970 werd de British Aerospace Sea Harrier ontwikkeld op basis van de Harrier voor gebruik door de Royal Navy (RN) op vliegdekschepen van de Invincible-klasse. De Sea Harrier en de Harrier vochten in de Falklandoorlog van 1982, waarin het vliegtuig cruciaal en veelzijdig bleek te zijn. De RN Sea Harriers zorgden voor luchtverdediging met vaste vleugels, terwijl de RAF Harriers zich concentreerden op grondaanvalsmissies ter ondersteuning van de oprukkende Britse landmacht. De Harrier werd ook uitgebreid opnieuw ontworpen als de AV-8B Harrier II en British Aerospace Harrier II door het team van McDonnell Douglas en British Aerospace. De innovatieve Harrier-familie en haar Rolls-Royce Pegasus-motoren met stuwkrachtregelingsnozzles hebben op lange termijn belangstelling gewekt voor V/STOL-vliegtuigen. Vergelijkbare operationele V/STOL-vliegtuigen zijn de hedendaagse Sovjet Yakovlev Yak-38. AV/STOL-variant van de Lockheed Martin F-35 Lightning II is momenteel in ontwikkeling
Achtergrond
Dit is de vierde build in mijn Airfix Harrier-project. Ik heb de GR1, FRS1 FA2 al gedaan en geweldige kleine builds waren dat ook. Dit is slechts een snelle build in lijn met de anderen, omdat de kits vrij eenvoudig zijn, voornamelijk vanwege hun schaal.