Hoofdartikel met John Sheehan
Eerst een beetje achtergrond
Ik bouw al heel lang modellen van de Canberra, sommigen zeggen misschien dat ik geobsedeerd ben, ik denk gewoon dat ik een diepe gezonde interesse heb in een van de mooiste naoorlogse vliegtuigen die ooit zijn gebouwd.
Toen Airfix de Canberra-kitfamilie op schaal 1:48 uitbracht, heb ik mezelf gezworen dat ik er maar één van elk type zal krijgen, ik heb er nu ongeveer twintig gebouwd en nog een half dozijn in de voorraad, inclusief de Classic Airframes Canberras, en ik weet zeker dat er zal meer zijn!
Mijn grootste interesse in de Canberra en de luchtvaart in het algemeen draait om Photo Reconnaissance (PR) en R&D-vliegtuigen en de Canberra blonk uit in beide sferen, en doet dat nog steeds in de vorm van drie WB.57F's die worden geëxploiteerd door NASA vanuit Johnson Field Texas .
RB.57F 63-13286
Toen ik uiteindelijk besloot om deze build te proberen, had ik de keuze uit kits voor het project, ik kon kiezen voor de Classic Airframes B.57 of de Airfix B.57-kit? Nadat ik de voor- en nadelen van de twee kits had afgewogen, koos ik voor de Airfix-kit, omdat het naar mijn mening veel gemakkelijker is om mee te werken aan een grote conversie als deze.
De Airfix Canberra's zijn goede degelijke kits en out of the box, voor de gemiddelde man in de straat oogt elke centimeter een Canberra. Ze hebben problemen die gezien de one-size-fits-all benadering van de kits begrijpelijk is vanuit een economisch boekhoudkundig oogpunt. Afgezien daarvan zijn er andere nogal vervelende problemen die worden veroorzaakt door minder dan nauwkeurige informatie die is gebruikt bij de productie van de kit, maar gelukkig kan veel hiervan gemakkelijk worden gecorrigeerd. Helaas zou een van de grootste problemen met de kit nog steeds blijven na al het hakken en veranderen, dat wil zeggen, de vorm en grootte op de overkapping! Het is zo verkeerd op de Airfix-kit, hopeloos onnauwkeurig, het is veel te smal en buigt te veel, de Classic Airframes B.57 loopt in dit opzicht voorop.
Laten we beginnen met het project
Dus om de bal aan het rollen te krijgen, wilde ik al heel lang een 1:48 RB.57F bouwen, maar ik heb er niet echt over nagedacht omdat er twee obstakels waren waar ik niet omheen kon. De grootste hiervan waren voor mij de motorgondels voor de TF.57's van de RB.33F, ik heb geen toegang tot een draaibank, dus dat was dat. De nieuwe vleugel was ook een probleem, maar daar had ik al een oplossing voor gevonden met mijn laatste build - een RB.57D, dus ik dacht dat de enige manier waarop dit kon gebeuren was als iemand een ombouwset deed. Tot dat… op een dag op het werk was ik aan het rondkijken naar iets anders toen ik de afgedankte resten van een huishoudpendelarmatuur tegenkwam en ik dacht, ummm, dat ziet eruit alsof het ongeveer de juiste maat zou kunnen zijn voor een 1: 48 TF.33, dus naar huis, en ja hoor!
Zo, dat was het, ik ben vertrokken!
Stel een vraag of voeg feedback toe:
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.