Hoofdartikel door Gary Wickham
Intro door Geoff
Je hebt het misschien gevolgd Gary's verbluffende build van zijn Tamiya 1:32 P-51D Mustang zoals gewoonlijk weergegeven op een realistische basis?
Nou, als je dat niet hebt gedaan, wacht dan niet langer, het is inderdaad iets speciaals. Om zich niet te laten afschrikken door de kritiek die de Dragon-kit in dezelfde schaal van hetzelfde type heeft gekregen, deed Gary zijn best om de nodige correcties en aanpassingen aan te brengen en waar nodig accessoires toe te voegen om het beste model te creëren dat hij kon .
Gary bouwde dit Dragon-project vóór de Tamiya 1:32 kit-release en zijn build van dat model, dus je moet lezen wat hij in die context zegt.
Dit is dan zijn verhaal, dus aan jou, Gary... maar net voordat ik vertrek, is hier een voorproefje om je te laten zien hoe het met hem ging – hoe leuk is dat?
Het project
De Mustang is een van die iconische machines waarmee iedereen die van luchtvaart houdt enige bekendheid heeft. Onmiddellijk herkenbaar, veel Mustangs, zowel origineel als gerestaureerd, zijn tegenwoordig te vinden in musea en in de handen van particuliere verzamelaars. Dit is een enigszins unieke situatie voor elk vliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog en biedt de modelbouwer toegang tot waardevol referentiemateriaal en foto's om een modelproject op te baseren. (SMN heeft een geweldige walkaround op het P-51D-vliegtuig in uw fotoreferentiebibliotheek)
Ik pretendeer geen Mustang-expert te zijn, maar ik wil er een bouwen op schaal 1:32 en als ik eenmaal besluit iets te doen (stel mezelf een uitdaging als je wilt), doe ik graag mijn best. "Doe het een keer, doe het goed" (zoals mijn moeder altijd zegt).
Omdat ik daarom had besloten dat het tijd was om een Mustang aan mijn verzameling toe te voegen, moest ik beslissen welke kit ik moest bouwen. Sprekend met verschillende collega-modelbouwers die "er waren geweest en dat hebben gedaan" en op internet zoekend naar de mening en waardevolle opmerkingen van mensen over de verdiensten van de verschillende aanbiedingen in 1:32, kwam ik, met enig voorbehoud, uit op de Dragon-kit.
Waarom? Welnu, van de meeste dingen die ik heb gezien en gelezen, hebben de andere aanbiedingen (Hasegawa en Trumpeter) grote vormproblemen. Dit soort kernproblemen zijn doorgaans erg tijdrovend en moeilijk op te lossen. Het belangrijkste probleem dat met de Dragon-kit leek, was het oppervlaktedetail, dat schromelijk overdreven was in zowel de paneellijn als de klinknageldetails. Ondanks (of misschien ondanks) enkele vernietigende recensies, kies ik de Dragon-kit om mezelf een uitdaging te stellen.
Op het moment van schrijven is er niet veel aftermarket-sets beschikbaar specifiek voor de Dragon-kit. Aires heeft nogal wat materiaal voor de Trumpeter-kit uitgebracht en ik zal proberen om het zo goed mogelijk te laten passen, waar nodig.
Dus wat nu volgt, is de reis die deze kit en ik hebben afgelegd om de best mogelijke Mustang te bouwen. Je zult aan de fotoreeksen merken dat ik niet de normale (logische?) bouwvolgorde zal volgen (althans niet in het begin) omdat ik er eerlijk gezegd helemaal niet van overtuigd ben dat deze kit te redden is. Ik zal daarom kijken naar alle belangrijke gebreken die ik wil oplossen en deze eerst aanpakken, in de veronderstelling dat als ik in een vroeg stadium tegen een onoplosbaar probleem aanloop, ik mijn verliezen zal verminderen en naar iets anders zal overgaan.