Hoofdartikel met Stuart Mackay
Een briefje van Geoff C...
Hier is een snelle blik op hoe Stuart's project tot stand kwam - leuk, nietwaar!
Aan jou Stuart...
Ik heb contact gehad met Chris Thomas (waarschijnlijk de nummer één Typhoon & Tempest-expert en auteur van vele boeken over deze vliegtuigen) over Tempest-kleuren, -schema's en variaties daarop.
Chris had me gevraagd om een paar high-definition scans van verschillende Tempest-foto's die mijn vader had gevlogen tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog en in het bijzonder. Hij had gevraagd om het 2 Squadron JJ-W EJ174 te zien op de Hier Nu artikel dat ik over deze kit had geschreven, (die ook voorkomt in een van zijn Tempest-boeken), dus ik dacht: laten we proberen dit vliegtuig te modelleren als alternatief voor de schema's in de doos. Deze had Chris overigens voor eduard gedaan en zijn kleur 3 weergaven zijn die in de instructies van de kit.
Mijn gekozen vliegtuig is vrijwel het standaard 2TAF-dagjagerschema uit de late oorlog met de luchtstaartband overgeschilderd in het veld; een Sky spinner, gele bliksemflits van 174 Sqn en de naam "Bet" op de onderste toegangsklep van de stuurboordmotor.
Volgens de duidelijke instructies van Eduard zijn de eerste stappen voor het sluiten van de romp het bouwen van het cockpitinterieur en de neusradiator.
De cockpit is een klein kunstwerk in zijn ontwerp- en fabricagetechniek en in vergelijking met het oorspronkelijke nummer van 20 jaar geleden, laat het zien hoe ver eduard zich heeft ontwikkeld, het is zeer gedetailleerd en de lay-out is correct.
Omdat het de Profipack-versie van de kit is, wordt deze geleverd met een foto-ets (PE) fret die de veiligheidsgordels bevat, een meerlagig instrumentenpaneel, dat verbluffend is en ook de zijpanelen van de cockpit voor de aanvullende bedieningselementen en hendels, allemaal prachtig uitgevoerd. Maar uiterste voorzichtigheid is geboden bij het uitsnijden en vastlijmen (ik gebruikte Revell transparante lijm), anders heeft het tapijtmonster een vroege lunch!