Hoofdartikel door Dave Coward
Net voordat we gaan…
Hier zijn een paar foto's van mijn voltooide Osprey - wat denk je? Ik denk dat het redelijk goed is gelukt en die markeringen maken echt een verschil.
Achtergrond
De Bell Boeing V-22 Osprey is een Amerikaans multi-mission, tiltrotor militair vliegtuig met zowel een verticale start en landing (VTOL) als een korte start en landing (STOL) mogelijkheid. Het is ontworpen om de functionaliteit van een conventionele helikopter te combineren met de langeafstands-, hogesnelheidscruiseprestaties van een turbopropvliegtuig.
De V-22 is afkomstig van het Joint-service Vertical start/landing Experimental (JVX)-vliegtuigprogramma van het Amerikaanse ministerie van Defensie dat in 1981 is gestart. Het team van Bell Helicopter en Boeing Helicopters kreeg in 1983 een ontwikkelingscontract voor het tiltrotor-vliegtuig . Het Bell Boeing-team produceert het vliegtuig gezamenlijk. De V-22 vloog voor het eerst in 1989 en begon met het testen van vluchten en ontwerpwijzigingen; de complexiteit en moeilijkheden om de eerste voor militaire dienst bestemde tiltrotor ter wereld te zijn, leidden tot vele jaren van ontwikkeling.
Het Korps Mariniers van de Verenigde Staten begon in 2000 met de training van de bemanning voor de Osprey en voerde deze in 2007 uit; het aangevuld en vervolgens vervangen hun Boeing Vertol CH-46 Sea Knights. De andere operator van de Osprey, de Amerikaanse luchtmacht, heeft in 2009 hun versie van de tiltrotor ingezet. Sinds hij in dienst is getreden bij het Amerikaanse Korps Mariniers en de Luchtmacht, is de Osprey ingezet bij transport- en medivac-operaties boven Irak, Afghanistan, Libië en Koeweit.
Aftermarket-extra's:
• Eduard Kleur PE Interieur SS482
• Xtradecal X72170