Volledige recensie met Chris Evans
Net voordat we beginnen, hier is een blik op hoe het allemaal is verlopen...
Invoering…
De Tornado GR.4 is een behoorlijk speciaal vliegtuig voor mij, omdat ik tijdens mijn RAF-carrière op 3 Tornado Squadrons heb gediend. 17 Sqn, RAF Bruggen, Duitsland. 29 Sqn & 5 Sqn RAF Coningsby. Het was geweldig om een up-to-date vervanging te hebben voor de oudere Revell GR.1-kit op schaal 1:32, en ik kon niet wachten om hiermee aan de slag te gaan.
Foto's: Copyright Geoff Coughlin-collectie
Deze build was direct uit de doos, geen extra's. Bij de eerste inspectie dacht ik toch niet dat er iets extra's nodig was, en zou het een heel mooi exemplaar worden zoals het is. Het is een vrij dikke doos, niet verwonderlijk voor schaal 1:32, zoals je hieronder kunt zien.
Bouw
Cockpit
Op de normale plaats, de cockpit, werd met de bouw begonnen. Het grote bad was echt mooi gevormd met veel scherpe details. Er was een klein vormprobleem op de achterste console, maar om eerlijk te zijn zou dit niet te zien zijn op het voltooide model.
Na schilderen en een weathering wash kwam het er best mooi uit.
De stoelen bestonden uit meerdere delen met foto-etsriemen en kussens. De PE was hier behoorlijk dik, niet zo buigzaam en flexibel als bijvoorbeeld een eduard-set. Het ging nog steeds goed met een beetje buigen, alleen een beetje onhandig. Achteraf gezien had ik de PE kunnen uitgloeien om het zachter en kneedbaarder te maken, wat dit iets gemakkelijker zou hebben gemaakt, maar ik was blij met het eindresultaat.