Met Chris McDowell
De AMX International AMX is een grondaanvalsvliegtuig voor slagveldverbod, close air support en verkenningsmissies. Als resultaat van een memorandum tussen Italië en Brazilië voor de gezamenlijke ontwikkeling van het type in 1981, werd AMX International, een Italiaans-Braziliaanse joint venture, opgericht om het vliegtuig te ontwikkelen, produceren en op de markt te brengen. De AMX wordt door de Italiaanse luchtmacht aangeduid als A-11 Ghibli en door de Braziliaanse luchtmacht A-1. De AMX is in staat om met hoge subsonische snelheid en lage hoogte te opereren, zowel overdag als 's nachts, en indien nodig vanaf bases met slecht uitgeruste of beschadigde start- en landingsbanen. Het heeft een lage infrarood (IR) signatuur en een kleinere radar-equivalente doorsnede om detectie te helpen voorkomen, terwijl de lage kwetsbaarheid van structuur en systemen de overlevingskansen bevordert en een aanvulling van geïntegreerde elektronische tegenmaatregelen (ECM), lucht-luchtraketten en op de neus gemonteerde kanonnen bieden zelfverdedigingsmogelijkheden. (Bron: Wikipedia)
Een briefje van Geoff...
Aangezien we de voltooide foto's van Chris' uitstekende build hebben, wil ik je er nu een paar laten zien, zodat je kunt zien hoe goed het allemaal is gelukt - mooi werk Chris!
Aan jou Chris...
Kinetic bracht hun AMX-kit uit in 2015 en het is alles wat ik gewend ben van een Kinetic-release. De kit bestaat uit meer dan 180 onderdelen gegoten in lichtgrijs plastic, 15 geëtste metalen onderdelen op een kleine fret en 13 transparante onderdelen, met markeringen voor 3 vliegtuigen.
De open-top box ziet er ongelooflijk vol uit als je hem voor het eerst opent, totdat je je realiseert dat je er niet veel van nodig hebt om de versie met één stoel te bouwen, dus er zal genoeg over zijn voor de box met reserveonderdelen. Op het moment van schrijven heeft Kinetic sindsdien een trainerversie met twee zitplaatsen uitgebracht die veel van dezelfde sprues gebruikt, plus enkele van de extra sprues die niet nodig zijn voor de versie met één stoel (hoewel ik vermoed dat je nog steeds een veel extra onderdelen bij welke kit je ook bouwt).
Het plastic ziet er goed gevormd uit met de scherpe details die je van een nieuwe kit mag verwachten. Hoewel je bij nadere inspectie zult merken dat de vormnaadlijnen soms wat zwaar kunnen zijn, en er is hier en daar een kleine flits rond de meeste onderdelen. Hoe lang en kort het is, elk onderdeel dat van de gietbomen werd verwijderd, moest worden schoongemaakt, en elk pasoppervlak moest droog worden aangebracht om er zeker van te zijn dat het goed paste. Ik vind dat kinetisch plastic een beetje zacht kan zijn, dus wees voorzichtig bij het opruimen van onderdelen.