Kort hoofdartikel met Manuel Magrinho
Eind jaren 1970 probeerde Zweden zijn verouderde Saab 35 Draken en Saab 37 Viggen te vervangen. Een betaalbaar Mach 2-vliegtuig met goede prestaties op korte afstand voor een defensief verspreid basisplan in het geval van een invasie was vereist; het plan omvatte rudimentaire start- en landingsbanen van 800 m lang en 17 m breed. Een van de doelen was dat het vliegtuig kleiner zou zijn dan de Viggen, terwijl het de kenmerken van het laadbereik evenaarde of verbeterde.
In 1979 begon de regering met een studie waarin werd opgeroepen tot een veelzijdig platform dat in staat is tot "JAS", wat staat voor Jakt (air-to-air), Attack (air-to-surface) en Spaning (verkenning), wat wijst op een multirole, of swingrol, gevechtsvliegtuig dat meerdere rollen kan vervullen tijdens dezelfde missie.
De JAS 39 kreeg de naam Gripen (Griffin) via een openbare wedstrijd, de heraldiek op het logo van Saab.
Kit impressies en bouw…
Kitty Hawk heeft deze volledig nieuwe kit gemaakt met behulp van moderne technologie. Het resultaat is een mooie gedetailleerde kit, best interessant maar niet zonder gebreken. Sommige technische opties (omdat de kit wordt afgebroken met verticale naden op de romp en een apart neusgedeelte om een variant met twee zitplaatsen mogelijk te maken) kunnen enkele 'vallen' opleveren voor de minder ervaren modelbouwer.
Het instructieboekje, hoewel leuk voor het oog, is niet erg gedetailleerd, dus misschien wil je wat referentiefoto's bij de hand hebben.
Afgezien van enkele vervormde delen en een kapotte luifel die door de klantenservice is vervangen, verliep de bouw vrij rustig.
Ik moet zeggen dat ik gemengde gevoelens heb over dit gebouw omdat er enkele droommomenten waren en 'de anderen' 😉 Maar tegen het einde is het een mooie, met bijna geen stopverf (soms is het beter om de pin-aligners af te snijden en voeg/lijm de onderdelen zelf).
De cockpit is vrij eenvoudig, maar is uiteindelijk goed gekomen, de motor (ja, die is er) zit binnenin weggestopt, zodat niemand weet dat hij er is :-D, en de wielkasten zijn gewoon geweldig.
Referentiefoto's hebben veel geholpen, vooral om te verduidelijken dat de 'naadlijn' van de overkapping er echt is en niet op dezelfde manier moet worden verwijderd als de bevestigingspunten van de wapens, een heel vreemde fout in de handleiding.
Referentiefoto's hielpen ook om enkele details te verduidelijken, zoals de glazen koppen op de IRISF, die ik reproduceerde door plastic te snijden en een nieuw onderdeel te maken van Kristal Klear.
Een laatste woord voor de kits duidelijke onderdelen, met name positie-, navigatie- en koplampen, die best goed uitpakten.