Review door Aaron Scott
Achtergrond
Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2) was een Duitse Luftwaffe nachtjager-vleugel van de Tweede Wereldoorlog. NJG 2 werd opgericht op 1 september 1940 in Gilze en Rijen uit II./Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1). Stab I./NJG 2 werd gevormd uit Stab II./NJG 1, terwijl 1./NJG 2 werd gevormd uit 4./NJG1 uitgerust met de Junkers Ju 88C-1. 2./NJG 2 werd verhoogd van 5./NJG 1 met Do 17Z-7/10, en 3./NJG 2 van 6./NJG 1 met de Junkers Ju 88C-2. 4./NJG 2 werd in november 1940 in Gilze Rijen gevormd uit elementen van 1./Zerstörergeschwader 2 (ZG 2).
Indringers 1940-41
De aanvankelijke rol van I./NJG 2 was anders dan de andere eenheden van de Luftwaffe-nachtjagerarm; als Fernnachtjagd Gruppe kregen ze de opdracht om langeafstandsvluchten uit te voeren boven het Verenigd Koninkrijk, waarbij ze de nachtvliegtrainingen verstoorden en de terugkerende bommenwerpers van de Royal Air Force (RAF) lastigvielen boven hun eigen vliegvelden.
De radio-onderscheppingen van de Luftflotte 3 van de uitzendingen van Bomber Command hielpen de operationele vliegvelden in Oost-Engeland te lokaliseren. I./NJG 2-vliegtuigen zouden dan kunnen klauteren om boven de vliegvelden te zijn op de voorspelde tijden van terugkeer van de bommenwerper.
De gebruikte techniek was om zich te mengen met de terugkerende bommenwerpers, rond de bases te draaien en doelen neer te schieten die zich aandienden, of bommen van 50 kilogram (110 lb) over de landingsbanen te laten vallen.[1]
Gevestigd op Gilze-Rijen in Nederland, begonnen de operaties met slechts 7 JU 88 C-1 nachtjagers. Hoewel de meeste missies werden uitgevoerd met de Junkers Ju 88C-1 en C-2, werden in het voorjaar van 215 een paar Dornier Do 5B-1941-jagerconversies uitgeprobeerd.
Wat betreft markeringen, ik werk aan het ambacht van luitenant Hans Hahn die 12 overwinningen op zijn naam had staan, in heel Engeland. Hij werd onderscheiden met het Ridderkruis van het IJzeren Kruis in juli 1941, maar sneuvelde in oktober 1941 toen hij in aanvaring kwam met een RAF Airspeed Oxford-trainer die hij probeerde neer te schieten. Zijn eerste overwinning was een Wellington; Whitley V (P5073) “D” van 102 Sqn RAF gevlogen door P/O AG Davies op 24 oktober 1940.
De publicatie 'Luftwaffe in focus' heeft een heel mooi artikel over Hahn in nummer 20, samen met een kleurprofiel van zijn 88c, samen met een foto op ware grootte ervan toen hij in aanvaring kwam met een spervuurballon die de vleugeltip en de motor beschadigde. Deze foto was uit 1941 maar geeft een goed beeld van het vuile overgeschilderde zwarte schema.
Ik zal de Revell-kit gebruiken samen met een groot aantal aftermarket CMK-buitensets (ik wil de bijboot laten zien om het zwart te breken)
Aims C ombouwset, CMK C neusombouw, HGW riemen en stoelen, Eduard vroege wielen en Master brass mg15's.