Hoofdartikel met Ricardo Barrientos
Nogmaals hallo uit Guatemala!
Dit is de derde en laatste van een serie van drie volledige diepgaande artikelen over mijn nieuwste project, drie Luftwaffe-jets: de Ho 229, de He 162 en de nachtjagerversie van de Me 262. Dit is de Messerschmitt Me 262 B1a/ U1, Werknummer 111980, “Red 12”, 10./NJG 11, Sonderkommando Welter's Nacht Moskitojägger (nachtmuggenjagers), zoals geleid door Oblt. Kurt Welter. Dit vliegtuig werd waarschijnlijk bestuurd door Welter zelf, Ofw. Kurt Lamm of luitenant Herbert Altner, maar de laatste referenties suggereren dat het nooit uit woede gevechtsmissies heeft gevlogen. Dit specifieke exemplaar was ook een van de vier tweezitters uitgerust met FuG 218 "Neptun" luchtradar, veroverd door Britse troepen in mei 1945 op het vliegveld Schleswig-Jagel, in Duitsland.
De kit is 1:72, de Revell re-box uit 2009 van het originele gereedschap uit 1998, een redelijk goede kit voor de schaal. "Red 12" is de versie die in de kit wordt geleverd, maar je moet voorzichtig zijn, want, zoals het geval is bij veel kits in verschillende schalen voor dit specifieke onderwerp, is het voorgestelde kleurenschema verkeerd.
Camouflagepatronen en -kleuren van de Me 262 night Moskitojäggers zijn vrij gecompliceerd, vermakelijk of gepassioneerd, u beslist, een onderwerp, zoals ik heb ontdekt, dat sterk wordt besproken door experts en specialisten. Referenties leggen uit dat alle vier de met radar uitgeruste Me 262's van NJG 11 die door de geallieerden waren buitgemaakt, verschillende camouflageschema's droegen. Deze Moskitojägger werd in januari 1945 speciaal aangepast in een Lufthansa-faciliteit in Staaken, nabij Berlijn, en drie van hen kregen bovenoppervlakcamouflage, ontworpen om de vliegtuigen overdag te verbergen voor geallieerde jagers die constant op zoek waren naar kansen, namelijk W.Nr. 110635 "Red 10" de uitzondering, aangezien de bovenoppervlakken "standaard" nachtjagercamouflage kregen, terwijl de onderoppervlakken van alle vier de vliegtuigen zwart waren als nachtcamouflage. Van dit alles is duidelijk dat, in tegenstelling tot de instructies van de kit, "Red 12" geen RLM 81/RLM 82 splintercamouflagepatroon bovenop de vleugels en horizontale stabilisatoren had, maar een enkele groene (waarschijnlijk RLM 82 ). De gevlekte camouflage op de romp is onderwerp van stevige discussie, omdat deze in de vier vliegtuigen anders is, en de meest bestudeerde is W.Nr. 111305 "Red 8", dat een ongebruikelijk patroon droeg, bestaande uit een lichtgrijze basis (waarschijnlijk RLM 76), bespoten met verdund groen of RLM 02, en vervolgens gevlekt in twee groene tinten (waarschijnlijk RLM 81 en RLM 82). Alsof dit allemaal nog niet ingewikkeld genoeg was, was de gevlekte camouflage van de romp aan beide kanten verschillend, wat suggereert dat de vliegtuigen door twee personen met hun specifieke 'stijl' zijn beschilderd. Dat waren de omstandigheden in Duitsland aan het einde van de Tweede Wereldoorlog.
Voor degenen onder ons die genieten van het onderzoek naar een kit, dit is puur plezier. Maar, zoals meestal gebeurt met Luftwaffe-vliegtuigen uit de late oorlog, is er geen definitief en definitief woord over camouflage en kleuren, dus hoeveel onderzoek er ook wordt gedaan, er moet enige interpretatie worden gedaan. Ik zal dus enkele opmerkingen maken wanneer iets duidelijk wordt ondersteund door een verwijzing, en wanneer het mijn interpretatie is. Ik gebruik verschillende en diverse gedrukte en online referenties, want die zijn er genoeg! Zoals ik al zei, puur genieten!
Nu, net voordat we beginnen, is hier een blik op hoe het allemaal is afgelopen ...