Door Chad Summers
Motivatie voor het bouwen
Tamiya's 1/72 WW2-kits behoren naar mijn mening tot de beste modellen die er zijn. Met slechts een kleine inspanning kun je deze kleine stukjes plastic veranderen in echte edelstenen die er vaak net zo goed, zo niet beter, uitzien dan hun grotere tegenhangers. Na vorig jaar zoveel plezier te hebben gehad met hun Birdcage Corsair, moest ik gewoon een andere proberen. Toen ik onlangs werd uitgenodigd voor een online build-off, wist ik dat het tijd was. Ik bouw meestal niet te veel Amerikaanse vliegtuigen in buitenlandse dienstmarkeringen, maar ik herinnerde me dat ik het voetbal (of voetbal, afhankelijk van je voorkeur) oorlogsschema zag, zowel op de 1/48 Hobbycraft-release als in sommige online zoekopdrachten van andere Corsair-builds . Nadat ik een aantal van die beelden weer naar voren had gebracht, was ik verslaafd.
Voor mij ziet een Corsair er gewoon niet goed uit, tenzij die kleppen zijn verlaagd. Gelukkig produceert Aires een set voor Tamiya's 1/72 F4U-1. Aangezien ik niet uit de doos zou gaan bouwen met de toevoeging van die verlaagde kleppen, besloot ik dat ik de cockpit beter een beetje kon opfleuren met Eduard's Color Zoom-etsset en de harswielen van Barracuda Cast. Ik had een kit opgehaald via een online deal, maar deze kwam in zakken. Dus om de inhoud van de kit te laten zien, heb ik hem in mijn Birdcage-doos gestopt.
Gebogen Vleugel Chirurgie
In plaats van te beginnen met de cockpit en de romp, wilde ik de operatie uit de weg ruimen. De Aires-set is uitstekend, niet alleen is de casting geweldig, de techniek is fantastisch. Ze zijn uit één stuk gegoten, drop-in assemblages voor elke vleugel, met de flappen allemaal verbonden met de achterste ligger die net op zijn plaats valt nadat de juiste secties zijn weggesneden van de achterranden van de kit. Het enige probleem dat ik ermee heb gehad (en ik heb het in 2 van de 3 sets die ik heb besteld) is dat als ze niet zorgvuldig worden verpakt, waar je ze ook koopt, ze gemakkelijk kunnen breken. 2 van de 3 sets die ik heb gekocht hebben exact dezelfde storing gehad. De binnenste flap van de stuurboordvleugel wordt afgebroken. Dat zie je op de vorige foto. Op het eerste gezicht lijkt het een eenvoudige manier om het gewoon weer aan de ligger te bevestigen. Dat is het gemakkelijke deel. De echte uitdaging (en het is echt niet zo'n groot probleem) is het maken van de kleine binnenband die de grote opening tussen de binnenste flap en de middelste flap overbrugt. Ik heb er een opnieuw gemaakt van styreen van vel en strip. Niet moeilijk, gewoon iets dat voorkomen had kunnen worden.