Hoofdartikel met Dai Williams
Een briefje van Geoff C...
Hier is een snelle blik op het voltooide model van Dai - en erg leuk is het ook ...
SMN-referentie…
Je hebt een goede wandeling voor de Heinkel He162 in uw SMN Photo Reference Library
Aan jou Dai voor je verhaal...
Geschiedenis
De Heinkel 162 was een vliegtuigontwerp dat de trieste staat van de Duitse oorlogsmachine tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog weerspiegelde. In de maanden na de succesvolle invasie van Normandië kregen de geallieerden snel luchtoverwicht boven de Luftwaffe. Er was een dringende behoefte om aanvallen op laag niveau van geallieerde jagers en jachtbommenwerpers tegen te gaan. Om aan deze eis te voldoen, werd de ontwikkeling van een straaljager voor de korte afstand voorgesteld. Dit vliegtuig moest eenvoudig te bouwen zijn met waar mogelijk niet-strategische materialen en zou worden gebouwd met ongeschoolde of (meer onheilspellende) dwangarbeid.
De meedogenloze geallieerde bombardementen hadden niet alleen zijn tol geëist van de Luftwaffe wat betreft de aanvoer van materialen en vliegtuigen, maar ook wat betreft personeel. Er waren nu steeds minder ervaren piloten en het is een verdere aanklacht tegen de toenmalige staat van het Duitse opperbevel dat werd voorgesteld deze vliegtuigen te laten vliegen nadat de piloten (waarvan velen tieners zouden zijn) slechts basis zweefvliegtraining.
Het vliegtuig is ontworpen rond de BMW 003-straalmotor, waarbij de krachtigere Jumo 004-straalmotoren zijn gereserveerd voor de Arado 234 en de Messerschmitt 262.
De He162 is in opmerkelijk korte tijd ontworpen en gebouwd. Het gedetailleerde ontwerp begon in september 1944, met de eerste vlucht van het prototype in december van dat jaar. De productie begon vroeg in 1945, maar had veel te lijden van het gebrek aan motoren en componenten die door verschillende fabrikanten onder zeer moeilijke omstandigheden werden gebouwd in plaatsen zoals zoutmijnen om hun faciliteiten te beschermen tegen geallieerde bombardementen.
Slechts kleine aantallen van de He162 werden ooit operationeel ingezet en het type zag slechts ongeveer een maand strijd voordat de oorlog eindigde. De He162 bleek moeilijk te vliegen en er waren verschillende dodelijke start- en landingsongevallen toen piloten aan het trainen waren om van andere typen vliegtuigen over te stappen op de He162. Hoewel de He162 ongetwijfeld snel genoeg was om te ontsnappen aan hedendaagse geallieerde jagers als de noodzaak daartoe zou zijn ontstaan, waren er weinig of geen succesvolle gevechten gemeld door He162-piloten met slechts één (onbevestigde) overwinning tegen een RAF Hawker Typhoon.
Een groot aantal casco's, sommige in vliegende staat en veel meer in verschillende staten van verval, werden door de geallieerden overgenomen en geëvalueerd nadat de vijandelijkheden waren gestaakt. Deze evaluaties leverden veel nuttige informatie op voor de verdere ontwikkeling van straalvliegtuigen na de oorlog.
Een aantal He162-casco's bestaat nog steeds in musea over de hele wereld.
De Tamiya-kit
De Tamiya 1:48 kit verscheen voor het eerst in 2006. Ik geloof dat de kit nog steeds verkrijgbaar is bij sommige leveranciers in het VK.
De kit is een typisch Tamiya-aanbod met goed ontworpen onderdelen die perfect passen. Ten tijde van de release was de kit een grote verbetering ten opzichte van de DML 1:48-versie van dit vliegtuig die begin jaren negentig verscheen.
De kitonderdelen zijn van middelgrijs plastic dat vrij hard is, maar gemakkelijk te bewerken. Er zijn markeringen voor vier vliegtuigen in variaties van het laatoorlogse RLM81/82 over RLM76-schema. Omdat het vliegtuig een driewielig onderstel had, wordt er een klein metalen kogellager meegeleverd om net achter de cockpit te worden gemonteerd. Het gewicht van dit kogellager is voldoende om ervoor te zorgen dat het voltooide model correct op zijn onderstel zit zonder beschamend terug te schommelen op zijn staart.
Een goede replica van de BMW-motor wordt meegeleverd en deze kan op het vliegtuig zelf worden gemonteerd of op een trolley voor weergave. Zoals altijd kan extra leidingwerk en bedrading (wat moeilijk te leveren is in een spuitgegoten kit) desgewenst door de modelleur worden toegevoegd.