Hoofdartikel met Kevin Ottens
Kitnr. 03202
Grumman F-14B Kater (Bombcat)
Een briefje van Geoff C...
Misschien herinner je je dat je Kevin's hebt gezien sublieme Revell Leopard 2A6NL build? Zo niet, neem een kijkje wanneer je de kans krijgt, en nu richt hij zijn aandacht op de machtige 1:32 Grumman F-14B Tomcat van Trumpeter - hier is een voorproefje van hoe het allemaal is afgelopen...
Aan jou Kevin...
Inleiding…
Kevin Ottens schakelt over van zijn gebruikelijke AFV-tanks en kroop uit zijn comfortzone om een enorme 1:32 F-14 te bouwen
Onafhankelijk denkend persoon: "Ik voel de behoefte..."
Een vriend van mij werd verliefd op de Tomcat sinds de eerste Top Gun-film. Wetende dat ik een passie heb voor modellenwerk, vroeg hij me of ik een Tomcat voor hem kon bouwen. Tuurlijk.. Geen probleem.. Nooit gebouwd, dus ik zal het eens proberen. Een 1:72 zou een wandeling in het park zijn, een 1:48 zou een grotere uitdaging zijn, maar hij wilde een 1:32 model!!! Ik liet hem een aantal F-14's bekijken en hij vond het kleurenschema en de emblemen op de F-14B Tomcat van Trumpeter, kit nr. 03202. Ik deinsde een beetje terug toen hij de Trumpy-kit wilde, maar al met al was het niet zo erg! Ik ben er zelfs in geslaagd om wat PE-materiaal toe te passen dat is ontworpen voor de Tamiya-kit.
Geschiedenis en techniek
De Grumman F-14 Tomcat is een Amerikaans supersonisch, tweemotorig, tweezits, twin-tail, variabel gevechtsvliegtuig met vleugels. De Tomcat is ontwikkeld voor het Naval Fighter Experimental (VFX) -programma van de Amerikaanse marine na de ineenstorting van het F-111B-project. De F-14 was de eerste van de American Teen Series-jagers, die waren ontworpen met luchtgevechten tegen MiG-jagers tijdens de oorlog in Vietnam.
De F-14 vloog voor het eerst op 21 december 1970 en werd voor het eerst ingezet in 1974 bij de Amerikaanse marine aan boord van de USS Enterprise (CVN-65), ter vervanging van de McDonnell Douglas F-4 Phantom II. De F-14 diende tot in de jaren 2000 als de belangrijkste maritieme superioriteitsjager van de Amerikaanse marine, vlootverdedigingsonderschepper en tactisch luchtverkenningsplatform. Het Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night (LANTIRN) pod-systeem werd in de jaren negentig toegevoegd en de Tomcat begon met het uitvoeren van nauwkeurige grondaanvalmissies.
De F-14 ontving zijn eerste van vele grote upgrades in maart 1987 met de F-14A Plus (of F-14A+). De TF14-motor van de F-30A werd vervangen door de verbeterde GE F110-GE-400-motor. De F-14A+ ontving ook het ultramoderne ALR-67 Radar Homing and Warning (RHAW)-systeem. Veel van de avionica-componenten, evenals de AWG-9-radar, werden behouden. De F-14A+ werd later op 14 mei 1 opnieuw aangewezen als F-1991B. Er werden in totaal 38 nieuwe vliegtuigen geproduceerd en 48 F-14A's werden opgewaardeerd tot B-varianten.
De TF30 werd vanaf het begin geplaagd door gevoeligheid voor compressorstoringen bij hoge AoA en tijdens snelle gasovergangen of boven 30,000 ft (9,100 m). [nodig citaat] De F110-400-motor zorgde voor een aanzienlijke toename van de stuwkracht en produceerde 23,400 lbf ( 104 kN) met naverbrander op zeeniveau, die steeg tot 30,200 lbf (134 kN) bij Mach 0.9. De verhoogde stuwkracht gaf de Tomcat een beter dan 94: 1 stuwkracht-gewichtsverhouding bij lage brandstofhoeveelheden. De basiskracht van de motor zonder naverbrander was krachtig genoeg voor lanceringen van carriers, wat de veiligheid verder verhoogde. Een ander voordeel was dat de Tomcat comfortabel boven de 1 ft (30,000 m) kon cruisen, wat het bereik en de overlevingskansen vergroot. [nodig citaat] De F-9,100B arriveerde op tijd om deel te nemen aan Desert Storm.
Aan het eind van de jaren negentig werden 1990 F-67B's opgewaardeerd om de levensduur van het casco te verlengen en de offensieve en defensieve avionica-systemen te verbeteren. Het aangepaste vliegtuig werd bekend als F-14B Upgrade* bron – Wikipedia