Hoofdartikel met Rob Ruscoe
Er is al genoeg geschreven over de P-47 om te proberen hier meer dan een ingemaakte geschiedenis te geven. Het volstaat om te zeggen dat deze grote jager van acht ton zijn gezette uiterlijk verloochende om een van de meest effectieve geallieerde jagers van de Tweede Wereldoorlog te worden. Zijn uitstekende prestaties op grote hoogte werden geleverd door een Pratt & Whitney Double Wasp-motor gekoppeld aan een zeer efficiënte turbocompressor die in de achterste romp was gemonteerd en die, samen met zijn uitgebreide leidingen en leidingen, het vliegtuig zijn dikbuikige uiterlijk gaf. Het belangrijkste nadeel van de P-47 was het gebrek aan bereik dat, zelfs met het gebruik van een droptank, beperkt was tot ongeveer 900nm. Dit betekende dat de B-17's en B-24's voor zichzelf moesten zorgen tegen de meeste doelen in Duitsland. Deze situatie werd alleen verholpen door de introductie van de P-51 Mustang voor lange afstanden.
De Thunderbolt kon nu meer worden gebruikt voor grondaanvallen - en hiervoor zou hij zeer effectief blijken te zijn met zijn batterij van acht .50 kaliber Brownings en ook de mogelijkheid om bommen en raketten te vervoeren. Met zijn robuuste casco en luchtgekoelde motor was de P-47 ook in staat om verrassende hoeveelheden schade te overleven en toch zijn piloot naar huis te brengen.
Net voordat we beginnen, hier is een blik op hoe het allemaal is verlopen...
De kit
Deze kit dateert uit 2007, een tijd waarin Trumpeter-modellen qua pasvorm of nauwkeurigheid erg wisselvallig waren. Dit aanbod is een van hun betere inspanningen, ben ik blij te kunnen zeggen. Ik heb een paar jaar geleden de low-back-versie gebouwd, waarvan ik me herinner dat het redelijk goed samenging. Ik kwam er nooit aan toe om de razorback te bouwen totdat ik deze kit voor minder dan veertig pond op een internetveilingsite kon kopen. Alsof dit niet genoeg koopje was, bevatte de doos enkele aftermarket-items, waaronder een Eduard LOOK-instrumentenpaneel, harswielen en een paar raketwerpers. Al deze waren bedoeld voor de Hasegawa-kit en zouden enige aanpassing nodig hebben om in het aanbod van de trompettist te passen.
De gebruikelijke stevige doos bevat 14 aanspuitingen van flitsvrij grijs styreen, twee aanspuitingen van (zeer) heldere onderdelen, een doorzichtig gegoten motorkap, enkele PE-fret, drie vinylpogingen, een film voor de instrumenten en twee stickervellen voor twee opties. Het instructieboekje is in de gebruikelijke duidelijke stijl van Trumpeter met 29 bouwfasen.