Hoofdartikel door Jürgen Jacks
Een briefje van Geoff...
Als je een kijkje neemt in de SMN Aircraft Subscribers' Gallery, zul je verschillende andere fantastische projecten van Jürgen vinden, meestal over vliegtuigen met ongebruikelijke of zelden geziene markeringen die zijn modellen erg aantrekkelijk en interessant maken. Het is dus geweldig om je weer een van zijn projecten te kunnen aanbieden, deze keer de Trumpeter Su-24M Fencer D in 1:48 maar afgewerkt in Algerijnse AF-markeringen - hoe anders is dat? Ik ben dol op de afwerking die Jürgen heeft bereikt en wat volgt is zijn speciale artikel waarin elke stap van de bouw, de gebruikte accessoires en alle praktische informatie die je nodig hebt als je dit of een soortgelijk project wilt uitvoeren, wordt getoond.
Hier zijn een paar foto's van Jürgens voltooide Su-24 Fencer – hoe goed is dat? ☺
Het echte ding
De specificaties van de Su-111, vaak de Sovjet-F-24 genoemd, werden begin 1966 vastgesteld en het prototype T6-1 zonder zwenkvleugels met 4 afzonderlijke hefmotoren vloog voor het eerst in juli 1967. Later werden de hefmotoren verlaten en in plaats daarvan zwaaivleugels werden geïntroduceerd. Enige invloed op het ontwerp van het definitieve vliegtuig kwam van het bezoek van het Sukhoi-team op de Paris Air Show 1967, waar de F-111 met zijn zwenkvleugels werd getoond. Dus het T6-2I-prototype werd ontworpen en gebouwd in de OKB-51-experimentele fabriek in Moskou. De eerste vlucht was in januari 1970. De Su-24 Fencer was geboren.
De Fencer werd in februari 1975 aangenomen voor dienst bij de luchtmacht en de Naval Air Service. De Su-24M, het onderwerp van dit model, werd in juni 1981 in gebruik genomen. Andere varianten voor verkenning en ECM werden ook ontwikkeld. De export van het vliegtuig begon in de jaren negentig naar landen als Angola, Iran, Irak, Libië, Syrië en Algerije. Bovendien namen verschillende voormalige Sovjetstaten Fencers op in hun strijdkrachten nadat ze onafhankelijk waren geworden.
Voor mijn bouw heb ik een Algerijnse vogel gekozen. Algerije ontving tien tot twaalf Su-24MK's, die in 2001 door NAPO in Novosibirsk werden opgeknapt. De deal omvatte ook de levering van 22 gerenoveerde vliegtuigen uit Russische voorraad.
Enkele foto's van de Algerijnse Su-24 zijn te vinden in het boek 'Sovjet- en Russische militaire vliegtuigen in Afrika' door Yefim Gordon en Dmitiry Komissarov, Hikoki Publications 2013
Een goed overzicht van de ontwikkeling met fijne detailfoto's vind je in het boek 'Sukhoi Su-24 Schermer' door Yefim Gordon en Keith Dexter in de Aerofax Line, 2005
Wat is er in de buurt?
Toen de Trumpeter-kit van de Su-24M in 2010 werd uitgebracht, was deze vrij snel aangeschaft voor mijn stapel kits. Andere bedrijven volgden met detailsets en emblemen. Hier is een onvolledige lijst van wat er beschikbaar is:
- Aires-set 4509 Cockpit
- Aires Radar instellen
- Begemot Stickerset Su-24 Fencer Family volledige stencilset 48-020
- Begemot Decal Set Su-24 Fencer Family 48-019 voor het volledige scala aan versies en gebruikers incl. gedetailleerde beschrijving van elke gedekte vogel
- Authentieke Decals Islamitische Schermers set 48-32 met keuzes voor Irak, Iran, Libië, Algerije vroeg en laat en Azerbeidzjan.
Ik gebruikte de Aires cockpit set samen met een van de keuzes van de Authentic Decal set, Nummer KX-12 van de Algerijnse luchtmacht.