Kort hoofdartikel
Door Aaron Scott
Intro door Geoff
Ik ben de afgelopen jaren een bewonderaar van Aarons werk geweest sinds hij zijn hobby weer oppakte en zijn liefde voor 'andere' felle kleurenschema's, vooral over Duitse onderwerpen van de Grote Oorlog tot de Tweede Wereldoorlog is duidelijk.
Ik was zo blij toen Aaron ermee instemde om lid te worden van het SMN Review Team omdat zijn vaardigheden duidelijk zijn en dat hij bereid is deze met ons allemaal te delen geweldig is - bedankt Aaron, je bent van harte welkom!
Hier is een foto van Aaron's voltooide Roden Albatros D.III (OAW).
Introductie overgenomen van Roden's website
Het verschijnen van de Albatros DI- en D.I²-jagers in 1916 was een zeer belangrijke technische doorbraak in de geschiedenis van de ontwikkeling van Duitse jachtvliegtuigen. Engelse en Franse piloten stonden nu tegenover een formidabele tegenstander die hun eerdere voordeel in de lucht teniet deed. De naties van de Triple Entente verspilden echter weinig tijd aan het produceren van een antwoord, en het verschijnen van de nette kleine Nieuport 11 Bébé in de lucht werd een echte schok voor de Duitsers. De Nieuport-sesquiplane met zijn geringe afmetingen en onovertroffen wendbaarheid dwong de Duitsers om het ontwerp van de Albatros D.III radicaal aan te passen.
Op deze manier werd een van de mooiste Duitse ontwikkelingen van de Eerste Wereldoorlog geboren. Het was met dit type dat Duitsland in 1917 zijn superioriteit in de lucht herwon en geallieerde piloten moesten nu rekening houden met een serieuze en zeer gevaarlijke tegenstander.
De ontwikkelingssnelheid van de militaire luchtvaart was in die tijd onwaarschijnlijk hoog. De Albatros D.III, die nog maar net in een willekeurige hoeveelheid aan het front verscheen, moest al snel plaats maken voor zijn opvolger van Albatros, de nieuwe Albatros DV. Tegelijkertijd was de vorige bestelling voor de Albatros D.III nog steeds niet voltooid, en vliegtuigen waren in onmogelijk grote hoeveelheden aan het front nodig. Er werd besloten om de fabricage van de Albatros D.III over te dragen aan de OAW-vestiging van de firma in Schneidemühl, zodat de hoofdfabriek in Johannisthal zich zou concentreren op de release van de DV. In april 1917 ontving de OAW-fabriek een eerste bestelling voor 200 jagers , en uiteindelijk zouden er tegen het einde van dat jaar meer dan 800 nodig zijn.
De situatie kwam nog meer onder druk te staan toen vroeg gebouwde Albatros DV-machines, kort na levering aan het front, naar de fabriek werden teruggestuurd om ontwerpfouten te verhelpen. De Albatros D.III was het betrouwbare 'werkpaard' van het Duitse leger en de productie werd voortdurend verhoogd. In juni 1917 doorstonden de eerste gelicentieerde machines hun tests. Er waren een aantal zorgen over de machine, maar die waren onbeduidend. Het eindoordeel was meer dan positief: het vliegtuig kon direct naar het front. Duitse experts, zoals de beroemde Manfred von Richthofen, verklaarden dat in vergelijking met de Albatros DV zijn voorganger in veel technische opzichten beter was; en constante problemen met de vleugelconstructie in de DV hebben het constant buitenspel gezet tijdens de belangrijkste momenten van de militaire campagnes van 1917.
Visueel verschilden de machines die door de twee verschillende fabrieken (Albatros en OAW) werden geproduceerd alleen in de vorm van het roer. De Albatros-machines hadden rechtere lijnen, net als hun voorgangers, terwijl het roer van de OAW-machines een meer afgeronde omtrek had. Een ander klein verschil was de vorm van de kap bij het oplaadmechanisme van de bewapening. Bij sommige machines was de vleugelradiator verschoven van de middellijn. Bovendien werd er een extra vleugelradiator gemonteerd voor strijders die naar het front in Mesopotamië en Palestina waren gestuurd.
In totaal heeft de firma OAW 838 Albatros D.III's gebouwd, in vergelijking met 500 door Albatros zelf gebouwd. Ze namen tot de laatste dagen van WOI deel aan gevechten aan het westfront. Sommige van de machines werden gebruikt in experimenten die de raketpionier Rudolf Nebel experimenteerde met raketwerpers, voor de beoogde onderschepping van Britse bommenwerpers; en er waren plannen voor het gebruik van de D.III als parasietenjager onder enorme Zeppelins. De Albatros D.III (OAW) was op elk front in oorlog, van Frankrijk tot het Nabije Oosten, en het speelt een grote rol in de geschiedenis van de luchtvaart als een van de meest succesvolle vroege gevechtsvliegtuigen.
toevoeging:
- Eduard 32583 Foto-etsset
- Montex-maskers K32111
- RB Productions 1/32 WW1 Duitse veiligheidsgordels
- Markeringen van de snoepautomaat van Joesef Loeser
- RB Productions 1/32 gelamineerd propellermasker
- Gaspatch spanschroeven 1/32 Albatros
- Wings Cockpit Figuur LSK09