Hoeveel weeg je?
De cockpitkuip gaat al snel in de voorste romp en zit netjes bovenop de neuswielruimte. Nu is het natuurlijk tijd om na te denken over het neusgewicht! De Canberra is een tail-sitter als er ooit een was en Airfix suggereert 100 g gewicht in de neus. Het mooie van de B-57G is echter die geweldige grote neuskegel met een vingerhoed – hoe handig – veel ruimte om wat plasticine en metalen pellets toe te voegen, ver voor het zwaartepunt. Dit is op zichzelf misschien voldoende, maar ik wil geen risico nemen. Dus... het is weg met wat gewichten voor het vissen en samen met wat plasticine om ze vast te zetten, gaan ze in de grote uitsparing achter de cockpitkuip. Dit loopt ook voor op de hoofdversnelling, dus het zal allemaal helpen om ervoor te zorgen dat deze Canberra op zijn driewieleronderstel zit.
Je kunt het hoofdbommenruim toevoegen en dat past goed - er zijn een paar openingen langs de binnenranden, maar ik denk niet dat ze te veel zullen zien als het model klaar is en de winkels zijn geïnstalleerd. De romp werd gelijmd met vloeibaar poly, afgeplakt en een nacht opzij gezet om grondig te drogen. Pasvorm is goed, dus geen problemen hier.