Hoofdartikel door Dai Williams
Geschiedenis
Tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog begon het Duitse leger de controle over de lucht te verliezen. Geallieerde vliegtuigen eisten een zware tol van Duitse gepantserde voertuigen, die een belangrijk doelwit waren geworden voor de piloten van zwaarbewapende vliegtuigen zoals de Britse Hawker Typhoon en de Amerikaanse P-47 Thunderbolt. Om deze dreiging het hoofd te bieden, was een aantal voertuigen ontwikkeld op basis van bestaande halfrupsvoertuigen die luchtafweerwapens konden dragen. Deze hadden echter moeite om de gepantserde formaties bij te houden en boden weinig of geen bescherming voor hun bemanningen. Daarom werden verschillende luchtafweervoertuigen ontwikkeld op basis van tankchassis met volledige rupsbanden.
Een van de laatste en meest succesvolle van deze voertuigen was de Ostwind. Deze was gebaseerd op het Pz.Kpfw IV-chassis en was uitgerust met een enkele 37 mm Flak 43 in een toren met open bovenkant. De meeste Ostwinds werden omgebouwd van Pz.Kpfw IV-tanks die van het front waren teruggestuurd voor reparatie, terwijl een paar op een nieuw chassis waren gebouwd. Er wordt gedacht dat er niet veel van deze voertuigen zijn gebouwd, hooguit ongeveer 40.
Hoewel er foto's van het prototype Ostwind bestaan, lijken er maar een paar foto's van het voertuig in actie te zijn bewaard. Helaas lijken, in tegenstelling tot de vergelijkbare Wirbelwind, geen exemplaren van de Ostwind de oorlog te hebben overleefd.
Een briefje van Geoff...
Hier is een foto van Dai's voltooide project vooraan. Zoals je kunt zien, is het heel goed gelukt - mooi werk Dai! Dus hoe ben je daar gekomen? Lees verder…