Feature artikel met Bill Curtis
Invoering…
In 1936 verzocht het Duitse opperbevel om een commandowagen van het Waffenamt; de Sd.Kfz.247. Uiteindelijk zijn er twee totaal verschillende uitvoeringen geleverd. De vooroorlogse Ausf. A was een 6-wielige versie, terwijl de 4×4 Ausf.B tijdens de oorlog verscheen. Maar beide waren licht gepantserd, snel, open en ongewapend, hun offroad-capaciteiten waren gemiddeld, vooral voor de zware Ausf. A. De 6-wielige versie is ontworpen en geproduceerd in 1937 door Daimler Benz met de Krupp L2H 143 Prötze als basis die algemeen verkrijgbaar is.
Verliezen In 1941 bleek de behoefte aan een nieuw model dat het Waffenamt ertoe bracht specificaties voor de Ausf.B-versie uit te brengen. Opnieuw demonstreerde Daimler-Benz een nieuw voertuig, gebaseerd op het Horch 108-chassis, met een meer bijgewerkte 4×4-lay-out. Een 8-cilinder benzinemotor met een actieradius van 400 kilometer dankzij een brandstoftank van 160 liter en 220 km offroad met een topsnelheid van 80 km/u.
De hellende romp was als volgt gepantserd: 8 mm aan de voorkant, zijkanten van romp en bovenbouw, met 6 mm aan de achterkant en onderkant. Het was een open dak en ongewapend, maar sommige latere modellen hadden een penbevestiging die op het dak van het bestuurderscompartiment was gelast waarop een MG34 of 42 kon worden gemonteerd. Het totale aantal geproduceerde voertuigen tussen 1941 en 1942 was 58, waardoor deze zeldzame voertuigen op elk front .
De Ausf.B werd grotendeels ingezet aan het Russische front, met enkele in Normandië in 1944. Tegen het midden van 44 waren ze teruggetrokken van het Paasfront en vervangen door de Sd.Kfz.250 commandoversie, die effectiever kon omgaan met de ongunstige conditie.
De uitrusting…
Deze schaal 1:35 kit wordt geleverd in een stevige doos van ICM, kit nr. 35110, bestaande uit vijf sprues van plastic met een doorzichtige voor de koplampen en tot slot vier banden in een zacht zwart materiaal. Het vormen is helder met zeer weinig schoonmaak voor de onderdelen. Nadat ik de onderdelen goed had bekeken, besloot ik de kit bijna rechtstreeks uit de doos te bouwen, met als enige toevoeging twee staafantennes. Er zijn andere boksen beschikbaar van deze kit van ICM met bemanningsfiguren.
Bouw…
De bouw begint met het chassis en aangezien dit uit enkele stukken bestaat, moet er, zodra de afzonderlijke delen zijn geconstrueerd, erop worden gelet dat alles recht staat, fase 8. De volgende twaalf fasen hebben allemaal te maken met het toevoegen van onderdelen aan het chassis en volgens de instructies zijn er geen problemen opgetreden. De volgende drie fasen 21-23 omvatten de constructie van de motor met verschillende uitlaatpijpen. Dit is een goede reproductie van de motor, maar het mist details en als we het model rechtstreeks uit de doos bouwen, kunnen we zien hoe goed het is. Deze werd nu op het chassis gelijmd. De volgende twee stappen zijn voor het monteren van kleine items die bij de ophangeenheden horen. Daarna volgde de montage van de voorbumper met zijn trekhaken en na het drogen aan het chassis bevestigd. De wielen worden nu gemonteerd, maar ik heb deze tot later gelaten om het schilderen gemakkelijker te maken.
Stel een vraag of voeg feedback toe:
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.