Kort hoofdartikel met Dai Williams
De ICM T34/76 – of hoeveel rotzooi kan een man maken?
Het onderwerp van dit snelbouwartikel is de ICM 1:35 T34/76.
De ICM-serie T34-tanks bestaat al een tijdje. Deze specifieke kit is van de late versie van de T34/76 met een koepel voor de commandant op het dak van de toren. De kit wordt geleverd met een set van vier figuren.
De kit biedt vinyltracks. Ik moet toegeven dat ik hier geen fan van ben en ze dus wilde vervangen door aftermarket metaltracks.
Ik heb gekozen voor een set van Friulmodel (ATL-124), maar ik heb begrepen dat er ook meerdere sets T34 tracks beschikbaar zijn van Masterclub. De twee bedrijven pakken hun tracks iets anders aan. Friulmodelsporen zijn verbonden met stukken draad. Hoewel er gaten in elke schakel zijn om deze draden op te nemen, moet de modelleur deze locatiegaten verder uitboren met een boor van 0.5 mm voordat de draden kunnen worden ingebracht om de schakels te verbinden. De Masterclub-links daarentegen worden verbonden met korte pinnen.
Ik heb eerder Friulmodel-tracks gebruikt. Elke schakel uitboren voordat de draad wordt geplaatst, is een beetje vervelend, maar ik denk dat de resultaten inderdaad erg goed zijn.
Bij het gebruik van Friulmodel-tracks moest ik altijd meerdere lagen primer aanbrengen om de geassembleerde lengtes van de track te bedekken voordat ik ging schilderen. Ik vind de gebieden tussen de schakels lastig om met verf te bedekken, de zilveren kleur van het metaal is onvermijdelijk zichtbaar. Om dit te proberen te vermijden, heb ik besloten om wat track blackening-vloeistof te gebruiken.
De sporen werden vóór montage in warm zeepsop gewassen en men liet ze een nacht op natuurlijke wijze drogen. In de veronderstelling dat er na montage wellicht olie van mijn vingers op de rupsbanden zat heb ik ze nog een keer gewassen.
De oplossing voor het zwart maken van sporen werkte redelijk goed, maar om de een of andere reden werkte het niet in op de verzonken delen van elke schakel die hardnekkig zilver bleef!
Ik heb de sporen opnieuw schoongemaakt (dit keer met terpentine) en opnieuw geweekt in de zwartmakende oplossing. De verzonken delen waren nog steeds volledig ondoordringbaar voor de chemische stof en weigerden te verkleuren. Dit was het geval bij de uitsparingen aan weerszijden van de schakels.
Ik heb geen idee waarom dit gebeurde of dat dit een probleem was dat om de een of andere reden alleen deze specifieke reeks nummers zou hebben beïnvloed. Ik had hier niet echt last van, aangezien de problematische gebieden tussen de spoorlinks gekleurd waren en een laag Alclad's Black Primer de rest van de sporen vrij gemakkelijk bedekte.
Stel een vraag of voeg feedback toe:
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.