Kort hoofdartikel door Steve Noble
Voordat we aan de slag gaan, is hier een beetje achtergrondinformatie over de AEC Mk.I British Armoured Car...
AEC uit Southall, Middlesex, was een fabrikant van vrachtwagen- en buschassis en zijn Matador-artillerietrekker werd gebruikt voor het slepen van middelzware en zware luchtafweerkanonnen. De gepantserde auto op basis van het Matador-chassis werd aanvankelijk ontwikkeld als een privéonderneming en werd in 1941 aan functionarissen getoond tijdens de Horse Guards Parade in Londen, waar hij een gunstige indruk maakte op Churchill en van 629 tot 1942 werden 1943 voertuigen geproduceerd.
AEC probeerde een gepantserde auto te bouwen met vuurkracht en bescherming vergelijkbaar met die van hedendaagse tanks. De eerste versie had een Valentine Mk II-toren met een 2-ponder kanon. Latere versies kregen een 6 ponder of een 75 mm kanon. Het voertuig had ook twee machinegeweren, een rookgranaatontlader en een radiotoestel nr. 19.
De Mk I werd voor het eerst gebruikt in gevechten in de Noord-Afrikaanse campagne eind 1942, waar naar verluidt een paar voertuigen waren uitgerust met een Crusader-tankkoepel waarop een 6-ponder kanon was gemonteerd. De Mk II en Mk III namen deel aan de gevechten in Europa met eenheden van het Britse en Brits-Indische leger, vaak samen met de Staghound.
Het voertuig bleef na het einde van de oorlog in dienst totdat het werd vervangen door de Alvis Saladin. Het Libanese leger gebruikte de auto in ieder geval tot 1976.