Ben's Build tot nu toe
Airfix GMC M10 Tankvernietiger 1:35
Modellering
Wat trok je eerst aan in Scale Modelling?
Het was de gelegenheid om momenten in het klein na te bootsen. Ik begon eerst met 1:24 automodellen, voordat ik verder ging op N-spoorbanen. Ik wilde echter een uitdaging en stapte al snel over op bepantsering en vliegtuigen en naarmate ik meer bouwde, merkte ik dat mijn vaardigheden gestaag toenamen en al snel had ik een behoorlijke verzameling voltooide en opgeborgen modellen opgebouwd.
Hoe lang ben je al bezig met schaalmodellering?
Ik begon ongeveer 20 jaar bij de RAF als tijdvuller tussen taken, voordat ik wist waar ik was, had ik een goedkope airbrush gekocht en gebruikte ik de blokdroogruimte als een geïmproviseerde spuitcabine (Shhh...).
Specialisatie Modelbouw?
Ik heb overal een hekel aan, want mijn smaak is behoorlijk eclectisch. Als een model er aantrekkelijk uitziet, zal ik het proberen. Terwijl ik voornamelijk militaire thema's modelleer, is de modelspoorbaan altijd in mijn achterhoofd en er zijn een paar auto's in de voorraad die op mijn aandacht wachten.
Bepantsering moet 1:35 zijn en vliegtuigen kunnen elke schaal hebben. Hoewel ik eerlijk gezegd alles zal proberen.
Wat is je favoriete echte onderwerp aller tijden (vliegtuig, pantser of maritiem)?
Ik ben bang dat ik er twee moet kiezen; Kit van het Britse leger en vliegtuigen uit het pre-jet-tijdperk. Brits voertuigontwerp van de jaren '30 tot de jaren '80 was echt heel wat. Vaak qua opzet, soms was het zijn tijd vooruit, maar toch zo lelijk als zonde en vaak relatief eenvoudig maar technisch slim. Deze voertuigen waren in staat om een aantal behoorlijk verbazingwekkende taken uit te voeren, afgezien van het beruchte Chieftain multi-fuel power pack. De Alvis FV600-familie, talrijke Land Rovers en FV430-series zijn hier klassieke voorbeelden van, en dat is een deel van de aantrekkingskracht.
Propellervliegtuigen daarentegen hebben deze lucht van licht en gratie die, voor mij, straalvliegtuigen missen (sorry bende). Ze belichamen een gouden tijdperk van vliegen, innovatie vermengd met gepaste hoeveelheden dash en elan. Het waren, in zoveel gevallen, kunstwerken, de Spitfire en DC3 waren voor mij voorbeelden hiervan. Ze vertegenwoordigden ook een drang om het beter te doen, hoger, sneller en verder te gaan. De mannen en vrouwen van deze leeftijd doorbraken echt barrières door hun bloed, zweet en tranen, en dat allemaal in vliegtuigen die vaak hypermodern waren, waarbij mensen geen idee hadden hoe ze zich eenmaal in de lucht zouden gedragen. Dat vergde wat moed.
Het beste dat je ooit hebt gebouwd?
Ik ben nogal trots op mijn Tamiya Challenger 1 in KFOR Markings of the Kings Royal Hussars. Als student zat ik in de TA en had het geluk dat ik een uitwisseling van twee weken met de KRH kreeg aangeboden, wat culmineerde in een driedaagse veldoefening. Ik was in de zevende hemel en de ervaring bleef me bij.
En tot slot: Meest memorabele modelleringsramp?
Helaas een Revell 1:8 JaguarE-Type, het was niet de kit, maar ik. Ik was zo wanhopig om deze prachtige auto te bouwen, dat ik hele domme fouten maakte. Uiteindelijk heb ik het helemaal opgeslokt en moest ik het kwijt. Een echte ramp die niet te vergelijken is. Het heeft me echter veel geleerd en deze fouten zijn niet herhaald. Ik ga op een dag nog een keer. In alle eerlijkheid zijn er sindsdien een of twee geweest, maar lang niet zo rampzalig als de Jaguar.
Nu schaalmodellering
Hoe lang ben je al recensent?
Sinds de zomer van 2019.
Waarom ben je bij SMN betrokken geraakt?
Ik kreeg de contactgegevens van Geoff van een gemeenschappelijke vriend bij de uitgeverij en nadat ik hem had gechanteerd met koffie en cake, werd ik vriendelijk uitgenodigd om recensent te zijn. Mijn eerste recensie was de geweldige M10 van Airfix, een geweldige kleine kit.
Wat is je favoriete ding (en) over SMN?
De kwaliteit van het werk dat nodig is om modellen te produceren is verbazingwekkend; er zijn echt een aantal getalenteerde mensen die er zijn. Het is ook de moeite waard om de Techniques Bank te noemen, wat een geweldige bron is, ik heb er zeker een ding of drie van geleerd, en ik weet zeker dat er meer zal komen.
Favoriete SMN-review?
Zonder twijfel Wingnut Wings Sopwith Pup 'Gnome' 1:32, een geweldige kit en de recensie hebben me er zeker toe gebracht om in de zeer nabije toekomst een Bi-Plane build te overwegen.
Over jou…
Vat jezelf samen in niet meer dan vijf woorden.
Attent, artistiek, avontuurlijk en weloverwogen
Grootste hobby/hobby's buiten modelbouw?
Schieten (veel missen), Rugby (nu alleen kijken), Paardrijden, nou ja, met een zekere mate van stijl vasthouden.
Favoriete eten/maaltijd?
Curry, ik zou er van kunnen leven.
Drie beroemde mensen die je bewondert
Wayne Hemingway, Gen. Mike Jackson en Keith Wood
En tot slot... vertel ons eens een (schone) mop...
Man loopt een bar binnen met een hagedis* op zijn schouder en vraagt om een biertje en een whisky voor Tiny. De barman haalt zijn schouders op en schenkt de drankjes in. Terwijl hij de drankjes voor de man neerzet, kijkt hij toe terwijl de hagedis langs de arm van de man naar beneden glijdt en de whisky drinkt voordat hij weer naar boven snelt om zijn plaats op de schouder van de man weer in te nemen.
Dit gebeurt meerdere keren en uiteindelijk moet de barman naar de hagedis vragen; "Luister maat, waarom noem je de hagedis Tiny?"
Door wazige ogen kijkt de man naar de barman, glimlacht en zegt gewoon... "omdat hij mijn watersalamander is."
Ik zal een jas halen.
(*Niet correct, maar het helpt met de stroom)
Stel een vraag of voeg feedback toe:
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.