Auteur: RobertJackson
gepubliceerd: Pen & Zwaard
ISBN: 9781526774064
Boekenplank Bladeren met Geoff Coughlin (augustus 2021)
Haal dit boek nu bij Pen & Zwaard
Loop nu eens binnen
Geoff Coughlin
Hier is wat aanvullende informatie van de uitgever...
Op 27 april 2005 steeg een vliegtuig op van de landingsbaan van de luchthaven Toulouse-Blagnac onder de kracht van zes enorme Rolls-Royce Trent 900 turbofanmotoren. Het had een bemanning van zes man aan boord, het maakte zijn eerste vlucht en het schreef geschiedenis. Hiervoor was de Airbus A380, het grootste passagiersvliegtuig ter wereld.
Airbus Industries was een laatkomer op de markt voor commerciële vliegtuigen en had aanvankelijk moeite om orders binnen te halen bij de gevestigde Amerikaanse giganten Boeing en McDonnell Douglas. Een deel van de successtrategie van Airbus was om klanten verschillende vliegtuigfamilies aan te bieden die konden worden aangepast aan een breed scala aan prestatie- en capaciteitseisen. Vóór 2005 waren de grootste en misschien wel belangrijkste leden van deze familiestrategie de Airbus A330 en 340 vliegtuigen met hoge capaciteit; toen kwam de A380.
Omdat het luchtverkeer elke 15 jaar blijft verdubbelen, is de A380 ontworpen om te voldoen aan de behoeften van passagiers en luchthavens, en tegelijkertijd het efficiëntieniveau te leveren dat nodig is om het milieu te beschermen voor toekomstige generaties. Het ontwerp omvatte twee dekken over de volledige lengte met brede afmetingen, wat betekent dat de twee passagiersniveaus een heel dek aan extra ruimte boden in vergelijking met het op één na grootste tweemotorige straalvliegtuig. Met meer stoelen dan enig ander vliegtuig bood de A380 oplossingen voor overbevolking; minder reizen nodig om 60 procent meer passagiers te vervoeren, waardoor het de perfecte oplossing is voor luchthavencongestie, optimalisatie van vlootplanning en verkeersgroei. Typische capaciteit was 525, hoewel het vliegtuig was gecertificeerd om tot 853 passagiers te vervoeren.
Medio 2019 exploiteerden vijftien luchtvaartmaatschappijen 238 vliegtuigen over de hele wereld, met als oorspronkelijke klant Singapore Airlines, dat in oktober 380 haar eerste A2007-dienst lanceerde. De productie van de A380 bereikte in 30 en 2012 een piek van 2014 vliegtuigen per jaar. In februari 2019 kondigde de grootste klant, Emirates, aan dat het zijn laatste bestelling met 39 vliegtuigen zou verminderen ten gunste van twee andere Airbus-modellen, de A350 en A330neo, een versie met dezelfde motoren als de Boeing 787 Dreamliner. Voor Airbus was het de laatste handeling. Het bedrijf kondigde aan dat de productie van de A380 in 2021 zou worden stopgezet.