1: 32 schaal
Ontworpen voor: Tamiya 1:32 F-16CJ Fighting Falcon (Blok 50)
Beoordeeld door James Vaitkevicius
Onze dank aan Isradecal voor het aanleveren van het reviewexemplaar. Haal het hier op: www.isradecal.com
Achtergrond informatie…
Ik denk dat de F-16 Fighting Falcon voor niemand in de luchtvaartwereld introductie behoeft. Oorspronkelijk geproduceerd door General Dynamics en nu door Lockheed Martin, zijn er wereldwijd zo'n 4,400 varianten verkocht aan meer dan 25 landen. Het werd ontworpen en blonk uit als een lichtgewicht gevechtsvliegtuig en in later jaar ontwikkeld als een multifunctioneel gevechtsvliegtuig en zal waarschijnlijk tot 2025 in dienst zijn bij de USAF.
Een van de landen die Lockheed Martin dit gevechtsvliegtuig exporteerde, is Israël, dat in 16 het eerste lucht-luchtgevechtssucces behaalde met een F-8 tegen een Syrische Mi-1981-helikopter. Van 1981 tot heden hebben zo'n 362 F-16's geleverd aan Israël in een programma genaamd “Peace Marbel” en de F-16D Block 40 “Barak” is het onderwerp van deze review.
De F-16D "Barak" kwam in dienst bij de Israëlische luchtmacht in 1993 en omvatte het volgende:
- Aangepaste cockpit met een nieuw HUD-repeaterscherm aan de achterkant.
- Zwart gekleurde cockpitkuip en stoelen met nieuwe lichten voor nachtoperaties.
- Nieuwe grote onderwagenwielen, poten en erkerdeuren.
- Twee kaf & fakkels in plaats van drie aan elke kant van de ruggengraat.
- Nieuwe grote intercooler-inlaat aan bakboord.
Het wordt daarom aanbevolen door Isracast om de Tamiya F-16 CJ (Block 50) te gebruiken als donorkit voor deze geweldige harsconversiekit. Zie onze Hier Nu (vroege inspectie beoordeling) voor deze harskit, waar u kunt zien wat de eerste gedachten van onze redacteur van de kit waren. Er zijn veel recensies voor de Tamiya F-16 CJ online of in andere tijdschriften, dus deze recensie zal zich concentreren op de harsconversie en hoe deze integreert met de donorkit. Ik ben van plan om het model af te maken in "The Scorpion" Squadron van 105 van de Hatzor Air Force-basis, Israël.