Review door Tom Barták
Onze dank aan Brengun voor het aanleveren van ons reviewexemplaar. Bekijk nu hun website hier op: http://www.brengun.cz/
Tot nu toe staat Brengun vooral bekend om de productie van sets met hars en foto-etsen, evenals enkele 1:144-accessoires voor diorama's van hars. Niet meer - in februari kondigde Brengun hun allereerste geïnjecteerde model aan, de Ba-349 Natter, en de kit is slechts een week of twee geleden uitgebracht. Omdat het me lukt om op het juiste moment op de juiste plaats te zijn, heb ik een van de eerste productiekits gekregen. Het was zelfs zo nieuw dat ze de dozen niet eens van de drukkerij hadden laten bezorgen.
Een korte geschiedenis van Ba-349...
De Natter ("grasslang") was bedoeld als goedkope, gemakkelijk te vervaardigen jager-interceptor aangedreven door een raketmotor voor het vernietigen van grote formatie zware bommenwerpers. Aan het einde van de tweede wereldoorlog ontbrak het nazi-Duitsland aan de meeste zogenaamde strategische materialen die nodig zijn in de vliegtuigindustrie (aluminium enz.), dus de Natter werd grotendeels gebouwd van hout met een romp en vleugels bedekt met multiplex. Het vliegtuig werd aangedreven met Walter HWK 109-509A raketmotor, vier extra raketboosters werden gebruikt tijdens een verticale start - ja, dit vliegtuig was eigenlijk de eerste bemande raket. Na een verticale, automatisch bestuurde klim naar ongeveer 30000 voet, moet de piloot de controle overnemen, de bommenwerperformatie aanvallen in een duik met een batterij ongeleide raketten die in het voorste deel van de romp zijn gemonteerd, en dan vertragen door opnieuw te klimmen (er zou geen brandstof meer zijn) op dit moment), scheid het cockpitgedeelte van het motorgedeelte (met behulp van een miniatuurexplosie) en werp het uit. Het motorgedeelte moet veilig landen met behulp van een parachute, zodat het opnieuw kan worden gebruikt.
Het project had geen tijd en de proeven begonnen in 1944 met het slepen van een niet-aangedreven Ba-349 van Heinkel He-111. Deze tests controleerden de basisvliegmogelijkheden. Het vliegtuig werd tegen het einde van het jaar 1944 met succes gelanceerd - in een haast en met een dummy-figuur in plaats van een piloot. De eerste en tevens laatste bemande vlucht eindigde op 1 maart 1945 in een ramp. De piloot, Lothar Sieber, kwam om het leven. De exacte oorzaak van de ramp is nog onbekend. Nog een paar succesvolle lanceringen met dummyfiguren werden uitgevoerd in april 1945 en het project eindigde met het einde van de oorlog.
De uitrusting…
Hoewel dit een kit voor korte duur is, zijn de onderdelen mooi en schoon. Bij sommige onderdelen zijn er kleine probleempjes, maar deze zijn eenvoudig op te lossen met een schuurstokje of fijnvijl. De kit is heel eenvoudig en bestaat uit 41 onderdelen in slechts één sprue gegoten in grijs plastic. Een doorzichtige plastic kap en een kleine foto-geëtste fret met geweervizier en veiligheidsgordels zijn ook aanwezig. Alle paneellijnen zijn diep en scherp genoeg. De kap is een beetje dik, maar dat is gebruikelijk voor alle kits voor korte runs. Aan de andere kant zijn geïnjecteerde luifels veel gemakkelijker te gebruiken dan vacform-luifels. Hoe dan ook, de cockpit is zo klein, dat er ook niet veel van te zien zal zijn.
Klik op elke foto om te vergroten of verkleinen:
Instructies en stickers
De instructies zijn duidelijk en leiden je door de hele build. Het decalvel is klein en bestaat voornamelijk uit speciale markeringen die worden gebruikt om de positie van het vliegtuig vanaf de grond te herkennen tijdens een onbemande test. Er worden ook basisstencils meegeleverd. Alle kleuren kloppen en de emblemen zelf lijken dun.
Markeringsopties
De kit biedt vier markeeropties:
- Mustermachine M52 – RLM 02 grijze overall met wit staartvlak, rode voorromp en witte positiesymbolen
- Mustermachine M58 – RLM 02 grijze overall met wit staartvlak en rode voorromp
- Testvliegtuig april 1945 - lichtblauwe onderkant, grijze romp en vleugels met groene vlekken
- Testvliegtuig april 1945 - lichtblauw/zwarte onderkant, grijze romp en vleugels met groene vlekken
Ik heb alleen voor de eerste optie een echte onderwerpfoto kunnen vinden en het lijkt erop dat de gebruikte kleur veel donkerder was dan normaal RLM 02. Het is moeilijk om de exacte tint te onderscheiden van een oude zwart-witfoto, maar ik denk dat er iets zoals RLM 74 (donkergrijs) zou meer geschikt zijn voor deze optie. Ik vind het ook een beetje jammer dat de kit geen markering geeft voor de eerste, hoe tragische, bemande vlucht.
Conclusie…
Een zeer interessant onderwerp in een zeer redelijke kwaliteit. Mijn eerste indruk bij het bekijken van de onderdelen was: "Oh man, deze kit is zo mooi en eenvoudig dat ik hem nu wil bouwen". En ik denk dat de opbouw niet meer dan een of twee avonden in beslag mag nemen. Wil je erachter komen? :-)
Tom B.