Beoordeling door: Les Venus (Jan 2012)
Materialen: Spuitgegoten kunststof
Referenties:
- Wikipedia (ja het is een goede inzending)
- You Tube-video hieronder
Onze dank aan Revell voor het aanleveren van ons testexemplaar.
Check deze eens…
Achtergrond
Ja, ik weet dat ik nu de scheepsbouwer en de obsessieve tweedekker moet zijn, maar mijn andere peccadillo zijn dingen die van zilver zijn; Ik moet in een ander leven een ekster zijn geweest!
Met zilver bedoel ik vliegtuigen in natuurlijk metaal. Ik denk dat mijn beste werk op dit gebied tot nu toe mijn 1:32e Trompetter F-100 maar de SU-7 was ook niet al te armoedig, hoewel de kit was!
Ik ben al lang een fan van Century Series-jagers en inderdaad USAF-vliegtuigen uit de jaren '50 en '60.
Maar bovenaan mijn lijst moet de magnifieke B-58 Hustler staan. Zijn lijnen en pure brute kracht doen zo denken aan de Amerikaanse houding ten opzichte van de Koude Oorlog in de jaren 1950 en dit vliegtuig ziet eruit alsof het zaken betekent. Het had ook een korte filmrol, hoewel niet gezien, in de echt huiveringwekkende film faalveilig, met Henry Fonda voor een onmogelijk dilemma geplaatst wanneer een squadron B-58's per ongeluk wordt gestuurd om Moskou te bombarderen.
Het belangrijkste in de film is dat de Russische jagers de B-58's niet konden bijhouden, laat staan vangen. Ontworpen en gebouwd in 1958 (hetzelfde als ondergetekende), heeft dit prachtige vliegtuig lang een plaats in mijn hart ingenomen en een plaats waar ik naar verlangde om te bouwen, maar belachelijk genoeg nooit aan toe kwam.
Je kunt je mijn vreugde voorstellen wanneer Geoff, pas deze dinsdag, een Monogram-versie van de Hustler naar me gooit en Vrolijk kerstfeest zegt! Zo'n aardige vent en zonder bijbedoelingen; heel bijzonder inderdaad!
Interessant genoeg heb ik al wat accessoires voor deze kit in de vorm van hars-naverbrandingsblikken, kleppen en schietstoel van Fisher-modellen.
Ik heb ook een nieuw en fantastisch decalvel met een aantal interessante schema's van Mike Grant in Canada en enkele SAC metalen onderstel, maar zoals Geoff Ik heb ook twijfels over hun werkelijke waarde, of zelfs over hun sterkte, aangezien het wit metaal zonder al te veel moeite buigt!
Ik zal deze kit bouwen en er een 'goede kijk op' voor geven, maar ik heb nu een stapel te doen voor SMN, dus het wordt een 2012-project voor mij, maar het zal een speciaal project zijn, dus houd je ogen uit.
Hoe ziet de kit eruit?
Klik op de onderstaande miniaturen om de afbeeldingen te vergroten en de inhoud zelf te verkennen!
The Box
De doos met deksel en dienblad is typisch Monogram, met een robuuste golfkartonnen bak die ideaal is om onderdelen en onderdelen tijdens de bouw in te bewaren.
De omslagschildering is zeer suggestief, niet briljant maar zegt toch 'koop mij'. Ik moet echter zeggen, de Revell boxart is beter. De zijkanten van de doos hebben ook foto's van het voltooide model, die best aardig zijn, maar die enkele van de belangrijkste problemen met de kit laten zien; paneellijnen zijn één.
Desalniettemin zou ik nog steeds erg in de verleiding komen om het zo goed gedaan te kopen Monogram/Revel.
Instructies
Ik ben over het algemeen een grote fan van Revell maar ik walg gewoon van hun instructies; met een overdreven nadruk op iconen, onlogische bouwvolgorde en een verfgids die beperkt is tot alleen hun kleuren, als dat zo is!
Koppel dit aan een ongelooflijk slechte esthetiek, want ze zijn gedrukt op een grijs dun papier met een zwaar en grof gebruik van tekenen. Niet prettig!
Deze kit lijkt echter te hebben Monogram instructies erin, die een beetje beter zijn, maar de verfgids geeft gewoon een kleur, namelijk mat zwart, zonder verwijzing naar een verffabrikant of FS-nummer.
Dit is niet goed in een moderne kit en plaatst ze, qua instructies, achter in de rij.
Binnen…
De kit heeft slechts 125 onderdelen, wat grotendeels te danken is aan het feit dat het vliegtuig gewoon een driehoek is met vier motoren eronder.
Ik herinner me dat het origineel was gegoten in zilver plastic, deze is in lichtgrijs, wat goed is omdat het gemakkelijker is om aan te werken en hiaten of gebreken te identificeren.
Sprues zijn zwaar en sommige poorten zijn groot en moeten zorgvuldig worden verwijderd om schade aan onderdelen te voorkomen. Flash is grotendeels afwezig, wat, gezien het feit dat deze kit voor het eerst werd uitgebracht in 1985, veel zegt over Monogram's uitstekende vormgeving toen, bijna 30 jaar geleden!
De kit heeft verhoogde paneellijnen en helemaal geen klinknageldetails. Het echte vliegtuig heeft verzonken paneellijnen en, natuurlijk een jet uit de jaren 50, was het ook bedekt met verzonken klinknagels. Dit zal de eerste klus zijn als ik dit beest mag bouwen.
Detail is schaars; de cockpit is rudimentair met slechts een enkele schietstoel, wat voor die tijd niet slecht is, maar werk of vervanging nodig heeft.
Er zit niets in de kit voor de twee bemanningsplaatsen achter de piloot, maar gezien het feit dat er geen optie is om hun 'luifels' te openen en het hebben van bijna geen beglazing geen groot gemis is. Als je, zoals ik zou kunnen, de luifels openmaakt, dan zal er flink wat moeten worden gebouwd, evenals 3 van Visser's hars zetels.
Het onderstel is zwaar en robuust, maar de banden en naven zijn slecht en dat zijn er veel. Geen idee wat ik hier ga doen!
De motorpods zijn enorm; Ik hou van ze. Ze zullen wat werk nodig hebben om de innames te verdunnen en herschrijven is een must.
De naverbranders zijn een enorm kenmerk van dit vliegtuig en nogmaals, deze zijn alleen voldoende in de kit, dus de Visser of, als je wilt, Aires harsvervangingen zijn naar mijn mening essentieel voor de nauwkeurigheid en om uw model en het vliegtuig recht te doen.
De vleugels zijn gewoon een hectare plastic dat flauw is en bedekt met verhoogde paneellijnen. Het is essentieel om ze opnieuw te schrijven en vast te klinken en daarna te polijsten tot een hoogglans voor een natuurlijke metalen afwerking. Daar kijk ik naar uit!
De luifel ziet er goed uit; het heeft alleen een goede poetsbeurt nodig.
Om te passen, ik zal moeten zien maar Monogram is normaal goed.
Die enorme pod onder de romp die zo doet denken aan het type is inbegrepen, evenals een reeks kernwapens om aan de pylonen te hangen. Maar aangezien ik nog nooit een foto heb gezien van een vliegtuig met deze geladen, zal ik ze niet gebruiken.
Decals
De decals zijn goed.
Er worden twee opties aangeboden, maar dit zijn misschien niet de meest geïnspireerde keuzes van de schema's die beschikbaar zijn voor dit vliegtuig. Kleur is echter goed, net als nauwkeurigheid.
Stencils, sommige in ieder geval, zijn inbegrepen, evenals een heel mooi instrumentenpaneel. Ze zien er een beetje dik uit en er is een opvallende dragerfilm, maar ik heb er een goed gevoel bij. Ik zal er een paar gebruiken in mijn gekozen schema, dus ik zal je laten weten hoe ze presteren.
Nauwkeurigheid
Het ziet eruit als een Hustler en dat werkt voor mij.
Referenties en andere recensies die ik heb gelezen lijken het erover eens te zijn dat het ongeveer klopt; mijn zorg gaat over het achterste pistool, dat niet correct lijkt, maar ik denk dat al het andere ongeveer goed is.
Ik zal nog eens kijken als ik het heb gebouwd, maar wat de situatie ook is, het is het enige spel in de stad.
Samengevat
Dit is een goede kit van een geweldig onderwerp.
Ik ben verheugd dat hij nog steeds beschikbaar is en ik zal er in 2012 mijn volledige aandacht aan besteden. Ja, het heeft zijn gebreken, maar voor een 30 jaar oud model is het helemaal niet zo erg.
Ik ben enthousiast over het vooruitzicht om deze te bouwen, dus houd deze ruimte in de gaten.
KENMERK | STERRENBEOORDELING (van de vijf) |
---|---|
Kwaliteit van het vormen | *** |
Nauwkeurigheid | *** |
Instructies | ** |
Decals | *** |
Onderwerp keuze | ***** |
globaal | *** |
Aanbevolen.
de vs.