Beoordeling door: Julian Seddon (december 2011)
De Hawker Hart was de winnaar van een aanbestedingsstrijd voor een lichte bommenwerper in 1926. De bouw begon in 1927 en werd uiteindelijk voor het eerst in het openbaar getoond in 1928.
Er zijn een aantal boeken over de Hart en zijn grote familie van vliegtuigen. De beste hiervan lijkt degene te zijn (te zien in het Galerijraster hierboven) gepubliceerd door Paddestoelmodelpublicaties.
Dit heeft de hele geschiedenis en plannen van het Hart met betrekking tot de verschillende variaties van het origineel; ook veel foto's uit de periode.
Eindelijk 80 pagina's met kleurenfoto's en camouflageschema's. Ik heb het gevoel dat dit een alles-in-één boek is dat je niet meer nodig hebt.
Enkele goede referenties en beelden om je in de stemming te brengen!
Het Model
Zilveren vleugels hebben sinds de start in 3 2009 vliegtuigmodellen geproduceerd en het zijn allemaal Britse tweedekkerjagers en jachtbommenwerpers uit het interbellum - hoewel de Gladiator natuurlijk beroemd was in WW11.
Er zijn 9 zakken hars (dat is een verademing na de Comet-tank!) en het ziet er allemaal krokant uit met slechts een kleine hoeveelheid trimmen. De romp bestaat uit twee helften en er zijn interne details in de zijkanten gegoten.
De volgende twee tassen bevatten vleugels, staartvlakken en rolroeren. Deze zijn voorgeboord voor de spanners. Je ziet natuurlijk de onderdelen in de afbeeldingen hierboven voor de cockpit en de schutter. Het mooie is dat de onderdelen er allemaal recht uitzien en de gietblokken er makkelijk uit te halen zijn.
Let ook op de stutten, deze zijn, vrij duidelijk, gegoten rond messing verstijvers. Zo voorkom je dat de piloot met de vleugels om zijn oren komt te zitten!
Er worden tassen meegeleverd met algemene onderdelen voor de romp en ook voor de bommenlading. Het is goed om te zien dat de bomstaarten afzonderlijk in een goede schaaldikte zijn gegoten.
Op weg naar de koperen…
Het messing omvat oa instrumentenpaneel, harnas en de stiksels voor de buitenkant van de romp (mooi!)
En stickers...
De emblemen zijn voor twee Britse squadrons; waarvan er toevallig één is waarin mijn oom later diende, 601 – zie mijn Orkaan bouwen.
Instructies
De instructies zijn simplistisch gedaan. Ze lijken echter alles meer dan voldoende te dekken en ik zal de rest laten zien terwijl ik bouw.
Samengevat…
Een geweldig onderwerp! De Hart was altijd een favoriet van mij en het feit dat dit kan worden verzonnen als een 601 Squadron-vliegtuig is des te beter (zie mijn Orkaan bouwen).
Mijn enige serieuze kritiek betreft de instructies. Op zijn zachtst gezegd zijn ze schaars. Toen ik het vertelde Les Venus over hen was zijn reactie dat, als je bereid bent £ 85 aan een kit uit te geven, je intelligent genoeg moet zijn om het in elkaar te zetten. Mijn mening is dat als je dit soort geld hebt uitgegeven, je zou verwachten dat je eromheen wordt geleid om te voorkomen dat je het verspilt (letterlijk!).
Maar alles is niet verloren, nadat ik had gezweet over de montage van de cockpit, deed ik wat onderzoek en vond de build van Doug Nelson op de Silver Wing-site en, hey presto, alles was licht. Omdat hij zijn testmodel niet heeft geschilderd, ben ik geneigd te denken dat de montagevolgorde niet helemaal klopt als je dat wilt, maar je weet in ieder geval waar alles heen gaat.
Ik ben eraan begonnen en geniet er tot nu toe van en er lijken niet al te veel hindernissen te zijn na de cockpit (dat is echt de vloek van de commentator!)
KENMERK | STERRENBEOORDELING (van de vijf) |
---|---|
Kwaliteit van het vormen | **** |
Nauwkeurigheid | **** |
Instructies | ** |
Decals | **** |
Onderwerp keuze | ***** |
globaal | **** |
De build komt binnenkort in de lucht...
Julian S.