Materialen: Spuitgegoten kunststof
Referenties:
- De instructies (alles wat je echt nodig hebt om eerlijk te zijn)
- De 3 video's ingesloten in de onderstaande recensie. De film van het echte ding dat uit zijn hangar rijdt, is pure inspiratie.
Beoordeling door: Les Venus (Jan 2012)
Onze dank aan Vleugelnoot Vleugels voor het aanleveren van ons testexemplaar.
Enkele fantastische stukjes referentie...
Achtergrond
Dit zal mijn laatste zijn Vleugelmoer Vleugels (WW) 'Hier Nu' review voor een tijdje, want ik moet niet alleen een paar van deze kits bouwen, maar ik moet je ook echt de mening van iemand anders geven!
Ik weet dat we bij SMN dit hebben WW FE.2B (Late) en zowel de late als de vroege versies van hun nieuwe Rumpler C1.V. Ongetwijfeld zal Geoff deze toewijzen aan een of meer van zijn fantastische team en het zal iemand anders de kans geven om deze werkelijk glorieuze kits uit te proberen.
Mijn mening (en alleen tussen ons) is dat ik graag zou zien dat Geoff een crack zou hebben in een van de Rumplers, aangezien zijn WW Brisfit blijft de maatstaf voor builds van WW in je SMN, dus het wordt tijd dat we er nog een van de meester zien!
Hij is een schaamteloze Duitse vliegtuigfan (voornamelijk WW2 Luftwaffe) en hij zou fantastisch werk doen op een van de WW1 Rumpler's. (Ed's Note - Ok, ik geef toe - het staat in de planning voor iets later in het jaar! Geoff).
Maar voordat dat allemaal gebeurde, heb ik er echt naar uitgekeken om deze te zien van WW en wij bij SMN zijn weer een van de eersten ter wereld die een van de schoonheden heeft gekregen.
Ik moest er natuurlijk een hebben om te bouwen en voor mij roept de vroege versie hier echt het type op; vooral dat vroege driewieleronderstel en die natuurlijke linnen afwerking.
Het is echt ongelooflijk, maar tot dit jaar had ik geen interesse in vliegtuigen uit de Eerste Wereldoorlog en nu, schepen terzijde, kan ik niet veel anders bedenken om te bouwen. Ik weet dat dit weer zal veranderen, vooral omdat ik nooit lang op de plek geworteld blijf.
Wat ik probeer te zeggen is dat je iets nieuws een bash moet geven, uit je comfortzone moet gaan, een barrière of twee moet verleggen, je verbeeldingskracht moet oprekken en, wat het eindresultaat ook is, je zult genieten van de ervaring.
Dat gezegd hebbende, kijkend naar de FE.2B, als je je eerste uitstapje maakt naar WW1-modellering, doe het dan niet met deze kit. Dit is waarom…
The Box
De doos is weer enorm groot en het deksel is versierd met een geweldige foto van een paar FE2's hondengevechten.
Het is stevig en zorgt ervoor dat het de inhoud beschermt, maar ook als een handige houder tijdens de bouw. Het zorgt over het algemeen voor een duurder product, maar ik ben er zeker van dat het algehele gevoel en de kwaliteit van de kit in eerste instantie wordt bepaald door de doos; het is dat koopmoment en ik denk WW beleid is hier perfect.
Instructies
Als iemand van jullie regelmatig mijn geklets leest, weet dan hoe ik me voel over WW instructies. Ze zijn heel eenvoudig hoe het zou moeten worden gedaan. Alleen Eduard komt naar mijn mening in de buurt, maar ze lopen nog steeds mijlen achter.
Met de FE.2b denk ik dat WW hebben het naar een ander niveau getild. Het kan zijn omdat ze toegang hebben tot een vliegende replica in Nieuw-Zeeland (zie de video hierboven), maar ze zijn hier echt naar de stad gegaan; het is duidelijk een liefdeswerk.
Ik heb een paar foto's uitgezocht die de cockpit en de romp laten zien en kijk hoe de instructies voor de kit worden weerspiegeld in echt topklasse kleurenfotografie van een 'echte' FE.2b. Referentie beschikbaar hebben is altijd geweldig, maar het is het beste om zo'n belangrijke referentie op de pagina te hebben die je nodig hebt.
Terwijl je door de instructies gaat, zijn er steeds meer edelstenen. Het onderstel is bijzonder suggestief voor dit type en opnieuw komen de instructies naar voren met enkele geweldige foto's van het echte werk.
Vaste lezers zullen weten hoeveel ik heb genoten van het bouwen van de motoren op zowel de Albatros en paltsgraafschap. ik deed een beetje op de RE 8 ook zoals ik zal op de Gotha, maar kijk eens (Hieronder) bij de detailfoto's die je krijgt met de FE...! Ik zeg je nu: ik ga naar de stad op deze.
Optuigen op een tweedekkermodel is een must-have, maar op de FE zal het optuigen de USS Arizona geblinddoekt lijken gemakkelijk!
Om eerlijk te zijn, WW geef een aantal uitstekende rigging-diagrammen, maar dit zal geen gemakkelijke klus zijn en zal een echte prestatie zijn als ik klaar ben. De complexiteit van de tuigage zal ongetwijfeld veel potentiële kopers van deze prachtige kit afschrikken, wat een echte schande zal zijn.
Maar ik beveel WW voor het vrijgeven van niet slechts één versie van dit vliegtuig, maar 2; deze jongens zijn in de eerste plaats modelbouwers en het is dit soort toewijding aan onze hobby die we echt moeten blijven ondersteunen.
Ik zei dat ik de voorkeur geef aan de vroege versie van dit vliegtuig en je kunt zien waarom met de verstrekte schema's.
Ze doen zo denken aan de vroege luchtvaart, vooral de heldere, gedoteerde linnen look die, hoewel een uitdaging, er een is waar ik van geniet. De vijf keuzes die in deze kit worden aangeboden, zijn fantasierijk en zullen op deze grote schaal zeer indrukwekkend zijn.
Key zal die CDL-look vertegenwoordigen, wat een uitdaging is waar ik van geniet en wat het modelleren van de Eerste Wereldoorlog zo leuk maakt.
Decals
De stickervellen bieden alles wat nodig is. En ik bedoel alles; inclusief stencils en zelfs markeringen voor de stutten.
Uit ervaring weet ik dat de WW decals werken goed, maar ze hebben wel een hoogglans oppervlak en veel water nodig om ze zonder schade te verplaatsen.
De kleurdichtheid ziet er uitstekend uit en de bleke kleuren van de medaillons reproduceren perfect de markeringen van het echte vliegtuig. Ik ben erg enthousiast over deze kit en heb het gevoel dat hij er, als hij goed wordt gedaan, er spectaculair uitziet.
Uw SMN zal niet slechts één build bevatten, maar twee, Met Dave C. al een begin aan zijn! Je krijgt dus echt alles wat je nodig hebt en meer om zelf aan de slag te gaan.