Review door Geoff Coughlin (juni 2012)
Onze dank aan Airfix voor het aanleveren van ons reviewexemplaar. Koop dit indrukwekkende Dogfight Double-pakket hier nu op: www.airfix.com
Hier is iets om in de stemming te komen...
Referentie
Bekijk je SMN-fotoreferentiebibliotheek, waar je een geweldige gedetailleerde reeks foto's kunt vinden die allemaal zijn gemaakt met de schaalmodelbouwers in gedachten - een aantal fantastische close-ups van alle moeilijk bereikbare gebieden zoals de cockpit en andere delen van de Skyhawk casco.
Nu klaar - heeft een kit gebouwd!
Het is de moeite waard om er goed naar te kijken Nu klaar aangezien SMN de verschillende Airfix Harrier-modellen heeft gebouwd - inclusief een nieuw gereedschap GR-7 - lijkt het gereedschap erg op deze nieuwe FRS-1.
De Sea Harrier FRS.1 en FA.2
De British Aerospace Sea Harrier is een marine VTOL/STOVL straaljager, verkennings- en aanvalsvliegtuig, een ontwikkeling van de Hawker Siddeley Harrier. Het kwam voor het eerst in dienst bij de Royal Navy in april 1980 als de Sea Harrier FRS1 en werd informeel bekend als de "Shar". Ongebruikelijk in een tijdperk waarin de meeste luchtmachtjagers op zee en op het land groot en supersonisch waren, was de belangrijkste rol van de subsonische Sea Harrier de luchtverdediging van vliegdekschepen van de Royal Navy.
De Sea Harrier diende in de Falklandoorlog, zowel in de Golfoorlogen als in de Balkanconflicten; in alle gevallen opereerde het voornamelijk vanaf vliegdekschepen die zich in het conflictgebied bevonden. Het gebruik ervan in de Falklandoorlog was het meest opvallende en belangrijkste succes, waar het de enige jager met vaste vleugels was die beschikbaar was om de Britse Task Force te beschermen. De Sea Harriers schoten tijdens het conflict 20 vijandelijke vliegtuigen neer met één verlies door vijandelijk grondvuur. Ze werden ook gebruikt om grondaanvallen uit te voeren op dezelfde manier als de Harriers van de Royal Air Force.
De Sea Harrier werd op de markt gebracht voor verkoop in het buitenland, maar in 1983 was India de enige andere operator dan Groot-Brittannië nadat de verkoop aan Argentinië en Australië niet succesvol was. Een tweede, bijgewerkte versie voor de Royal Navy werd in 1993 gemaakt als de Sea Harrier FA2, die zijn lucht-luchtcapaciteiten en wapencompatibiliteit verbeterde, samen met een krachtigere motor; deze versie ging door met de productie tot 1998. Het vliegtuig werd in maart 2006 vervroegd uit dienst van de Royal Navy teruggetrokken en op korte termijn vervangen door de Harrier GR9, die nu zelf met pensioen is, hoewel de beoogde vervanging op lange termijn de F-35 Lightning II van Lockheed Martin is. De Sea Harrier is actief in gebruik bij de Indiase marine, maar zal uiteindelijk worden vervangen door de Mikoyan MiG-29K.
Het Dogfight Dubbel pakket
PIC 3 Het is echt fantastisch om een terugkeer te zien van de beroemde Dogfight-Double-serie van Airfix – deze keer met nieuwe combinaties van tegenstanders zoals de Argentijnse A-4 Skyhawk versus de Britse Sea Harrier FRS-1 die hier centraal staat.
Zoals je kunt zien, zit de doos vol met de twee kits, stickers, instructies en verfkuipjes plus lijm, omdat dit een cadeauset is.
A-4B (A-4P) Skyhawk – Eerste beoordeling
De eerste indrukken zijn goed, want deze kit is een geheel nieuwe tool en dat is op elk moment goed nieuws.
Kwaliteit ...
De sprues zitten vol met goed gedetailleerde, vaak zeer delicate delen die er erg indrukwekkend uitzien. Het detail van de paneellijn is vrij fijn, misschien een beetje zwaar voor de schaal, maar zeer presentabel en scherp. Interessant is dat het detail van de paneellijn iets fijner is op deze tooling dan zelfs de Sea Harrier FRS-1 die erbij hoort; dat is ook een recente tool, maar laat alleen maar zien dat Airfix steeds beter wordt met veel van hun meest recente releases. Geen flits om af te spreken zichtbaar en tal van opties voor verschillende winkels load-outs; dit gaat steeds beter.
De opname van een IFR-sonde, een staarthaak van de afleiderdraad en een delicate onderwagen, om nog maar te zwijgen van de drie droptanks, maken allemaal een nauwkeurig ogende A-4 Skyhawk. De banden in de Skyhawk-kit zijn niet verzwaard en dit is waarschijnlijk een goed idee, vooral omdat ze opgeblazen werden gehouden tot een hoge luchtdruk, waardoor het moeilijk is om op sommige afbeeldingen 'uitpuilend' te onderscheiden.
De cockpitkuip heeft emblemen voor de belangrijkste instrumenten en dit is ideaal in deze schaal, met een schietstoel die niet slecht is en die zal worden verbeterd door de toevoeging van een bekrast of geëtst stoelharnas en uitwerphendels.
Opties gaan verder met luchtremmen open of gesloten en nogmaals, dit is een leuke touch.
Verlaagde vleugelvoorrandlatten…
Dit is een belangrijk kenmerk van de meeste geparkeerde Skyhawk-vliegtuigen en het is goed om te zien dat Airfix deze als afzonderlijke onderdelen heeft geleverd. Nog beter was een optie geweest voor verlaagde flappen, maar je kunt niet alles hebben! Zeker in schaal 1:72...