Kitreferentie: A07115
Prijs ongeveer £ 27.99 GBP, $ 37.41 USD, € 31.61 euro, $ 48.48 AUS, $ 47.72 CAD
Beoordeling door Geoff Coughlin (December 2017)
Onze dank aan Airfix voor het aanleveren van ons testexemplaar – haal deze kit nu hier van Airfix
De Airfix-kit
Deze is vers van de pers en is weer een nieuwe tool en deze keer heb je de Ju87R-2/B-2, passend bij de originele nieuwe tool die een tijdje terug in de vorm van 'B-1' uitkwam. Interessant is dat dezelfde reeks releases is aangeboden in 1:72 van Airfix, dus wat je voorkeursschaal ook is, je zou blij moeten zijn!
De box-art is zoals altijd verbluffend en als je binnenkomt, stelt de inhoud niet teleur.
Wat krijg je?
U kunt de sprues net zo goed zien als ik, dus kijk goed naar de afbeeldingen en ik denk dat u best tevreden zult zijn.
Laten we beginnen met het plastic
Het plastic is net als de andere recente releases van de fabrikant - enigszins zachte maar goed bewerkte middengrijze onderdelen. Paneellijndetail is beschreven en zeer goed gedaan voor de schaal. Detail en finesse van onderdelen is hoog - zelfs beter dan gebruikelijk van deze fabrikant en dat is een grote stap in de voortdurende algemene verbetering van nieuwe producten van Airfix.
Het uitsplitsen van onderdelen is innovatief voor deze kit - zie de afzonderlijke onderste hoofdvleugelsecties en afzonderlijke bovenste hoofdvleugels. Dit is vergelijkbaar met hun nieuwe releases op schaal 1:72 die dezelfde aanpak hebben.
romp - de algemene vorm ziet er in mijn ogen nauwkeurig uit. Ik heb de romphelften uit hun sprues gesneden en ze getest en ze passen heel goed - veelbelovend.
hoofdvleugels – afzonderlijke bovenste vleugelhelften horizontaal in tweeën gedeeld en bevestigd aan het driedelige onderste vleugelgedeelte.
Roer – netjes apart gegoten zodat je wat interesse kunt toevoegen door desgewenst iets te compenseren.
Cockpit – Een van de echte sterke punten in mijn ogen – alles is aanwezig om een perfect representatieve Ju87R-2/B-2 Stuka te maken. Het belangrijkste instrumentenpaneel is goed gevormd met mooie verhoogde details. Bekijk de paar markeringen van de schimmeluitwerper die moeten worden verwijderd of verborgen voordat u gaat schilderen.
Er zijn twee stoelen aanwezig en de pilootstoel heeft geen stoelharnas, wat volgens mij goed is in deze schaal - het is beter om je eigen aftermarket-items toe te voegen of wat te krassen.
Onderstel - De kenmerkende poten van het hoofdlandingsgestel zijn netjes afgewerkt en de verzwaarde banden zien er goed uit als je model op de grond staat.
Propeller - de grote brede driebladige prop is goed gevormd, net als de uitlaatpijpen, de laatste worden geleverd in beide stijlen die door de Ju87 worden gebruikt en een aparte, smalle driebladige prop is ook inbegrepen.
Motor - een volledig gedetailleerde Jumo-motor wordt meegeleverd zodat u uw model met deze kunt bekijken of opbouwen met de motor gesloten. Het ziet er niet naar uit dat je voor beide kunt kiezen en een afneembare kap hebt.
Winkels - er zitten meerdere bommen bij, zowel groot als klein (incl. 250Kg en 500Kg [denk ik] zie foto's).
Figuren - er zitten geen figuren bij, in tegenstelling tot de kleinere uitgave op schaal 1:72.
Onderdelen wissen
De luifel is handig gesplitst, zodat de voorruit en de achterste delen gescheiden zijn, zodat u uw luifel open of gesloten kunt plaatsen. Kristalhelder, vlekvrij en goed gevormd zonder enige vervorming.
Instructies
Het eenvoudige uitvouwbare instructieboekje is duidelijk genoeg met verwijzingen naar verfkleuren; verwijzing naar exacte kleuren en foto's helpt u om uw favoriete verf af te stemmen op wat nodig is. Er zijn full colour schilder-/stickergidsen inbegrepen voor elke geleverde versie.
Decals
Decals voor twee verschillende Junkers Ju87B vliegtuigen zijn inbegrepen:
Optie A: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3 Greene, Siring 1941
Optie B: Junkers Ju87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2
Volledige stencilgegevens zijn inbegrepen en een duidelijk diagram dat laat zien waar elk item naartoe gaat. De verschillende schema's zijn weergegeven op een hoogwaardig kleurenuitvouwblad.
De emblemen zijn zeer goed bedrukt en zien er van goede kwaliteit uit - laten we het hopen. Van het bouwen van enkele van hun recente releases werken deze emblemen goed met oplossingen voor het verzachten van decals die de markeringen helpen om tot in het verzonken detail te komen.
Hier is mijn samenvatting
Dit is een zeer goed pakket met uitstekende kwaliteit en detail over de hele kit. Het is leuk om de optie te zien voor een gedetailleerde motor om te laten zien en dat zal diegenen onder jullie plezieren die graag grondpersoneel/voertuigen enz. toevoegen. We zullen deze in de toekomst bouwen en dat zal laten zien hoe het allemaal in elkaar steekt en ik voor men kijkt er erg naar uit.
Tegen Geoff C.
SMN Korte samenvatting Sterbeoordeling van 5
KENMERK | STERRENBEOORDELING (van de vijf) |
---|---|
Kwaliteit van het vormen | **** |
Detailniveau | **** |
Nauwkeurigheid | **** |
Instructies | *** |
Decals | **** |
Onderwerp keuze | **** |
globaal | **** |
Een beetje achtergrondinformatie over de Junkers Ju87 Stuka
De Junkers Ju 87 of Stuka (van Sturzkampfflugzeug, "duikbommenwerper") was een Duitse duikbommenwerper en grondaanvalsvliegtuig. Ontworpen door Hermann Pohlmann, vloog het voor het eerst in 1935. De Ju 87 maakte zijn gevechtsdebuut in 1937 met het Condor Legion van de Luftwaffe tijdens de Spaanse Burgeroorlog en diende de As-troepen in de Tweede Wereldoorlog.
Het vliegtuig was gemakkelijk te herkennen aan zijn omgekeerde meeuwenvleugels en vast bespat onderstel. Op de voorranden van de gestroomlijnde poten van het hoofdtoestel waren de loeiende sirenes van Jericho-Trompete (Jericho-trompet) gemonteerd, die het propagandasymbool werden van de Duitse luchtmacht en de blitzkrieg-overwinningen van 1939-1942. Het ontwerp van de Stuka omvatte verschillende innovatieve functies, waaronder automatische pull-up duikremmen onder beide vleugels om ervoor te zorgen dat het vliegtuig herstelde van zijn aanvalsduik, zelfs als de piloot een black-out kreeg van de hoge g-krachten.
De Stuka opereerde met aanzienlijk succes in luchtsteun en anti-shipping bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog. Het leidde de luchtaanvallen tijdens de invasie van Polen in september 1939. Stuka's waren cruciaal in de snelle verovering van Noorwegen, Nederland, België en Frankrijk in 1940. Hoewel stevig, nauwkeurig en zeer effectief tegen gronddoelen, was de Stuka kwetsbaar voor hedendaagse jachtvliegtuigen, zoals vele andere duikbommenwerpers uit de oorlog. Tijdens de Battle of Britain betekende het gebrek aan manoeuvreerbaarheid, snelheid en defensieve bewapening dat er een zware jagerescorte nodig was om effectief te kunnen opereren.
Tussen 6,500 en augustus 87 werden naar schatting 1936 Ju 1944's van alle versies gebouwd.
Enkele opmerkelijke piloten vlogen met de Ju 87. Oberst Hans-Ulrich Rudel was de meest succesvolle Stuka-aas en de meest onderscheiden Duitse militair van de Tweede Wereldoorlog.