Kitreferentie: A05131
Prijs ongeveer £ 20.99 GBP, $ 28.16 USD, € 23.87 euro, $ 37.42 AUS
Beoordeling door Geoff Coughlin (December 2017)
VOLLEDIGE BOUWBEOORDELING PLUS VIDEO DEMO'S!
Onze dank aan Airfix voor het aanleveren van ons testexemplaar – haal deze kit nu hier van Airfix
De Airfix-kit
Verbazingwekkend genoeg heb ik al een paar van deze voltooide 1:48 P-51D's gezien, gemaakt van deze nieuwe toolkit van Airfix. De box-art is zoals altijd verbluffend en als je binnenkomt, stelt de inhoud niet teleur. Dit model ziet er zeker uit als je kijkt naar het aantal grote onderdelen in de doos :)
Wat krijg je?
U kunt de sprues net zo goed zien als ik, dus kijk goed naar de afbeeldingen en ik denk dat u best tevreden zult zijn.
Laten we beginnen met het plastic
Het plastic is net als de andere recente releases van de fabrikant - enigszins zachte maar goed bewerkte lichtblauw-grijze onderdelen. Paneellijndetail is beschreven en goed gedaan voor de schaal. Detail en finesse van onderdelen is hoog - zelfs beter dan gebruikelijk van deze fabrikant en dat is een grote stap in de voortdurende algemene verbetering van nieuwe producten van Airfix.
Uitsplitsing van onderdelen is vrij conventioneel voor een P-51 Mustang-set - afzonderlijke bovenste hoofdvleugelpanelen over het eendelige onderste vleugelgedeelte.
romp - de algemene vorm ziet er in mijn ogen nauwkeurig uit. Ik heb de romphelften uit hun sprues gesneden en ze getest en ze passen heel goed - veelbelovend.
hoofdvleugels – afzonderlijke bovenste vleugelhelften horizontaal in tweeën gedeeld en bevestigd aan het eendelige onderste vleugelgedeelte. Het is goed om oppervlaktedetails te zien die zijn aangebracht op het interieur van de wielkuipen - waarover gesproken is, deze zijn uitstekend met afzonderlijke gedetailleerde achterwanden die worden gecombineerd als vleugelliggers om de hele vleugel stijfheid te geven - een zeer vergelijkbare benadering is door Airfix gevolgd met hun nieuwe hawker Hurricane op dezelfde schaal.
Geen optie deze keer (in tegenstelling tot de Hurricane) voor open kanonruimten, noch motorruimte.
flappen – erg blij dat de optie voor neergelaten flappen er is, aangezien bijna alle P-51's die op de grond geparkeerd staan, te zien zijn met neergelaten flappen.
Roer / liften - Deze zijn netjes apart gegoten, zodat je wat interesse kunt toevoegen door desgewenst iets te compenseren.
Cockpit – Een van de echte sterke punten in mijn ogen – alles is aanwezig om een perfect representatieve Mustang te maken. Het belangrijkste instrumentenpaneel is goed gevormd met goede verhoogde details, net als de zijwanden van de cockpit. Let op de laatste, want er zijn een paar markeringen voor het uitwerpen van schimmels die moeten worden verwijderd voordat u gaat schilderen.
De stoel heeft het kenmerkende kussen erop gegoten, samen met een eenvoudig stoelharnas dat er perfect uit moet zien als het zorgvuldig wordt geverfd.
Onderstel - nogmaals, een ander sterk punt in de kit - alle details zijn aanwezig voor zover ik kan zien om deze gebieden in het oog te laten springen. De wielkasten zijn ook goed gedaan met hun achterste delen die integraal zijn met de even gedetailleerde hoofdvleugelligger zoals hierboven vermeld. Een ander leuk detail is het interne wielkastdetail dat aan de bovenkant van de belangrijkste binnendeuren is gegoten - dit zal gemakkelijk zichtbaar zijn en is dus logisch om dat detailniveau te bieden - mooi.
De wielen zijn voorzien van en zonder bandenprofiel en hebben allemaal een subtiel bol effect wat geweldig is.
Propeller - de Hamilton Standard-prop met vier bladen is goed gevormd, net als de uitlaatpijpen, hoewel deze wat schimmelsporen hebben om voor te zorgen als ze je storen.
Winkels - er worden twee paar droptanks meegeleverd met zowel metalen als papieren tanks die door het type worden gedragen. Je krijgt ook de optie voor een paar raketwerpers - één onder elke vleugel.
Piloot figuur - er zit een zittende pilootfiguur bij en hij ziet er goed bewerkt uit. Met afzonderlijke armen kunt u zijn positie ten opzichte van de cockpitstoel en bedieningselementen fijn afstemmen.
Onderdelen wissen
De luifel is handig gesplitst, zodat de voorruit en de achterste delen gescheiden zijn, zodat u uw luifel open of gesloten kunt plaatsen. Kristalhelder, vlekvrij en goed gevormd zonder enige vervorming. Ik vind het leuk dat er verschillende soorten luifels worden meegeleverd, afhankelijk van de P-51D die je aan het bouwen bent. Een ander mooi toolingvoordeel is dat er geen luifelnaadlijn is om te elimineren - gelukkige dagen!
Instructies
Het eenvoudige uitvouwbare instructieboekje is duidelijk genoeg met verwijzingen naar verfkleuren; verwijzing naar exacte kleuren en foto's helpt u om uw favoriete verf af te stemmen op wat nodig is. Er zijn full colour schilder-/stickergidsen inbegrepen voor elke geleverde versie.
Decals
Decals voor twee verschillende Noord-Amerikaanse P-51D Mustang-vliegtuigen zijn inbegrepen:
Optie A: Noord-Amerikaanse P-51D Mustang "Little Indian", 2nd Air Commando Group, 10th Air Force, United Stated Army Air Force, Kalaikunda, India, 1945
Optie B: North American P-51D Mustang 44-115152 "Jersey Jerk", gevlogen door Capt. Donald Strait, 361st Fighter Squadron, 356th Fighter Group, United Stated Army Air Force, RAF Martlesham Heath, Suffolk, Engeland 1945
Volledige stencilgegevens zijn inbegrepen en een duidelijk diagram dat laat zien waar elk klein item naartoe gaat. De verschillende schema's zijn weergegeven op een hoogwaardig kleurenuitvouwblad.
De emblemen zijn zeer goed bedrukt en zien er van goede kwaliteit uit - laten we het hopen. Van het bouwen van enkele van hun recente releases werken deze emblemen goed met oplossingen voor het verzachten van decals die de markeringen helpen om tot in het verzonken detail te komen.
Hier is mijn samenvatting
Dit is een goed pakket met uitstekende kwaliteit en detail over de hele kit. Deze gaan we de komende tijd bouwen en dat zal laten zien hoe het allemaal in elkaar zit en ik heb er zelf erg veel zin in.
Tegen Geoff C.
SMN Korte samenvatting Sterbeoordeling van 5
KENMERK | STERRENBEOORDELING (van de vijf) |
---|---|
Kwaliteit van het vormen | **** |
Detailniveau | **** |
Nauwkeurigheid | **** |
Instructies | *** |
Decals | **** |
Onderwerp keuze | **** |
globaal | **** |
Een beetje achtergrondinformatie over de Noord-Amerikaanse P-51D Mustang
De North American Aviation P-51 Mustang is een Amerikaanse langeafstandsjager en jachtbommenwerper die onder meer werd gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog en de Koreaanse Oorlog. De Mustang werd in 1940 ontworpen door North American Aviation (NAA) als antwoord op een eis van de British Purchasing Commission. De Purchasing Commission benaderde North American Aviation om Curtiss P-40-jagers onder licentie te bouwen voor de Royal Air Force (RAF). In plaats van een oud ontwerp van een ander bedrijf te bouwen, stelde North American Aviation het ontwerp en de productie van een modernere jager voor. Het prototype NA-73X casco werd uitgerold op 9 september 1940, 102 dagen na de ondertekening van het contract, en vloog voor het eerst op 26 oktober.
De Mustang was oorspronkelijk ontworpen om de Allison V-1710-motor te gebruiken, die in zijn eerdere varianten beperkte prestaties op grote hoogte had. Het werd voor het eerst operationeel gevlogen door de RAF als een tactisch verkenningsvliegtuig en jachtbommenwerper (Mustang Mk I). De vervanging van de Allison door een Rolls-Royce Merlin resulteerde in het P-51B/C (Mustang Mk III) model en veranderde de prestaties van de Mustang op hoogtes boven 15,000 ft, waardoor het vliegtuig kon concurreren met de jagers van de Luftwaffe. De definitieve versie, de P-51D, werd aangedreven door de Packard V-1650-7, een in licentie gebouwde versie van de Rolls-Royce Merlin 66 tweetraps tweetraps supercharged motor en was bewapend met zes .50 kaliber (12.7 mm) M2/AN Browning machinegeweren.
Vanaf eind 1943 werden P-51B's en C's (aangevuld met P-51D's vanaf medio 1944) gebruikt door de Achtste Luchtmacht van de USAAF om bommenwerpers te escorteren bij aanvallen boven Duitsland, terwijl de Tweede Tactische Luchtmacht van de RAF en de Negende Luchtmacht van de USAAF gebruikten de door Merlin aangedreven Mustangs als jachtbommenwerpers, rollen waarin de Mustang hielp om de geallieerde luchtoverwicht in 1944 te verzekeren. De P-51 werd ook gebruikt door geallieerde luchtmachten in de Noord-Afrikaanse, Mediterrane, Italiaanse en Pacifische theaters. Tijdens de Tweede Wereldoorlog beweerden Mustang-piloten dat ze 4,950 vijandelijke vliegtuigen hadden vernietigd.
Aan het begin van de Koreaanse Oorlog was de Mustang de belangrijkste jager van de Verenigde Naties totdat straaljagers, waaronder de F-86, deze rol overnamen; de Mustang werd toen een gespecialiseerde jachtbommenwerper. Ondanks de komst van straaljagers bleef de Mustang tot het begin van de jaren tachtig in dienst bij enkele luchtmachten. Na de Koreaanse oorlog werden Mustangs populaire civiele oorlogsvogels en luchtraces.