Klik op NU VOLTOOID BOUWBEOORDELING
De Supermarine Walrus is als bouwpakket geproduceerd in de schalen 1:72, 1:48 en 1:32. Tot nu toe waren de enige opties voor degenen die het vliegtuig in schaal 1:48 wilden modelleren echter de oude Smer-kit (waarvan ik begrijp dat deze dichter bij de schaal van 1:50 lag) en de Classic Airframes-kit, die een uitdaging was om te monteren en gericht was op alleen bij meer ervaren modelbouwers. Airfix heeft onlangs een nieuwe, ultramoderne 1:48-kit uitgebracht waarvan ik denk dat, het is eerlijk om te zeggen, alle eerdere kits in deze schaal heeft overschaduwd.
De kit bestaat uit 147 onderdelen in lichtgrijze kunststof verdeeld over vijf sprues. Daarnaast zijn er negen duidelijke delen. De heldere spruw heeft onderdelen voor open en gesloten luifels. Ik denk dat er misschien wat ruitenwissers kunnen worden toegevoegd, misschien van afgedankte messing onderdelen, want dit waren zeer duidelijke kenmerken van de Walrus-luifel. Vanwege de afgeronde hoeken van de ramen zal voorzichtigheid geboden zijn bij het maskeren van de luifel.
Bijzonder zijn de details op de kunststof onderdelen. Houd van ze of haat ze, de patroonmakers bij Airfix hebben ervoor gekozen om de duizenden klinknagels die het casco bedekte te repliceren.
Het detail aan de binnenkant van de romp is indrukwekkend en het frame is volledig weergegeven. Er zijn echter tientallen zeer opvallende uitwerppinmarkeringen aan de binnenkant van de romp. Deze hebben misschien aandacht nodig, omdat ik denk dat er tenminste enkele zichtbaar zullen zijn op het voltooide model, vooral als je, zoals ik, van plan bent wasbeurten en / of droogborstelen te gebruiken om de interne details te benadrukken. Ik denk dat een Swann Morton No.15-blad (die met de kleine gebogen punt) misschien klein genoeg is om tussen de rompframes en geleiders te komen om deze pinmarkeringen weg te schrapen. Als dit eenmaal is gedaan, kan het ook nodig zijn om een deel van het frame te vervangen door een dunne plastic strip.
Rondloopfoto's van het vliegtuig laten zien dat er een aantal bedieningskabels langs de binnenkant van de rompwanden liepen en dat sommige hiervan zichtbaar zouden zijn door eventuele opengelaten luiken. Deze kunnen gemakkelijk worden gerepliceerd met uitgerekte sprue, tuigagedraad of draad.
De vleugels en stuurvlakken van de Walrus waren gedeeltelijk bedekt met stof. Ik denk dat het stofeffect hier heel goed is gedaan. De rest van het detail op de vliegende oppervlakken bestaat uit fijn verzonken lijnen of verhoogd detail, naargelang het geval. De stuurvlakken kunnen indien nodig worden verschoven. De instructies tonen de maximale hoeken waarover de rolroeren en het roer kunnen bewegen als u ervoor kiest om dit te doen.
De onderkanten van de vleugels hebben uitsparingen voor de bommen-/dieptebommenrekken en er is keuze uit bommen en dieptebommen.
Verzwaarde en ongewogen wielen zijn voorzien van de verschillende typen die kunnen worden gebruikt, afhankelijk van of het onderstel omhoog of omlaag moet worden gemodelleerd.
Het loopvlakpatroon op de wielen is zeer fijn gevormd.
Een onhandig kenmerk van de Walrus was dat de motorsteun die tussen de vleugels was opgehangen, niet in lijn was met de vluchtlijn die enigszins naar rechts verschoven was. Dit kan betekenen dat er problemen kunnen zijn met het uitlijnen van de steunpoten, mogelijk hoofdpijn voor de modelleur. Airfix heeft hier in hun kit rekening mee gehouden, aangezien de ondersteunende stutten integraal zijn gegoten met de structuur van de motorgondel met de offset al op zijn plaats. De tweedelige propeller is ook een fijn stuk gietwerk zonder tekenen van de gootsteensporen die soms op deze onderdelen te vinden zijn. De grote propellernaaf is zeer goed gedaan met indrukwekkend scherpe details.
De motor zelf bestaat uit vier delen en is ook goed gevormd. Er moet echter voor worden gezorgd dat de verbinding tussen de voorste en achterste helften van de cilinderconstructie grondig wordt schoongemaakt. Omdat het volledig blootligt en zonder motorkap, zou de motor waarschijnlijk baat hebben bij de toevoeging van een ontstekingsharnas gemaakt van uitgerekte spruw of fijne draad.
Terwijl de Supermarine Spitfire een beroemd gestroomlijnd en elegant ogend vliegtuig was, was de Supermarine Walrus niet slank of elegant. Het positieve was echter dat het een groot, indrukwekkend en extreem zwaar anker droeg, samen met een lier en een aanzienlijke hoeveelheid touw / kabel, die allemaal in de set zitten.
De montage van het interieur zal gecompliceerd zijn vanwege de aard van het vliegtuig en Airfix heeft een zeer uitgebreide set onderdelen geleverd om dit gebied te vullen. Er zijn echter geen veiligheidsgordels aanwezig, en ik denk dat deze een opvallende omissie zullen zijn, aangezien de cockpit van de piloot uitgebreid was beglaasd en de posities van de schutter open waren voor de elementen.